Een auto aanschaffen is slechts de eerste kostenpost die je hebt. Je doet een uitgave om de auto te kopen, maar daarna volgen er nog veel meer kosten voor de auto. Je moet dan ook rekening houden met zowel vaste kosten als variabele kosten voor het hebben van een auto. Je moet belasting betalen, je moet de auto verzekeren en bijvoorbeeld onderhoudskosten betalen. De kosten van een auto bezitten kunnen hoog oplopen, zeker wanneer de auto veel onderhoud en reparaties nodig heeft.

 

Wat zijn vaste kosten van een auto?

De kosten van een auto bezitten zijn verdeeld in twee groepen, namelijk de vaste kosten en de variabele kosten. Onder de beste kosten vinden we de autoverzekering. Je bent verplicht om de auto te verzekeren. Je mag wel zelf bepalen hoe uitgebreid je de auto wilt verzekeren, maar het is verplicht om minimaal een WA verzekering te hebben. Wil je weten welke autoverzekeringen er nog meer zijn? Klik dan hier.

Een andere kostenpost is de belastingverplichting, dit zijn de vaste kosten voor de motorrijtuigenbelasting ofwel de wegenbelasting. Je moet deze belasting betalen en de hoogte van het kwartaalbedrag is afhankelijk van de auto. Dan zijn er de vaste kosten voor het onderhoud van de auto en alles wat daarmee te maken heeft. Je kunt hierbij denken aan bezoekjes aan de wasstraat en een lidmaatschap voor pechhulp bijvoorbeeld. Tot slot valt ook de afschrijving van de auto onder de vaste kosten.

 

Wat zijn variabele kosten van een auto?

Onder de variabele kosten vinden we ook de afschrijvingskosten, maar In dit geval gaat het om eventuele extra afschrijvingskosten, bijvoorbeeld omdat je meer kilometers dan gemiddeld rijdt. Daarnaast vinden we hier ook onderhoudskosten, maar dan voor bijvoorbeeld servicebeurten, groot onderhoud en de APK keuring voor personenauto’s. Onder de variabele kosten voor het bezitten van een auto vinden we ook de brandstofkosten en de reparaties.

 

Controleer de onderhoudshistorie

Het is mogelijk om de onderhoudshistorie van een auto na te gaan. Het onderhoud natrekken is altijd goed om een voorspelling te kunnen maken voor de toekomst. Natuurlijk zijn er geen garanties voor de toekomst, maar wanneer de auto al veel onderhoud nodig heeft gehad in het verleden, dan kun je er toch wel vanuit gaan dat dit in de toekomst niet zal veranderen. Heeft de auto een onderhoudshistorie die normaal is? Dan kun je de auto met een gerust hart kopen. Natuurlijk kan het wel zo zijn dat de auto ineens wat meer onderhoud nodig heeft. Naar mate een auto ouder wordt, worden de kosten voor reparatie en onderhoud vaak hoger.

           

Kenteken checken voor autoverleden

Niet alleen de onderhoudshistorie is belangrijk om te controleren voordat je een tweedehands auto koopt. Wat dacht je bijvoorbeeld van schade? Een auto die vrij ernstige schade heeft gehad in het verleden kan er vandaag weer bijna als nieuw uitzien. Je kunt dan ook niet altijd vertrouwen op wat je ziet. Schade kan wel een negatieve invloed hebben op de interne staat van de auto. Het is dan ook altijd aan te raden om een kenteken check te doen om alle gegevens van de auto in te kunnen zien voordat je een beslissing neemt. Een miskoop is altijd een dure koop.

 

Heb je een prachtige tweedehands auto gezien en heeft deze ooit gigantische schade gehad? Als particuliere koper heb je daar meestal geen idee van, terwijl de handelaar / verkoper in de meeste gevallen precies weet wat deze verkoopt. Hierdoor is het voor verkopers van tweedehands auto’s enorm gemakkelijk om particulieren op te lichten. Gelukkig kun jij jezelf beschermen tegen fraude met schadeauto’s door een kentekencheck voor het schadeverleden te doen. Hierdoor kun je eenvoudig opvragen wat of de occasion die jij op het oog is een ex-schadeauto is of niet.

Kentekencheck voor schadeverleden

Via een gratis kentekencheck kom je veel over een auto te weten. Toch toont de gratis kentekencheck geen informatie het autoverleden / schadeverleden. Wees je hiervan bewust, dat je met een de informatie van de gratis check nog lang niet alles weet en een aanzienlijk risico loopt om alsnog een miskoop te doen. Het schadeverleden blijft immers altijd verborgen, terwijl dit zo enorm belangrijk is en zelfs geregistreerd is. Controleer voor aankoop altijd het autoverleden zodat je zeker weet dat de auto geen schadeverleden heeft.

 

Schadeauto handel is flinke business    

Bedrijven houden het schadeverleden van auto’s bewust verborgen. Vooral leasemaatschappijen en schadeauto handelaren zijn gebaat bij het verborgen houden van het schadeverleden. Hoe zij dit doen? Simpel, ze vertellen het niet. Dat is de enige manier om het verborgen te houden, want via het auto kenteken is het schade verleden door iedereen op te vragen. Alle autoschade wordt namelijk op RDW kenteken geregistreerd en autobedrijven zien deze informatie altijd. Het verkopende autobedrijf weet dus altijd of een auto schade heeft gehad. Kortom, er wordt flink gefraudeerd in de tweedehands autohandel. Autobedrijven plegen deze fraude omdat zij hier enorm veel winst door kunnen maken, helaas ben jij als consument het slachtoffer, tenminste, als je niet uitkijkt.

Oplichting meestal te voorkomen

In de meeste gevallen kun je voorkomen dat je wordt opgelicht. Je moet alleen wel onderzoek doen naar het schadeverleden van de auto. Alle grote autoschades worden geregistreerd, neem bijvoorbeeld de WOK-historie van de RDW, waar alle voertuigen die een WOK melding hebben gehad geregistreerd staan. Je kunt de WOK melding via de RDW opvragen. Meestal wordt de WOK melding alleen getoond op moment dat de auto nog gekeurd moet worden. Nadat de auto weer op kenteken staat en weer aan het verkeer mag deelnemen zal de WOK melding worden opgeheven. U moet dan kijken naar de WOK historie, waar wordt aangegeven of de auto in het verleden een WOK melding heeft gehad.

Toch zegt een WOK melding in het heden of verleden ook niet alles. Want het gros van de voertuigen met schade heeft geen WOK melding. Gaat je van alleen de RDW data uit, dan ben je slechts voor een klein deel beschermd tegen oplichting. Wil je echt weten of een auto schade heeft gehad? Doe dan de kentekencheck voor autoschade.

De kosten rijklaar maken van een auto zijn een oer-Hollandse gewoonte. Toch was er altijd veel onduidelijkheid over de daadwerkelijke prijs van een auto. Daarom is in het najaar van 2016 besloten dat autoverkopers duidelijkheid moeten verschaffen over de prijs van een auto. Dat wil zeggen dat zij moeten aangeven of de prijs inclusief of exclusief afleverkosten is en welke voorwaarden en garanties bij de prijs zijn inbegrepen en welke niet.

Goed nieuws! Autobedrijven hebben zich snel aangepast

Hoewel de autobranche normaal stug, traditioneel en traag is, kan nu worden gezegd dat ze de vraag naar transparantie in aanschafprijzen goed hebben beantwoord. De kosten voor het rijklaar maken van nieuwe voertuigen is sinds de verplichtstelling positief veranderd. Autobedrijven hebben duidelijk gehoor gegeven aan de oproep van de toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM), nadat deze halverwege 2016 heeft aangegeven strenger te zullen controleren en handhaven op transparantie van prijzen in de autobranche.

Inclusie prijzen in de autobranche

Autoverkopers (importeurs en dealers) dienen onvermijdbare kosten bij aanschaf in de vraagprijs te verwerken zodat de consument direct kan zien wat de auto bij aanschaf daadwerkelijk gaat kosten. Voorheen werden kosten voor transport, kentekenplaten en aflevering bij het opmaken van de koopakte ineens erbij opgeteld. Deze extra kosten konden oplopen tot wel € 1500,00 euro. Denk je een auto te kopen voor een marktconforme prijs, dan kon het zo zijn dat je bij het afrekenen meer dan de cataloguswaarde diende af te rekenen.

Andere aanpak ‘kosten rijklaar maken’ voor occasions

Voor occasions gelden andere regels voor de ‘kosten rijklaar maken’ en moet nog worden gewerkt aan een andere aanpak. Op dit moment geldt dat een tweedehands voertuig te koop dient te worden aangeboden voor een prijs waarmee het voertuig veilig en goed de showroom kan verlaten. Op dit moment is de ACM nog bezig met het bepalen van een geschikte richtlijn.

Conclusie – De autobranche heeft uitstekend gereageerd op de vraag naar transparantie in auto aanschafprijzen.

De meeste auto’s, zeker nieuwe auto’s, hebben tegenwoordig een airco. Een airco stabiliseert de temperatuur in jouw auto, waardoor je, als het buiten extreem koud of juist extreem warm is, in de auto kunt genieten van een aangename temperatuur. Vroeger was het hebben van een airco een grote luxe, maar tegenwoordig hebben steeds meer auto’s een airconditioning, omdat het enorm bijdraagt aan het comfort van de bestuurder van de auto. Bovendien is het rijden in een auto met airco vaak gezonder, omdat je minder lang wordt blootgesteld aan temperaturen die niet prettig zijn. Zo is een rit naar Zuid-Frankrijk opeens een stuk minder vervelend en vermoeiend en blijf je tijdens het rijden lekker fit en fris. Wil je tips over het gebruik van je airco en hoe je hier zo optimaal mogelijk gebruik van kunt maken? Lees dan gauw verder!

Tips voor het instellen van de temperatuur

Wil jij blijven genieten van je airco en wil je zoveel mogelijk gebruik maken van alle voordelen die de airco jou te bieden heeft in de auto? Dan zijn er een aantal dingen waar je op kunt letten. Zo is het verstandig om de temperatuur van de airco nooit te laag te zetten en het verschil tussen de buitentemperatuur en de temperatuur in de auto niet groter te laten zijn dan 6 graden. Als je dit wel doet, moet de auto ten eerste ontzettend hard werken om de temperatuur in de auto te handhaven (en dit kost veel energie), maar bovendien moet jouw lichaam veel meer schakelen als je de auto uit- en instapt. Ook word je sneller verkouden als je de temperatuur in de auto veel lager instelt dan de daadwerkelijke buitentemperatuur. Ook is het slim om, als het buiten behoorlijk warm is, niet direct de airco aan het werk te zetten als je de auto in stapt. Ga eerst een stuk rijden met de ramen van de auto open. Zo kan de ergste hitte op een natuurlijke manier ontsnappen en hoeft de airco daarna minder hard te werken om de temperatuur in de auto te stabiliseren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Investeer in goede filters

Alle aircosystemen hebben filters, maar niet alle systemen hebben even goede filters. Filters van een minder hoge kwaliteit kunnen zorgen voor veel luchtverontreiniging (ongezonde lucht) in jouw auto, omdat de lucht niet goed gefilterd wordt en dus niet goed schoon is. Als dit het geval is, is het niet erg bevorderlijk voor jouw gezondheid om in een auto met een airco te gaan zitten. Het is dus verstandig om te investeren in een aircosysteem met goede filters, zodat je zeker weet dat je, als je de airco aanzet, geniet van schone en gezonde lucht.

Gebruik de recyclefunctie

Als je in de auto rijdt, rijd je soms door ontzettend vervuilde omgevingen, zoals tunnels, ondergrondse parkeergarages of in files, waar de uitlaatgassen van auto’s lang op dezelfde plek blijven hangen. Rijd je in zo’n soort omgeving? Schakel dan de recyclefunctie van je airco in. Jouw airco maakt dan gebruikt van de lucht die werd opgeslagen voordat je bijvoorbeeld een tunnel inreed, waardoor je minder last hebt van ongezonde lucht.

Conclusie

Heb jij een auto met airco? Verdiep je dan eens in de werking van jouw airco en kijk eens naar de kwaliteit van jouw filters. Houd bovendien de temperatuur die je met de airco instelt in de gaten en zorg ervoor dat het rijden in een auto met airco een aangename en gezonde ervaring blijft. Zo kan je optimaal genieten van je airco en haal je het beste uit je auto!

Het lijkt er op dat rode auto’s elk jaar wat populairder worden. Daar waar in 2014 slechts 4,9 procent van alle nieuw verkochte personenauto’s rood was, is dit percentage in 2016 opgelopen tot 6,2 procent. Dit percentage was de afgelopen 10 jaar niet zo groot. In totaal rijden er nu in Nederland bijna 600.000 rode auto’s rond, wat 7,1 procent van het totale wagenpark vertegenwoordigd.

Tevens blijkt uit cijfers van het VWE dat het merendeel van de rode auto kopers particulier en vrouwelijk is.

Rode auto’s van Mazda populair

Uit deze cijfers blijkt dat Mazda een van de populairste automerken is om in rood te bestellen. Mannen kiezen er het meest voor om de Mazda MX-5 in het rood te bestellen. Vrouwen bestellen de CX-3 en Mazda 2 het liefst in het rood.

Tweedehands rode auto’s

De Opel Corsa is de meest voorkomende rode occasion in Nederland. Ook de klassieke Eend en cabriolet blijken veel in het rood te zijn geleverd. Mannen vinden de oude Honda Concerto gaaf en vrouwen geven de voorkeur aan de Daihatsu Trevis in het rood. Deze zijn toen de tijd voor 50 procent in het rood verkocht. In dit tijdperk werden er sowieso meer rode auto’s verkocht en was de diversiteit in kleuren veel kleiner dan tegenwoordig. Toch is het aardig om te merken dat rode auto’s weer in populariteit toenemen.

De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft een aantal ICT bedrijven geselecteerd voor het doen van testen op gebied van software en systemen. Het systeem van de RDW zal onder andere worden onderworpen aan een test waarbij ethische hackers de beveiliging van de RDW gaan proberen te doorbreken.

Bedrijven geselecteerd middels aanbesteding

De software audit is middels aanbesteding door de RDW aan een aantal partijen gegeven. In totaal hadden zich vijftien partijen gemeld voor de test. Van deze vijftien aanmeldingen zijn Ilionx, Northwave en Novaccent aangewezen als partijen waarmee de RDW de komende twee jaar in zee gaat. Na deze periode bestaat de kans op verlening van twee keer een jaar. De hackers worden geleverd door Ilinonx, hun hackers gaan het systeem van de RDW volledig testen om zo alle kwetsbaarheden er uit te filteren.

De RDW zet zich in voor veilig en duurzaam wegverkeer. Voor de verkeersveiligheid is de APK keuring belangrijk, de RDW ziet er op toe dat deze keuringen goed worden gedaan door RDW erkende keuringsstations en dat alle APK keuringen bij hen worden geregistreerd. Bij elke onderhoudsbeurt en APK keuring worden tevens alle tellerstanden geregistreerd bij de RDW, deze taak hebben zij overgenomen van de Nationale Autopas, met als doel om tellerfraude tegen te gaan. De taken van de RDW zijn ook het beheren alle RDW transportdata en maakt belangrijke beslissingen met betrekking tot het toelaten van voertuigen op Nederlandse en Europese wegen. Tevens beheerd de RDW databases waarin alle op Nederlands kenteken geregistreerde voertuigen geregistreerd worden, rijbevoegdheid wordt geregistreerd en vanuit waar rijbewijzen worden verstrekt (binnenkort ook online rijbewijs aanvragen), kentekenbewijzen / kentekencards worden geregistreerd en verstrekt.

Omdat het bij de RDW allemaal om data draait is veiligheid voor hen enorm belangrijk. Databescherming en informatiebeveiliging zijn een vereisten. Daarom worden deze testen door hackers en databedrijven nu uitgevoerd.

Van ad-hoc naar vaste controle en ondersteuning

Het is niet zo dat de RDW voorheen niks deed aan databeveiliging. Voorheen kocht de RDW beveiligingsdiensten ad-hoc in. Omdat het een terugkerend proces is heeft de RDW ervoor gekozen om standaard te investeren in de beveiliging en controle van alle systemen.

De meeste mensen leren autorijden in een auto die handgeschakeld is. Het handige aan deze manier van autorijles nemen, is dat je zowel in een handgeschakelde auto als in een auto met automaat mag rijden. De automaat staat een beetje bekend als een luie manier van rijden. Bij een handgeschakelde auto moet je zelf constant bepalen in welke versnelling je rijdt en heb je op deze manier een hoop invloed op jouw manier van rijden. Als je in een auto met automaat rijdt, wordt dit voor jou bepaald door de auto en hoef je alleen maar gas te geven en te remmen. Vaak schakelen oude auto’s met automaat niet op het moment dat jij zelf zou schakelen en dit was vroeger een grote frustratie van mensen die in een auto met automaat reden. De auto schakelde niet snel genoeg, kwam niet snel genoeg op gang en had niet genoeg snelheid om andere auto’s in te halen. Inmiddels is de techniek behoorlijk veranderd en verbeterd en kan een auto met automaat net zo lekker en prettig rijden als een handgeschakelde auto. Sterker nog: de auto met automaat is behoorlijk in opkomst!

 

De verschillen tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat

Tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat zitten een aantal verschillen, waarvan het grootste verschil is dat een handgeschakelde auto drie pedalen heeft en een auto met automaat er maar twee heeft. In een handgeschakelde auto gebruik je beide voeten om te rijden, maar in een auto met automaat gebruik je alleen je rechtervoet, omdat je geen koppelingspedaal hebt. Een tweede verschil zit hem in de pook. Bij een handgeschakelde auto gebruik je de versnellingspook om van versnelling te wisselen. Je gebruikt de pook constant als je wisselt van snelheid. In een auto met automaat zit ook een pook, maar deze gebruik je slechts om de auto in een andere stand te zetten, zoals de parkeerstand of de winterstand, waarbij de auto rustiger optrekt om niet uit te glijden op in de sneeuw of op een weg vol ijs. Tenslotte is er een laatste verschil wat veel mensen opvalt. Een auto met automaat kan niet afslaan. Als je wegrijdt, gebruik je alleen het gaspedaal en hoef je niet, zoals je dat bij een handgeschakelde auto doet, te zoeken naar de balans tussen het koppelingspedaal en het gaspedaal. Dit is vooral erg lekker als je in de file rijdt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ontspannen rijden

De auto’s van tegenwoordig zijn uitgerust met een uitgebreide en goede techniek. Hierdoor zijn ook auto’s met automaat prettig om in te rijden. Auto’s met automaat hebben tegenwoordig met zoveel pit als handgeschakelde auto’s en staan hierdoor veel minder bekend als “auto’s voor luie mensen”. Deze verandering in het imago van de auto met automaat heeft een hoop veranderd, want hierdoor is de verkoop van automaten behoorlijk gestegen. Men heeft ontdekt dat het rijden in een automaat een ontspannen manier van rijden is, waarbij de auto het nadenkwerk doet en jij je heerlijk kunt focussen op de weg. Ook in de file is het rijden in een automaat een meer ontspannen manier van rijden, omdat je niet constant hoeft te schakelen en je niet het risico loopt dat je je auto laat afslaan wanneer je voor de zoveelste keer vanuit stilstand moet wegrijden.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tips voor het kopen van een automaat

Ben je van plan om een automaat te kopen? Controleer dan tijdens de proefrit of de automaat soepel schakelt bij zowel rustig – als snel accelererend rijgedrag. De auto mag niet schokken of haperen. Test of de auto zowel voor- als achteruit goed rijdt. Het controleren van het autoverleden van een automaat is niet anders dan die van elke andere auto, dit kan middels een kentekencheck.

Conclusie 

Het rijden in een automaat heeft lange tijd een wat suffig imago gehad, maar hier is verandering in gekomen. De auto’s met automaat die tegenwoordig op de markt komen, hebben een vernieuwde techniek, waardoor deze ontzettend lekker rijden en jou een heerlijk ontspannen rij-ervaring geven. Doordat de auto met automaat tegenwoordig minder hoeft te kampen met een groot imagoprobleem, trekt de markt van de auto’s met automaat ook weer aan. Mensen kiezen weer sneller voor een automaat en genieten van het grote rijcomfort. Een mooie ontwikkeling!

 

De ANWB koerslijst wordt ook wel de BOVAG koerslijst genoemd en is speciaal voor het bepalen van de waarde van een auto. Je kunt een kenteken check bij de ANWB doen om op die manier de ANWB koerslijst te raadplegen. Door het systeem te doorlopen kom je uiteindelijk bij de koerslijst terecht en zie je wat de ANWB dagwaarde van de auto is. De ANWB waarde van een auto is een indicatie van de precieze dagwaarde. De waarde van de auto wordt namelijk nog verder beïnvloed door bijvoorbeeld de staat van de auto.

 

Waarom is de ANWB autowaarde belangrijk?

De ANWB waarde van de auto is bedoeld als richtlijn die kan worden gebruikt wanneer je een auto wilt kopen, verkopen of wilt inruilen. De ANWB dagwaarde wordt dan ook niet alleen door particulieren geraadpleegd, maar ook door handelaren die een richtlijn nodig hebben met betrekking tot de waarde van een auto. De kenteken check bij de ANWB geeft een indicatie van de dagwaarde. Dit gebeurt in samenwerking met de welbekende BOVAG.

Wat heeft nog invloed op de auto dagwaarde van de ANWB?

De auto dagwaarde die de ANWB je aangeeft na een kenteken check is een indicatie die is gebaseerd op het merk en model auto, op de kilometerstand, het type motor en het bouwjaar. Er zijn meer factoren die invloed hebben op de precieze waarde van de auto en waar de ANWB geen rekening mee kan houden bij het berekenen van de ANWB dagwaarde. Hierbij valt te denken aan de staat van de bekleding van de auto, de kwaliteit van de lak, de aanwezigheid van roestvorming en andere zaken die te maken hebben met de uitstraling van de auto. Daarnaast hebben ook de aanwezige accessoires nog invloed op de dagwaarde en ook hier kan de ANWB geen rekening mee houden. Hoe beter de auto eruit ziet, hoe hoger de waarde zal zijn. Organisaties zoals de ANWB, de BOVAG en de RDW kunnen de waarde alleen bepalen op basis van gegevens en kunnen de auto niet zien.

De kenteken check bij de ANWB of kentekencheckonline.nl?

Je kunt een kenteken check bij de ANWB doen, waarbij de waarde van de auto wordt bepaald aan de hand van de ANWB koerslijst. Je kunt ook een kenteken check doen bij de ons. Als je een auto wilt kopen en je wilt meer weten over de achtergrond van het voertuig, dan is het beter om direct een kenteken check te doen bij ons. Wil je een auto verkopen of inruilen en hiervoor weten wat de waarde van je auto is? Dan kun je in principe van allebei de berekeningen gebruik maken. De waarde van de auto zal (ongeveer) gelijk uitkomen. Vaak is de berekening via kentekencheckonline.nl wel iets sneller dan die van de ANWB. Dit heeft vooral te maken met de hoeveelheid stappen die je moet doorlopen om bij de dagwaarde te komen. Bij de ANWB zijn dit vier stappen, terwijl het er bij kentekencheckonline maar eentje is, namelijk het invullen van het kenteken. Je krijgt dan direct gratis inzicht in alle voertuiggegevens zonder dat je persoonsgegevens of een email adres hoeft achter te laten. Bij de ANWB moet je direct ook gegevens invullen, dat kost meer tijd en is niet altijd nodig. Tevens beperkt de check van de ANWB zich tot enkel de waarde, terwijl je via kentekencheckonline.nl ook inzicht kunt krijgen in de juistheid van de kilometerstand, het schadeverleden en de eigenaren- / onderhoudshistorie.

 

De RDW en de NVVB gaat dit jaar testen of het digitaal aanvragen van een rijbewijs werkt. De test zal in 15 Nederlandse gemeenten worden uitgerold. Inwoners van deze deelnemende gemeentes kunnen hun rijbewijs online aanvragen, een voertuigcategorie toevoegen en/of verlengen.

Je rijbewijs ligt binnen een werkdag klaar

Online je rijbewijs aanvragen gaat veel sneller dan de traditionele procedure. Je kunt je rijbewijs precies een dag na aanvragen ophalen bij het gemeentehuis. Voor de aanvraag zijn een pasfoto en handtekening vereist. Deze kun je bij de fotograaf digitaal laten maken en zetten. De aangewezen fotograaf stuurt de handtekening en pasfoto naar de RDW. Voldoet de aanvraag aan alle eisen, dan stuurt de RDW je een bevestiging en kun jij je rijbewijs de volgende werkdag bij het gemeentehuis afhalen.

Identificeer jezelf met je Smartphone

Doordat je je kunt identificeren met je Smartphone hoef je niet meer langs het gemeentehuis voor de aanvraag. Voor 00.00 uur aanvragen is direct de volgende dag je rijbewijs ophalen met het nieuwe systeem. De gemeenten die deelnemen aan deze RDW en NVVB test zijn Alblasserdam, Amsterdam, Arnhem, Dordrecht, Eindhoven, Haarlemmermeer, Hendrik Ido Ambacht, ’s Hertogen Bosch, Hollandse Kroon, Molenwaard, Papendrecht, Rotterdam, Sliedrecht, Utrecht en Zwijndrecht.

Hoe werkt de identificatie?

Je dient in te loggen met je DigiD, dat is de eerste beveiliging. Daarna dien je je te identificeren door een scan te maken van een officieel identiteitsbewijs zoals een ID kaart, rijbewijs met chip of paspoort.

Zoals altijd worden er aan het begin van het nieuwe jaar regelmatig terugblikken gedaan op het voorgaande jaar. Een van de meest populaire terugblikken is die op de verkoopcijfers van auto’s. We kunnen hierbij een onderscheid maken tussen nieuwe auto’s en tweedehands modellen.

Cijfers en feiten nieuw verkochte auto’s 2016

In 2016 zijn er 382.825 nieuwe personenauto’s voorzien van een RDW kenteken. Dit zijn ruim 14,7 procent minder nieuwe auto’s dan een jaar eerder. Grote invloed had op de daling in verkoopcijfers is voor rekening van de zakelijke markt. Doordat er nogal wat negatieve veranderingen op gebied van bijtelling hebben plaatsgevonden in 2016, hebben zakelijke autobezitters hun slag in 2015 geslagen en/of houden zij nu de hand op de knip. Omdat er in 2017 wederom, voor de ondernemer nadelige maatregelen zijn genomen, hebben deze eind 2016 nog wel flink ingekocht. Het bijtellingspercentage voor plug-in hybride auto’s is per januari 2017 van 15 procent naar 22 procent verhoogd. Een andere verklaring voor deze daling is de toenemende populariteit van private lease, waar ook steeds meer mensen voor kiezen. Hoewel Volkswagen het nog aardig deed, daalde het aantal nieuw verkochte auto’s van dit merk ook. Omdat dit aantal slechts een klein beetje daalde en de concurrentie wel meer te leiden had onder de afnemende verkopen is Volkswagen in 2016 de best verkopende autofabrikant ter wereld. De occasionverkopen gingen echter onvermoeibaar door, daar was geen daling te zien.

 Cijfers en feiten tweedehands verkochte auto’s 2016

Hoewel het de automarkt voor nieuwe wagens slecht afging in 2016 was het voor de occasionmarkt een topjaar. Er werden bijna 1,8 miljoen tweedehands auto’s verkocht, wat neer komt op een groei van maar liefst 4,5 procent in het aantal verkochte occasions dat via autobedrijven is verkocht. In de particuliere sector werden er 2,2 procent meer auto’s verhandeld. De meest verkochte auto van 2016 is de Volkswagen Golf, er werden maar liefst 5,1 procent meer van deze auto’s verkocht dan een jaar eerder. De VW Polo staat op de tweede plek, daar werden er ook ruim 37.073 van verkocht.

Nieuwe VW modellen nog altijd razend populair

Hoewel er duidelijk minder nieuwe auto’s zijn verkocht heeft Volkswagen toch goede zaken gedaan in 2016 en zijn zij nog altijd bijzonder sterk vertegenwoordigd in de lijst met populaire modellen. Volkswagen staat namelijk wel vier keer in de top 10 populairste auto’s met haar Golf, Polo, Up en Passat.