Veel mensen die op zoek zijn naar een occasion, letten op de kilometerstand van een auto. Heeft de auto veel gereden? Dan valt de auto vaak al af als optie, terwijl dit niet altijd nodig is. Hoewel het meestal zo is dat een auto met een minder hoge kilometerstand in de toekomst nog meer kilometers kan rijden, hoeft het niet altijd zo te zijn dat een auto met een hoge kilometerstand geen goede koop meer kan zijn.

Waarom moet je de kilometerstand dan toch altijd controleren?

Er wordt in de wereld van tweedehands auto’s ontzettend veel gefraudeerd met kilometerstanden. Verkopers van auto’s hebben er profijt van om een auto met een zo laag mogelijke kilometerstand te koop te zetten, omdat de auto dan voor meer geld verkocht kan worden dan wanneer de kilometerstand hoger is. Het gevolg hiervan is dat jij een auto koopt die uiteindelijk veel meer gereden blijkt te hebben dan jij dacht, waardoor er misschien sneller sprake is van schade of nodig onderhoud. Om dit te voorkomen, moet je de kilometerstand van een occasion altijd controleren. Het controleren van de kilometerstand is gelukkig heel makkelijk. Hieronder leggen we uit hoe je dit kunt doen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hoe controleer je de juistheid van de kilometerstand?

De juistheid van de kilometerstand is heel eenvoudig te controleren. Je moet natuurlijk allereerst altijd de kilometerstand opvragen bij de verkopende partij. Het is belangrijk dat je dit opvraagt, want als je de kilometerstand van de verkoper hebt gehoord, kan je deze kilometerstand vergelijken met de correcte kilometerstand. De juiste en echte kilometerstand van een auto kan je heel eenvoudig opvragen via een kentekencheck. Een kentekencheck is een online check die je kunt uitvoeren. Je hebt hiervoor alleen het kenteken van de auto in kwestie nodig. Dit kenteken voer je in bij de online check, waarna je de kilometerstand te zien krijgt. Als je deze kilometerstand vergelijkt met de kilometerstand die je van de verkoper hebt doorgekregen, kan je heel eenvoudig controleren of dit overeenkomt. Komt dit niet overeen en is de kilometerstand die de verkoper aan jou heeft doorgegeven lager dan de kilometerstand die je doorkrijgt via de kentekencheck? Dan weet je dat de verkoper iets achterhoudt. Dit is dus een simpele manier om de kilometerstand te controleren en hiermee ook de betrouwbaarheid van de verkoper na te trekken.

 

Conclusie

Wil jij een occasion kopen? Dan is het belangrijk om de kilometerstand te controleren. Als je de kilometerstand op een makkelijke manier wil controleren, kan je het beste een kentekencheck uitvoeren. Je krijgt via een kentekencheck, naast andere informatie, de correcte kilometerstand van een auto te zien. Deze tellerstand kan je vergelijken met de tellerstand die de verkoper aan jou heeft doorgegeven. Komt dit overeen? Dan weet je dat de verkoper een betrouwbare verkoper is die de waarheid vertelt over de auto. Komt de kilometerstand niet overeen? Dan weet je dat de verkoper liegt over de tellerstand en dan weet je ook dat je de occasion beter niet kunt kopen. Wat je kunt doen bij oplichting door tellerfraude lees je hier.

Wil je graag een occasion aanschaffen? Dat is ontzettend leuk! De keuze voor een tweedehands auto is helemaal niet gek, want er staan ontzettend veel mooie occasions te koop in Nederland. Toch kan je ook een beetje verdwalen in de wereld van occasions, want juist doordat er zoveel keuze is, kan het zijn dat je niet precies weet waar je moet beginnen met zoeken. Om jou hierbij te helpen, zetten wij een aantal tips voor jou op een rijtje. Met behulp van de onderstaande tips kan jij zonder zorgen op zoek naar een mooie occasion waar je jarenlang plezier van kunt hebben!

 

Tip 1: Ga op je gevoel af

Ook als je geen verstand hebt van auto’s, is het altijd slim om op je gevoel af te gaan. Er zijn verschillende factoren die kunnen meespelen in het gevoel dat een occasion jou geeft. Zo kan de verkoper een grote rol spelen. Komt de verkoper onbetrouwbaar over? Dan kan je de auto misschien beter niet aanschaffen, omdat het in dat geval kan zijn dat de verkoper niet helemaal eerlijk is over de staat van de auto. Staat de occasion te koop bij een autohandelaar en vind je dat het bedrijf van de autohandelaar er onbetrouwbaar uit ziet? Ook dan kan dit een teken zijn om de tweedehands auto niet aan te schaffen, al ziet hij er nog zo mooi uit. Kortom: volg je gevoel en zegt jouw gevoel dat het niet goed is? Laat de auto dan staan.

 

 

Tip 2: Controleer of alles klopt en doe een kentekencheck

Een eenvoudige manier om te controleren of een tweedehands auto écht een goede aankoop is of niet, is het uitvoeren van een kentekencheck. Er bestaat bijna geen simpeler manier om de staat van een occasion na te trekken. Een kentekencheck is heel eenvoudig en kan online uitgevoerd worden. Het enige wat je hiervoor nodig hebt, is het kenteken van de auto in kwestie. Je voert het kenteken van de auto in bij de online check, waarna je allerlei gegevens over de auto te zien krijgt. Zo krijg je inzicht in het autoverleden van de auto en krijg je de correcte kilometerstand van de auto te zien. Het autoverleden zegt iets over de schade die een auto in het verleden gereden heeft. Deze informatie kan je mooi neerleggen naast de informatie die de verkopende partij jou geeft over de schade die de auto heeft gereden. Blijkt uit de kentekencheck dat de auto veel meer schade gereden heeft dan de verkoper jou heeft verteld? Dan zal er een reden zijn waarom de verkoper deze schade verzwegen heeft; bijvoorbeeld omdat het de waarde van de auto aanzienlijk doet dalen (iets wat natuurlijk onaantrekkelijk is voor een autoverkoper, omdat hij dan minder geld voor zijn auto krijgt). Ook de kilometerstand is interessant om te controleren door middel van de kentekencheck. Met kilometerstanden van auto’s wordt behoorlijk veel gefraudeerd op de tweedehands automarkt, omdat een auto vaak in waarde stijgt als hij minder kilometers heeft gereden. Autohandelaren hebben er dus soms een handje van om de kilometerstand van de occasions die ze verkopen lager door te geven dan ze daadwerkelijk zijn. Als je een kentekencheck doet, krijg je de correcte kilometerstand van de occasion te zien en kan je deze vergelijken met de kilometerstand die de verkoper aan jou heeft doorgegeven. Zo controleer je eenvoudig of de kilometerstand klopt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tip 3: Laat een aankoopkeuring uitvoeren

Een andere, eenvoudige manier om de staat van een occasion te controleren, is het laten uitvoeren van een aankoopkeuring. Voor een aankoopkeuring betaal je een klein bedrag, maar dit betaalt zich altijd terug doordat je met een aankoopkeuring duidelijkheid hebt over de technische staat van een auto. Na de aankoopkeuring krijg je van het uitvoerende garagebedrijf een aankoopadvies. Is het advies negatief omdat de auto bijvoorbeeld teveel technische mankementen heeft? Dan weet jij genoeg en kan je beter op zoek gaan naar een andere tweedehands auto die minder mankementen heeft en waar jij uiteindelijk minder onderhouds- en reparatiekosten aan zult hebben.

 

Tip 4: Maak een proefrit

Een proefrit maken is één van de belangrijkste dingen die je kunt doen als je een occasion op het oog hebt. Zonder te rijden in een auto, kan je nooit volledig bepalen of de auto een goede koop voor je is. Want hoe de staat van de auto ook is en wat het aankoopadvies ook is nadat je een aankoopkeuring hebt laten uitvoeren, als jij de auto niet lekker vind rijden, houdt het vanzelf op. Maak dus altijd een proefrit en controleer hoe de auto rijdt. Pas als je tevreden bent over de proefrit, is de auto het overwegen waard.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conclusie

Wil je een tweedehands auto kopen? Neem de bovenstaande vier tips dan goed mee in je aankoopproces. Zo voorkom je dat het slachtoffer wordt van fraude of oplichterij in de autowereld en zo weet je zeker dat je een auto koopt die volledig aan jouw wensen voldoet. Zo kan je heerlijk gaan genieten van je tweedehands auto, zonder dat je zorgen hoeft te hebben over eventuele technische mankementen die je zelf over het hoofd hebt gezien. Ga dus af op je gevoel, doe een kentekencheck, laat een aankoopkeuring uitvoeren en maak altijd zelf een proefrit. Ben je daarna nog steeds positief over de auto? Dan kan je de auto met een gerust hart aanschaffen!

Uit onderzoek is gebleken dat men tegenwoordig niet zo zeer merkvast is wanneer men naar een nieuwe of gebruikt nieuwe auto op zoek gaat. Wanneer men op zoek is naar een nieuwe wagen vindt men het soort / type auto belangrijker dan het merk. Zo’n 60 procent van alle autokopers overweegt van merk over te stappen voordat zij een nieuwe auto kopen.

AutoTrader onderzocht consumentengedrag in Engeland

Autoblad AutoTrader kwam met deze resultaten na onderzoek in Engeland. Uit dit onderzoek blijkt dat ruim 75 procent van de autobezitters, wanneer zij op zoek gaan naar een nieuwe auto, rondkijken naar een vergelijkbaar model auto als waar zij op dat moment al in rijden. Slechts 20 procent van deze autobezitters stapt over van occasion naar een nieuwe wagen. In de meeste gevallen is de nieuwe auto dan niet van hetzelfde merk. Toch kiest het gros van de occasionrijders ervoor om een hun occasion te vervangen door een andere occasion.

Consumenten koopgedrag

Hoewel de consument duidelijk te segmenteren koopgedrag vertoond geldt dit niet voor het kopen van een auto. Dit biedt kansen voor autobedrijven, indien zij vroegtijdig inspelen op de behoefte van de klant, kunnen zij daarna alle kanten op met deze potentiele klant. Een gerichte benadering vanuit de verkoper blijkt grote invloed te hebben op de consument, indien de verkoper de consument juist benaderd zal deze gerust een ander merk auto kopen dan deze vooraf in gedachten had.

Conclusie – Ga je een nieuwe of gebruikte auto kopen? Dan weet je bij deze wat je van de verkoper en jezelf kunt gaan verwachten.

Afgelopen jaar was een bizar jaar voor de occasionmarkt. In 2016 werd er een recordaantal occasions verkocht tot op het punt dat de vraag groter werd dan het aanbod. Gevolg? Er zijn in 2016 veel meer auto’s geïmporteerd en veel minder geëxporteerd. Zoals de basis van de economie ons leert, vraag en aanbod bepalen de prijs. Hierdoor is de prijs van een tweedehands auto in Nederland, met maar liefst 9,8 procent, het hardst gestegen. Toch is een tweedehands auto in Nederland nog relatief voordelig. Wanneer het de gemiddelde vraagprijs in Nederland vergelijken met het Europees gemiddelde blijkt hier een verschil van meer dan 2.000 euro te zijn. Gemiddeld kost een occasion in Nederland 13.020 euro ten opzichte van het Europees gemiddelde van 15.894 euro.

Europe Report van Autoscout24

Deze cijfers blijken uit het jaarlijkse Europe Report van Autoscout24 waarin zij een vergelijking maken tussen vraag en aanbod van tweedehands auto’s in zeven Europese landen. De vergelijking is gemaakt op basis van merk, type, prijs en kleur.

Het rapport laat duidelijk zien dat, door de aanhoudende groei in vraag, de gemiddelde prijs van een tweedehands auto in de lift zit. Gemiddeld steeg de prijs van een occasion met 7,3 procent. Het duurste land om een tweedehands auto te kopen in 2016 was Frankrijk. Hier kost een occasion gemiddeld 19.289 euro, een prijsstijging van 5,2 procent. Na Frankrijk is Duitsland het land met de hoogste occasionprijs (18.309 euro). Dit kan natuurlijk ook komen door de relatief grote hoeveel luxe auto’s die in Duitsland rondrijden. Het populairste model auto is wederom de Volkswagen Golf, geproduceerd door de Volkswagen Groep welke overigens ook de best verkopende autoproducent is. De meest populaire kleur is zwart, gevolgd door grijs, wit, zilver en blauw.

 

Verkopers van occasions hebben een relatief slechte maand februari achter de rug. Na de geweldige verkoopcijfers van 2016 zijn de occasionverkopen vorige maand voor het eerst teruggelopen. Afgelopen februari zijn er ongeveer 5 procent minder tweedehands auto’s verkocht dan in februari 2016. In februari 2017 werden er 89.443 wagens via een autobedrijf aan een consument verkocht, in dezelfde maand van 2016 waren dit 94.113 auto’s. Ook deden autobedrijven en handelaren onderling minder zaken. Wel werden er meer tweedehands wagens verkocht door particulieren aan particulieren.

C ijfers en feiten februari 2017

Deze cijfers zijn afkomstig van het VWE en de cijfers zijn bewerkt door het onafhankelijke kennisbureau Aumacon. Opgeteld werden er de afgelopen twee maanden van dit jaar 182.592 occasions verkocht aan consumenten, dit waren er in dezelfde periode van vorig jaar een stuk meer, namelijk 188.854. Daarmee daalde de verkopen over deze twee maanden met 3,3 procent ten opzichte van een jaar eerder.

In autohandel, waar vooral autobedrijven en handelaren met elkaar zaken doen, werden 7,5 procent minder gebruikte auto’s verhandeld. Daar waar februari 2016 nog zeker 55.466 auto’s werden verhandeld waren het er dit jaar slechts 54.787. Consumenten daarentegen hebben, waarschijnlijk door de grote vraag, steeds vaker zelf het voortouw genomen en verkochten 2,4 procent meer occasions.

Je zou wellicht denken dat de verkoopcijfers dalen doordat het aanbod afneemt. Toch is dat niet het geval, er stonden namelijk 1,2 procent meer occasions vanuit de autobedrijven te koop aangeboden op internet. Iets wat perfect aansluit bij de trend van 2016, waarbij men zag dat occasions steeds vaker online werden aangeboden. Hoewel de verkoopcijfers van particuliere omhoog ging, nam het aanbod geplaatst door particulieren met 7,8 procent af.

Er gaan geruchten dat Kia rond 2021 komt met een nieuw brandstofmodel. Het merk Hyundai staat bekend om haar waterstofauto’s en Kia volgt graag in Hyundai’s voetsporen als het gaat om de waterstofauto. De verhalen gaan dat Kia een bestaande auto gaat vernieuwen tot een compleet nieuw brandstofmodel. Hoewel Kia al wel eens eerder heeft geëxperimenteerd met waterstoftechniek, bijvoorbeeld in de Borrego FCEV, zou het hier om een revolutionair model gaan.

 

 

 

 

 

 

 

 

Waar komen de geruchten vandaan?

Het gerucht dat Kia met een waterstofauto zou komen, zou verspreid zijn door de marketingbaas van Kia zelf, Artur Martins. Er zou sprake zijn van een groter model, vertelt Martins, en bovendien zou Kia hiermee volgens Martins meer in de voetsporen treden van Toyota dan van Hyundai, omdat Toyota iets soortgelijks deed met het model Mirai.

Specificaties

Wat precies de specificaties van deze nieuwe Kia zijn, is nog niet duidelijk, want de auto zou pas in 2021 op de markt verschijnen. Wel is duidelijk dat de auto 10 procent meer kracht moet gaan leveren dan het eerdere model van Kia en dat de auto een maximum snelheid van zo’n 170 kilometer per uur zou moeten kunnen halen.

De auto’s van tegenwoordig worden steeds luxer. Ze zijn uitgerust met de nieuwste technieken en kunnen steeds meer zelf, waardoor je als bestuurder steeds minder hoeft te doen. Maakt het ons lui? Misschien wel, maar veel van deze technieken zijn er ook om ons te helpen om veiliger te rijden en van meer comfort te genieten in onze auto. Een goede ontwikkeling dus! Hoewel de techniek nooit uitontwikkeld is, zijn wij al heel blij met alle nieuwe snufjes op de automarkt. Wij hebben de nieuwste technieken voor jou op een rijtje gezet. Deze nieuwe technieken mogen niet ontbreken in jouw nieuwe auto!

 

Een autocamera

Als je in de auto zit met je kinderen, kan je niet de hele tijd achterom kijken naar de achterbank om te kijken of alles wel goed gaat. Toch moet je je soms als ouder tijdens het rijden ook even bemoeien met je kinderen die zich bijvoorbeeld niet gedragen. Daar is nu iets op bedacht! Op het schermpje van je navigatiesysteem, kan je nu overschakelen naar een camera die op de achterbank van jouw auto gericht is. Zo kan je, wanneer dat nodig is, je kinderen in de gaten houden, zonder dat je je gezicht hoeft om te draaien en niet meer op de weg kunt letten. Ideaal!

 

Nooit meer in de file

Heb je ook zo’n hekel aan in de file staan? Wij ook! Zonde van je tijd. En daarom is daar iets op bedacht. In de nieuwste auto’s kan je tegenwoordig een systeem laten installeren dat meedenkt over jouw route en je ruim van tevoren een alternatieve route aanbiedt, als blijkt dat er op jouw oorspronkelijke route een file staat. Het systeem geeft dit ruim van tevoren aan, waardoor je niet bang hoeft te zijn dat je niet meer in staat bent om een andere route te kiezen. Nooit meer in de file! Klinkt dat niet goed?!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Extra autocamera’s

Tegenwoordig is het mogelijk om allerlei extra camera’s in je auto te laten installeren die van alles bijhouden. Zo kan je tegenwoordig met de nieuwste techniek gewaarschuwd worden voor auto’s in je dode hoek, zodat je nooit meer onveilig naar een andere rijbaan verplaatst. Ook zijn er camera’s die de verkeerssituatie opnemen, zodat mensen die een ongeval veroorzaken altijd vastgelegd zijn op de camera van jouw auto en hierdoor op basis van het kenteken achterhaald kunnen worden. Je kunt het maar beter vastleggen!

 

Handsfree rijden

Handsfree rijden is natuurlijk niet nieuw meer, maar ook voor de wat oudere auto’s waarin geen handsfree systeem zit, is er nu een oplossing als je toch een telefoontje moet plegen in de auto. Er zijn tegenwoordig systemen die je kunt ophangen aan de zonneklep van je auto. Zo kan je alsnog handsfree bellen dankzij het microfoontje en de luidspreker in het systeem. Veilig bellen, veilig rijden!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Blijf op de hoogte

Zoals we hierboven al zeiden, zijn de ontwikkelingen in de techniek bijna niet meer bij te houden. Iedere dag verschijnen er wel weer nieuwe producten op de markt die ons rijcomfort in de auto aanzienlijk kunnen verbeteren. Zit jij vaak in de auto en moet je lange ritten maken? Verdiep je dan eens in al deze technieken, zodat het rijden voor jou een aangename en heerlijke ervaring wordt!

In Nederland staan er ontzettend veen tweedehands auto’s te koop. Als je weinig verstand hebt van auto’s, kunnen wij het ons voorstellen dat het ontzettend moeilijk is om te bepalen welke auto geen goede koop is en welke auto wél een goede koop is. Er is ontzettend veel sprake van oplichterij en fraude in de wereld van de tweedehands auto’s en om deze reden is het slim om op je hoede te zijn als je op zoek bent naar een leuke occasion. Maar hoe herken je oplichterij en fraude? En hoe weet je zeker dat je uiteindelijk, als je een leuke occasion hebt gevonden, niet alsnog wordt opgelicht? Wij leggen het je uit. Lees dus gauw verder.

 

Ga allereerst op je gevoel af

Je gevoel speelt altijd een grote rol als je iets groots gaat aanschaffen. Zelfs als je geen verstand hebt van auto’s, is het verstandig om altijd naar je gevoel te luisteren als je gaat kijken bij een occasion. Hoe komt de verkoper op je over? Komt deze persoon over als iemand die een eerlijke deal wil sluiten? Of heb je de indruk dat de verkoper gewoon het liefste zo snel mogelijk van de auto af wil, koste wat het kost? Als je hierin je gevoel volgt, kan je al snel filteren welke verkopers eerlijke verkopers zijn en welke verkopers je beter niet kunt vertrouwen.

 

 

Maak altijd een proefrit

Hoe mooi een auto er ook van buiten en van binnen uit ziet, het is ontzettend belangrijk om een proefrit te maken als je een occasion op het oog hebt. Tijdens het rijden ontdek je eigenschappen van de auto die je misschien niet kunt achterhalen als de auto alleen maar stilstaat. Bovendien is het rijcomfort van een auto ontzettend belangrijk als je een auto aanschaft en kan jij op basis van een proefrit bepalen of je de auto eigenlijk wel lekker vind rijden. Je wil immers geen auto kopen waarin je niet kunt genieten van het rijcomfort. Kortom: een proefrit is essentieel om te bepalen of de auto überhaupt een goede optie is om te kopen. Meer weten over het maken van een proefrit? Maak gebruik voor onze tips voor het maken van een proefrit.

 

Laat een kentekencheck uitvoeren

Tenslotte raden wij je absoluut aan om een kentekencheck uit te laten voeren als je een leuke tweedehands auto op het oog hebt. Een kentekencheck is een eenvoudige manier om verborgen gebreken van de auto naar voren te laten komen en jou op die manier te beschermen tegen een enorme miskoop. Voor een kentekencheck heb je alleen het kenteken van een auto nodig en dit is makkelijk te achterhalen als je een leuke occasion op het oog hebt. Als je de occasion nog niet gezien hebt, kan je het kenteken opvragen bij de verkopende partij en als je al een proefrit gereden hebt, kan je het kenteken zelf noteren. Wil de verkopende partij jou het kenteken niet geven? Dan kan je dat direct beschouwen als een teken dat je deze verkoper beter niet kunt vertrouwen. Als de verkoper immers niets te verbergen heeft, zou hij ook geen probleem moeten hebben met het geven van het kenteken.

Wat wordt er gecontroleerd bij een kentekencheck?

Als je een kentekencheck laat uitvoeren, worden er diverse zaken gecontroleerd. Je voert het kenteken van de auto in bij de online check en vervolgens krijg jij allerlei informatie te zien over de auto in kwestie. Zo krijg je bijvoorbeeld inzicht in het autoverleden van de auto. Dit houdt in dat je te zien krijgt hoeveel schade de auto vroeger gehad heeft. Op basis van deze informatie kan je ook inschatten of deze schade nog invloed zou kunnen hebben op de huidige staat van de auto. Heeft de auto enorm veel schade gereden? Dan kan je de auto beter niet aanschaffen. Ook krijg je met een kentekencheck inzicht in de kilometerstand van de auto. De verkopende partij heeft ongetwijfeld een kilometerstand aan jou doorgegeven en deze kan je vergelijken met de kilometerstand die naar voren komt door middel van de kentekencheck. Verschillen deze twee getallen enorm van elkaar? Dan geeft de verkopende partij hoogst waarschijnlijk een verkeerde en waarschijnlijk te lage kilometerstand aan jou door, waardoor het lijkt alsof de auto veel minder gereden heeft dan daadwerkelijk het geval is. Zo kan de informatie die je via een kentekencheck tot je beschikking hebt jou helpen in het maken van de juiste beslissing met betrekking tot het wel of niet aanschaffen van de auto.

 

 

 

 

 

 

 

 

Waar komt de informatie van een kentekencheck vandaan?

In Nederland verzamelt het RDW, de Rijksdienst voor het Wegverkeer, alle informatie over voertuigen die in Nederland geregistreerd staan. Dit betekent niet dat ook het RDW beschikt over alle informatie die hierboven zojuist genoemd werd, zoals het autoverleden van een auto en de correcte kilometerstand van een auto. Voor dit totaaloverzicht van het autoverleden zijn meerdere partijen nodig. Door middel van een kentekencheck bij RDW OVI vraag je deze informatie op bij het RDW. De Rijksdienst voor het Wegverkeer is een officiële instantie en je kunt er absoluut vanuit gaan dat deze informatie correct en betrouwbaar is. Via onze gratis kentekencheck kun je ook naar andere aanbieders gaan die het RDW niet aanbiedt zoals het schadeverleden of de goedkoopste autoverzekering.

 

Conclusie

Heb je een leuke tweedehands auto op het oog, maar wil je zeker weten dat je geen slachtoffer wordt van oplichterij of fraude, doordat je per ongeluk een auto aanschaft die allerlei verborgen gebreken blijkt te hebben? Dan is het slim om een aantal stappen te ondernemen. Allereerst moet je altijd afgaan op je gevoel als je ergens naar een occasion gaat kijken. Komt de verkoper onbetrouwbaar op jou over? Dan kan je de auto beter niet aanschaffen. Je kunt ook een kentekencheck laten uitvoeren. Hiervoor heb je alleen maar het kenteken van de auto nodig en als je dit kenteken invoert bij de online check, krijg je allerlei informatie over de auto te zien, die jou iets vertelt over de betrouwbaarheid van de auto. Leg deze informatie naast de informatie die je van de verkoper krijgt en controleer of het overeenkomt. Als dat niet zo is, weet je dat de verkoper niet de waarheid vertelt over de auto en weet je dus ook dat je de auto beter niet kunt aanschaffen. Kortom: onderneem deze stappen en word geen slachtoffer van oplichterij of fraude. Zo simpel kan het zijn!

Je hoort steeds vaker verhalen van mensen die hun auto niet in Nederland kopen, maar die een auto aanschaffen die in het buitenland geregistreerd staat. Vooral auto’s uit Duitsland zijn erg populair. Maar waarom zou je een auto aanschaffen die op dit moment nog in Duitsland op kenteken geregistreerd staat, als er in Nederland ook een heleboel auto’s te koop staan en als de keuze in Nederland behoorlijk groot is? Er zijn een aantal redenen voor de plotselinge populariteit van importauto’s uit Duitsland. Waarom dit zo is leggen wij je hieronder uit!

 

Importeren is een makkelijk proces

Importeren is niet moeilijk meer. Waar het vroeger maanden kon duren voordat een importauto eindelijk in Nederland was, duurt het importproces om een auto te importeren tegenwoordig, als alles goed geregeld is, helemaal niet lang. Zeker het importeren van een auto vanuit Duitsland hoeft niet lang te duren. Dit heeft deels te maken met het feit dat Duitsland naast Nederland ligt en het dus niet lang duurt voordat de auto op Nederlandse bodem is, maar het heeft ook te maken met de goede regelingen die er inmiddels zijn voor mensen die een auto uit Duitsland willen importeren. Vooral auto’s die nét niet meer nieuw zijn, maar nog wel relatief nieuw zijn, worden veel geïmporteerd vanuit Duitsland. Dit wordt ook veel gedaan door Nederlandse autohandelaren, die de auto’s in Nederland voor een relatief klein prijsje doorverkopen. Als je particulier een auto wil importeren vanuit Duitsland is het net zo makkelijk. Er zijn tegenwoordig zelfs pakketten waarmee je een auto in een paar stappen vanuit Duitsland kunt importeren, zonder dat je hier zelf van alles voor hoeft te regelen. Het importproces is dus zodanig vereenvoudigd, dat het importeren van een auto helemaal geen ingewikkeld proces meer is, en de drempel om dit te doen dus heel laag ligt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Minder BPM betalen

In Nederland betalen we relatief veel BPM (belasting voor personenauto’s en motorrijtuigen). De enige uitzondering hiervoor is het rijden in een elektrische auto, maar dit is niet voor veel mensen weggelegd, omdat de aanschaf van een elektrische auto nog steeds behoorlijk veel kost. Als je een auto vanuit Duitsland importeert, hoef je alleen maar rest BPM te betalen. Dit kan je zo duizenden euro’s schelen ten opzichte van dezelfde auto die je in Nederland koopt. Het kopen van een relatief nieuwe auto in Duitsland en deze vervolgens importeren in Nederland scheelt je dus ontzettend veel geld en dit maakt het importeren van een auto ontzettend aantrekkelijk!

 

De Duitse garantie voor de auto blijft geldig

Veel mensen denken dat je, wanneer je een auto importeert, geen gebruik kunt blijven maken van de garantie die gold toen de auto nog ingeschreven stond in Duitsland. Echter, omdat het importeren van een auto vanuit Duitsland zo normaal is geworden, zijn er nieuwe regelingen omtrent de garantie van een auto. Dit betekent dat er in de meeste gevallen sprake is van Europese garantie voor relatief nieuwe auto’s, waardoor je, wanneer je de auto importeert en inschrijft in Nederland, gewoon aanspraak kunt doen op de garantie die ook voor de auto gold toen deze in Duitsland geregistreerd stond. Een gebrek aan garantie is dus tegenwoordig geen reden meer om niet te kiezen voor een importauto, en dit draagt enorm bij aan de populariteit van het importeren van auto’s vanuit Duitsland.

 

Duitsland heeft een groter en goedkoper aanbod

Tenslotte is er een andere belangrijke reden waarom veel mensen tegenwoordig kiezen voor een importauto uit Duitsland. Duitsland is een stuk groter dan Nederland en hoewel de Nederlandse automarkt behoorlijk groot is, is dit niets vergeleken bij de Duitse automarkt. De keuze die je hebt binnen de Duitse automarkt is een stuk groter dan de keuze binnen de Nederlandse automarkt en daarom vinden veel mensen hun auto makkelijker in Duitsland dan in Nederland. Bovendien is de Duitse automarkt, dankzij het lage BTW tarief van slechts 19%, goedkoper dan de markt in Nederland, waar een BTW tarief van 21% geldt. Het is dus simpel: koop je een auto in Duitsland en importeer je deze naar Nederland? Dan kan het zijn dat je, ondanks de importkosten, toch goedkoper uit bent met een importauto dan met een Nederlandse auto. Om deze reden was Duitsland in 2016 wederom het meest populaire land om een auto vanuit te importeren.

Conclusie

Het importeren van een auto uit Duitsland brengt misschien iets meer geregel met zich mee dan het kopen van een auto die al in Nederland geregistreerd staat, maar importauto’s vanuit Duitsland brengen ook zoveel voordelen met zich mee, dat veel mensen tegenwoordig kiezen voor een Duitse importauto. Het gaat hierbij dan vooral om relatief nieuwe auto’s waarmee je allerlei financiële voordelen hebt, zoals het betalen van minder BPM en het betalen van een lager BTW tarief. Denk je dat het importeren van een auto uit Duitsland ook iets voor jou is? Verdiep je er dan eens in! De keuze is groot, het importproces is eenvoudig en goed geregeld, je betaalt relatief weinig en je zult merken dat het écht loont!

Als je een nieuwe auto wil kopen, kan het zijn dat je een specifieke auto in je hoofd hebt. Vaak gaan hier grote zoektochten aan vooraf. Er staan in Nederland genoeg auto’s te koop, maar het kan best lastig zijn om die ene, specifieke auto die jij in je hoofd hebt te vinden. Soms is zo’n auto alleen maar verkrijgbaar als je verder gaat kijken dan Nederland. Misschien staat jouw droomauto namelijk wel te koop in Duitsland, België of Frankrijk. Gelukkig zijn er regelingen die ervoor zorgen dat je een auto uit het buitenland in Nederland kunt importeren, maar het is wel belangrijk om goed op de hoogte te zijn van deze regelingen en te weten hoe het importeren van een auto binnen Europa eigenlijk in zijn werk gaat. In dit artikel leggen wij je alles uit over het importeren van een auto binnen Europa. We vertellen je waar je rekening mee moet houden en welke stappen je moet ondernemen om jouw droomauto uiteindelijk in Nederland te krijgen. Lees dus snel verder voor meer informatie.

Stap 1: de staat van de auto controleren

Als je een auto in het buitenland koopt, kan je hier vaak geen proefrit in maken. Het kost tenslotte vaak teveel geld en moeite om helemaal naar het buitenland te gaan om hier een uurtje in een auto te rijden die je misschien niet eens wil kopen. Toch is het slim om, voordat je de auto aanschaft, te controleren in wat voor staat de auto verkeert. Je kunt in het land waar de auto geregistreerd staat een keuring laten doen om de technische staat van de auto na te laten trekken. Er zijn speciale bedrijven die een auto ter plaatse keuren en jou hiervan een rapport toesturen, zodat je kunt zien in wat voor staat de auto verkeert. Wij raden het altijd aan om dit eerst te doen, voordat je overgaat tot het aanschaffen van de auto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stap 2: weet wat je gaat betalen

Als je een auto importeert, kost dit geld. Je betaalt dus niet alleen de prijs voor de auto zelf, maar je moet ook geld neerleggen voor het importproces en alles wat hierbij komt kijken. Het is dus verstandig om, voordat je aan de import van jouw droomauto begint, op te tellen hoeveel de auto jou in totaal gaat kosten, inclusief aanschafprijs en importkosten. De hoogte van de importkosten hangt van een aantal factoren af. Zo betaal je een andere importprijs voor een nieuwe auto dan de importprijs die je betaalt voor een occasion. Om te bepalen of een auto als nieuw of als tweedehands wordt gezien, kan je een aantal richtlijnen aanhouden. Zo wordt een auto beschouwd als nieuw, wanneer de auto niet meer dan 6000 kilometer heeft afgelegd en wanneer de levering van de auto plaatsvindt binnen 6 maanden vanaf de datum dat de auto voor het eerst in gebruik genomen wordt. Een auto wordt als tweedehands gezien, wanneer de levering van de auto meer dan 6 maanden na de datum van het eerste moment dat de auto in gebruik genomen wordt plaatsvindt. Ook wordt een auto als tweedehands beschouwd als deze meer dan 6000 kilometer heeft gereden. Als het blijkt te gaan om een auto die als nieuw beschouwd wordt, moet je BTW betalen over de auto. De hoogte van deze BTW hangt af van het land waar vanuit de auto geïmporteerd wordt. Als de auto als occasion beschouwd mag worden, betaal je alleen BTW als je de auto bij een officieel autobedrijf aanschaft, maar deze BTW kosten zijn dan vaak bij de aanschafprijs inbegrepen. Koop je de occasion bij een particulier? Dan betaal je helemaal geen BTW.

Stap 3: documenten verzamelen

Heb je een auto gevonden die aan jouw wensen voldoet en heb je gecontroleerd of deze nieuw of tweedehands is? Ga je akkoord met de eventuele BTW kosten die je extra moet betalen om deze auto in je bezit te kunnen krijgen? Dan kan je aan de volgende stap beginnen en moet je alle benodigde documenten verzamelen die je nodig hebt om de auto in Nederland te krijgen. Hieronder vallen het originele buitenlandse inschrijvingsbewijs van de auto (dit is alleen van toepassing als het gaat om een tweedehands auto) en het Europese Certificaat van Overeenstemming (CvO). Zonder deze documenten wordt het lastig om de auto te importeren en zal er een hoop andere informatie opgevraagd moeten worden, zoals alle technische specificaties van het voertuig. Dit kan betekenen dat de inschrijving van jouw nieuwe auto in Nederland wel tot 3 maanden vertraging kan oplopen.

Stap 4: de auto naar Nederland vervoeren

Als je een auto importeert, mag je hier pas in rijden wanneer deze in Nederland verzekerd is en op jouw naam staat. Het inschrijven van de auto in Nederland en het op naam zetten van de auto, kan pas als de auto daadwerkelijk in Nederland is. Maar hoe krijg je de auto dan vanuit het buitenland in Nederland, als je hier niet in mag rijden? Daar zijn gelukkig een aantal oplossingen voor bedacht. Zo kan je de auto zelf vervoeren op een aanhangwagen of kan je de auto zelf naar Nederland rijden met behulp van transitplaten (tijdelijke nummerplaten waarmee je de auto tijdelijk kunt vervoeren in het geval van import). Je kunt ook een bedrijf inschakelen om de auto voor jou naar Nederland te halen. De auto wordt dan meegenomen op een grote vrachtwagen, waardoor de auto zelf niet rijdt. De auto is tijdens deze rit door het transportbedrijf verzekerd. . De auto wordt naar de plaats van bestemming in Nederland gebracht. Op deze plaats moet de auto vervolgens blijven, tot de auto een Nederlands kenteken heeft en verzekerd is. Pas dan mag de auto de weg op.

Stap 5: naar de douane

Als de auto eenmaal in Nederland is, moet je langs de douane met een aantal documenten. Je moet je aankoopfactuur meenemen, waarop de prijs en het chassisnummer van de auto vermeld worden. Als het om een nieuwe auto gaat, is het belangrijk dat de prijs zonder BTW vermeld staat op de aankoopfactuur. Ook moet je het originele inschrijvingsbewijs van de auto meenemen als de auto pas net ingeschreven is. Daarnaast moet je natuurlijk je identiteitsbewijs en je betalingsbewijs niet vergeten mee te nemen. Bij het douanekantoor moet je geld betalen om je auto definitief te laten inschrijven in Nederland. Houd hier rekening mee, want deze kosten komen dus altijd kijken bij het importeren van een auto.

Stap 6: de technische controle

Eenmaal in Nederland moet de auto gecontroleerd worden op technisch gebied, ook als je in het buitenland een aankoopkeuring hebt laten uitvoeren. Op deze manier wordt de staat van de auto vastgelegd. Hiervoor heb je het document nodig dat je van de douane hebt ontvangen en heb je het buitenlandse kentekenbewijs (of inschrijvingsbewijs) van de auto nodig. De auto moet voorzien zijn van een kentekenplaat, maar het kan verschillen wat voor kentekenplaat er op de auto zit. Het kan zijn dat er een transitnummerplaat op de auto zit, omdat je de auto zelf naar Nederland hebt gereden, maar het kan ook zijn dat er een handelaarsplaat of een oude kentekenplaat uit het buitenland op de auto zit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stap 7: de auto inschrijven bij het RDW en de verzekering afsluiten

De auto moet ingeschreven worden bij het RDW als de auto in Nederland is. Het RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer en dit bedrijf regelt alles wat te maken heeft met voertuigen die in Nederland ingeschreven staan. Wanneer jouw auto ingeschreven staat bij het RDW, wordt er direct geregistreerd dat je wegenbelasting moet gaan betalen. Dit hoeft niet voor alle voertuigen, maar je krijgt vanzelf een melding als er wél wegenbelasting betaald moet worden voor jouw auto. Je hoeft hier, nadat je de auto hebt ingeschreven bij het RDW, zelf niets meer aan te doen. Tenslotte moet je een verzekering voor de auto afsluiten. Zonder verzekering mag de auto de weg niet op en kan je je inschrijving bij het RDW niet afronden. Je moet minstens WA verzekerd zijn. Een WA verzekering houdt in dat je verzekerd bent voor de schade die jij bij een ander veroorzaakt in het geval van een ongeluk. Met een WA verzekering ben je dus niet verzekerd voor je eigen schade. Je kunt ervoor kiezen om een WA plus, of zelfs een allrisk verzekering af te sluiten, waarbij je voor meer zaken verzekerd bent, zoals stormschade of diefstal. Het hangt natuurlijk van de staat van jouw auto af of de auto het waard is om zo goed verzekerd te zijn, want hoe beter je verzekering is, hoe meer je hier voor betaalt.

 

En dan is je auto geïmporteerd! 

Als je al deze stappen netjes hebt doorlopen, is het tijd om te geniet  en van je import auto. Je kunt dan lekker zorgeloos rondrijden en genieten van alle moeite die je hebt gestoken in het importeren van je auto. Wel is het belangrijk dat je bovenstaande stappen secuur doorloopt, want anders kom je later in de problemen met de registratie van je importauto of loop je kans op een grote boete, omdat je al in de auto rijdt terwijl je dit nog niet mag doen omdat je importproces niet afgerond is. Houd dus goed in de gaten of je alle stappen netjes hebt afgerond en houd er van tevoren, voordat je overgaat tot het aanschaffen van een importauto, altijd rekening mee dat het importeren van een auto meer kost dan alleen de aanschafprijs van de auto die je op het oog hebt. Als je goed rekening houdt met dit alles, dan kan je beginnen aan het auto importproces en kan je uiteindelijk genieten van de auto van jouw dromen!