Tag Archives: BOVAG

De autobranche zit in de lift. De verkoop van nieuwe wagens is in 2017 met 8 procent toegenomen ten opzichte van het jaar 2016. Er zijn afgelopen jaar bijna 415.000 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, aldus de BOVAG en RAI Vereniging.

Van een topjaar voor nieuwe auto’s nog geen sprake

Hoewel 8 procent een aanzienlijke stijging is heeft de autobranche betere jaren gekend. In 2011 bijvoorbeeld, toen werden er 25 procent meer nieuwe personenauto’s verkocht dan in 2017. Wanneer men de verkoopcijfers afzet tegen de cijfers van andere Europese landen doen wij het slecht. De verkoopcijfers van nieuwe wagens waren in bijna alle Europese landen hoger dan het niveau van 2011. De landen die niet meer nieuwe wagens verkochten dan in 2011 boekten een minder groot verlies ten opzichte van 2011 als Nederland. Nu vraag je je wellicht af, waar komt deze relatief slechte score vandaan? Nederland is toch een welvarend land en de economie trekt hard aan. Het antwoord zit in de occasions.

Occasions razend populair in Nederland

Nederlanders kopen niet snel een nieuwe auto. Als een auto de showroom uitrijdt is deze immers al flink minder waard. Deze gedachten en een goed aanbod aan auto-occasion weerhoudt Nederlanders ervan om een nieuwe wagen te kopen. In Nederland zijn er 24 nieuwe auto’s op elke 1000 inwoners verkocht en ruim 105 tweedehands auto’s per 1000 inwoners. De meest populaire occasions zijn de jong-gebruikte. Nadeel is dat er doordat er weinig nieuwe zijn verkocht ook minder jonge occasions op de markt komen. Veel vraag en weinig aanbod zorgen hierdoor voor een flinke stijging in de prijs van occasions en een flinke toename in de hoeveelheid import auto’s.

Totaal wagenpark Nederland gemiddeld

Het totale wagenpark in Nederland wijkt echter niet veel af van dat in Europa. In Nederland rijden 486 personenauto’s per 1000 inwoners rond. Dit is ongeveer gelijk aan landen zoals Belgie en Frankrijk. Alleen in Duitsland en de UK rijden aanzienlijk meer wagens per inwoner rond.

Bron: https://fd.nl/ondernemen/1234651/nederlander-koopt-niet-zo-snel-een-nieuwe-auto

De financiële resultaten over de eerste twee kwartalen van dit jaar van de BOVAG branche zijn bekend gemaakt. Uit de BOVAG Branche Barometer blijkt dat de netto omzet met 4,4 procent te zijn gestegen, terwijl het netto bedrijfsresultaat daalde met 1,08 procent. In 2016 werd er nog een winst geboekt van 1,27 procent. Er is voornamelijk te weinig grip op de afdelingsresultaten, want de operationele kosten worden wel goed beheerst.

De registratiepatronen vertonen weer een normaal verloop sinds de fiscale regelgeving is rechtgetrokken. Echter, het is erg lastig om de resultaten afkomstig uit deze patronen te voorspellen, gezien de veranderingen die zich momenteel in de branche voordoen. Zo wordt private lease steeds populairder en door de komst van nieuwe aandrijflijnen is onderhoud veel minder snel nodig. Dit maakt het maken van voorspellingen erg moeilijk.

Groei verkoop nieuwe auto’s

De groei van in de verkoop van het aantal nieuwe auto’s van de verschillende dealers heeft er voor gezorgd dat de omzet met 6,8 procent is gestegen. Ondanks deze groei is de marge op zowel nieuwe als gebruikte auto’s in het eerste half jaar afgenomen, wat resulteerde in een daling van € 1.917,- naar € 1.819,-.

Wanneer er wordt gekeken naar de gemiddelde prijs van een occasion per vestiging dan blijkt dat deze stabiel en zelfs iets hoger is uitgevallen ten opzichte van een jaar eerder. Met € 9.963,- is de gemiddelde prijs € 434,- hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. De resultaten voortkomend uit de verkoop van occasions dempen daardoor de daling van het totaal verkochte aantal auto’s. In totaal was de afdeling verkoop goed voor een resultaat van 2,2 procent, terwijl dit eerder 0,2 procent hoger was.

Aftersales en werkplaats

De toename van het aantal nieuw verkochte auto’s zorgde voor een toename van de netto omzet in de BOVAG branche, echter wat aftersales betreft daalde de omzet. de werkplaats en het magazijn samen waren namelijk goed voor een omzetdaling van 6,1 procent. De werkplaats kreeg voornamelijk te maken met een lagere productiviteit en een verminderde efficiency. Om de loonkostenstijging van 6,7 procent in de werkplaats op te vangen, dient de huidige efficiency van 82,4 procent te worden verbeterd.

Kostenbeheersing op allerlei vlakken

Aan de kosten kant worden deze door de BOVAG dealers op allerlei verschillende vlakken goed beheerst. Kosten die samenhangen met de bedrijfsuitoefening (demo- en publiciteitskosten en algemene kosten) zijn afgenomen van 4,9 procent naar 4,5 procent. Desalniettemin dient er wel een ommekeer gemaakt te worden, aangezien de absorptieratio gedaald is van 83,9 procent naar 80,9 procent. Bert de Kroon, voorzitter van de BOVAG vereniging, is van mening dat het optimaliseren van schaalgrootte en nieuwe verdienmodellen dringend nodig zijn om de beroerde cijfers te verbeteren. Een BOVAG Branche Barometer met, naast een groeiende omzet, een positief bedrijfsresultaat is het uitgangspunt.

Door middel van de BOVAG Branche Barometer kan vier keer per jaar inzicht worden verkregen in de kwartaal cijfers van de verschillende autodealerorganisaties van de BOVAG. Op basis van de gemiddelden resultaten uit de branche, hebben analisten van ASE deze BOVAG Branche Barometer met grote zorg opgesteld.

Bron: www.amt.nl

De dealerorganisatie Bovag introduceert in samenwerking met haar dochter Bovemij een online occasionportal. De dienst moet naar verwachting in het eerste kwartaal van 2018 ‘live’ gaan.

Met de introductie van de Bovag occasionportal speelt het garantiebedrijf in op de toenemende behoefte van online aankopen. Op de website zullen gebruikte auto’s worden geplaatst, met daarnaast producten en diensten van de leden van de dealerorganisatie. In samenwerking met de Bovag-leden is er een ontwerp ontwikkeld van hoe het portal er uit moet komen te zien. Tevens zijn de dochter Bovemij en databedrijf RDC bij de ontwikkeling betrokken.

Het is vooral belangrijk om te kijken hoe de online portal het beste gepositioneerd kan worden, aangezien de concurrentie hevig is en de consument een kritische blik heeft. Een goede aansluiting van de site op de wensen en behoeften van de klant is noodzakelijk, wil de occasionportal een succes worden. Voor nu is het wachten tot het eerste kwartaal van 2018. Dan kan de dienst naar verwachting voor het eerst gebruikt worden.

Bron: www.automobielmanagement.nl

De BOVAG-garantie zal niet langer meer bestaan. De Nederlandse Bank heeft namelijk besloten dat deze garantie een verzekering wordt. Volgens BOVAG zullen klanten er weinig van merken, aangezien er niets “aan de voorkant” verandert. Voorheen konden consumenten met een dergelijke garantie zes maanden na aankoop vrij worden gesteld van kosten van eventuele gebreken die op moment van aankoop niet zichtbaar waren.

Garantie als verzekering

De DNB ziet de garantie als een verzekering, aangezien de garage tegenbetaling van een premie een overeenkomst sluit om een reparatie te doen. Voor het aanbieden van een verzekering dien je aan bepaalde regels te voldoen. De 6.000 garages die zijn aangesloten bij de BOVAG voldoen hier niet aan en zijn dus in overtreding. Het gevolg is dat autobedrijven zich moeten aansluiten bij een verzekeringsmaatschappij. Dit zal voor veel garagehouders nadelig uitpakken, aangezien zij aan de BOVAG-garantie verdienen. Er wordt door de BOVAG snel gewerkt om de garantie om te dopen in een verzekering, zodat er zo min mogelijk schade kan oplopen.

Toenemende concurrentie

Aangezien er veel aanbieders van verzekeringen zich op de markt begeven en de concurrentie daardoor groot is, zegt BOVAG toch niet bang te zijn voor eventuele nadelige effecten. BOVAG: “Wij vertrouwen op de ijzersterke naam die wij de afgelopen vijftig jaar hebben opgebouwd”. Verder verwacht het garantiebedrijf dat de autogarages die nu nog auto’s verkopen met BOVAG-garantie niet snel op de vingers worden getikt, aangezien niet geel streng handhaven.

Bron: www.nu.nl

Een gebruikte auto importeren uit Duitsland en België wordt steeds populairder. De reden voor deze ontwikkeling ligt waarschijnlijk aan het feit dat in Nederland het aanbod occasions beperkter is. Dit blijkt uit een peiling van RTLZ over de tweedehandsautomarkt. De dealerorganisatie Bovag zocht uit hoeveel auto’s er worden geïmporteerd uit het buitenland. Wat bleek is dat er de eerste vijf maanden van dit jaar al bijna 100.000 tweedehands auto’s geïmporteerd zijn in Nederland. Hieruit valt te concluderen dat de trend van het eerste kwartaal doorzet. Zo werden er in de eerste drie maanden van dit jaar 49.190 auto’s geïmporteerd uit buurlanden. Dit is maar liefst 30 procent meer dan dezelfde periode vorig jaar.

Import gebruikte auto

Thijs Baaij, eigenaar van autobedrijf De Baaij, gaf in april van dit jaar tegenover Automotive Management aan dat er in Nederland een flink tekort is aan mooie auto’s van pak en beet een jaar oud. De vraag naar dergelijke auto’s is namelijk best hoog in Nederland. Jonge auto’s komen daarom allemaal uit het buitenland, want particulieren die een nieuwe auto kopen rijden langer met hun auto en ingeruilde auto’s bij dealers worden vastgehouden.

Tot diezelfde conclusie is RTLZ is samenspraak met andere experts gekomen. Voornamelijk het aanbod van auto’s uit de compact klasse, zoals de Audi A1, Volkswagen Polo, Mini Cooper en Renault Clio is gering. De leasemarkt is medeverantwoordelijk voor deze verschijning op de tweedehandsautomarkt in Nederland. De eerde geldende regels met betrekking tot de bijtelling hebben er tot geleid dat er veel hybride auto’s en diesels op de markt zijn gekomen, iets waar particulieren maar zelden op zoek naar zijn. Echter geeft Paul de Waal van Bovag een waarschuwing af dat het importeren van een auto niet altijd voordeliger hoeft te zijn. Dit komt omdat er bij de import een verplicht bedrag aan BPM moet worden afgedragen.

Bron: https://www.businessinsider.nl/nederlanders-knappen-af-op-binnenlands-aanbod-occasions-en-importeren-volop-autos-uit-duitsland-en-belgie/

De ANWB koerslijst wordt ook wel de BOVAG koerslijst genoemd en is speciaal voor het bepalen van de waarde van een auto. Je kunt een kenteken check bij de ANWB doen om op die manier de ANWB koerslijst te raadplegen. Door het systeem te doorlopen kom je uiteindelijk bij de koerslijst terecht en zie je wat de ANWB dagwaarde van de auto is. De ANWB waarde van een auto is een indicatie van de precieze dagwaarde. De waarde van de auto wordt namelijk nog verder beïnvloed door bijvoorbeeld de staat van de auto.

Waarom is de ANWB autowaarde belangrijk?

De ANWB waarde van de auto is bedoeld als richtlijn die kan worden gebruikt wanneer je een auto wilt kopen, verkopen of wilt inruilen. De ANWB dagwaarde wordt dan ook niet alleen door particulieren geraadpleegd, maar ook door handelaren die een richtlijn nodig hebben met betrekking tot de waarde van een auto. De kenteken check bij de ANWB geeft een indicatie van de dagwaarde. Dit gebeurt in samenwerking met de welbekende BOVAG.

Wat heeft nog invloed op de auto dagwaarde van de ANWB?

De auto dagwaarde die de ANWB je aangeeft na een kenteken check is een indicatie die is gebaseerd op het merk en model auto, op de kilometerstand, het type motor en het bouwjaar. Er zijn meer factoren die invloed hebben op de precieze waarde van de auto en waar de ANWB geen rekening mee kan houden bij het berekenen van de ANWB dagwaarde. Hierbij valt te denken aan de staat van de bekleding van de auto, de kwaliteit van de lak, de aanwezigheid van roestvorming en andere zaken die te maken hebben met de uitstraling van de auto. Daarnaast hebben ook de aanwezige accessoires nog invloed op de dagwaarde en ook hier kan de ANWB geen rekening mee houden. Hoe beter de auto eruit ziet, hoe hoger de waarde zal zijn. Organisaties zoals de ANWB, de BOVAG en de RDW kunnen de waarde alleen bepalen op basis van gegevens en kunnen de auto niet zien.

De kenteken check bij de ANWB of kentekencheckonline.nl?

Je kunt een kenteken check bij de ANWB doen, waarbij de waarde van de auto wordt bepaald aan de hand van de ANWB koerslijst. Je kunt ook een kenteken check doen bij de ons. Als je een auto wilt kopen en je wilt meer weten over de achtergrond van het voertuig, dan is het beter om direct een kenteken check te doen bij ons. Wil je een auto verkopen of inruilen en hiervoor weten wat de waarde van je auto is? Dan kun je in principe van allebei de berekeningen gebruik maken. De waarde van de auto zal (ongeveer) gelijk uitkomen. Vaak is de berekening via kentekencheckonline.nl wel iets sneller dan die van de ANWB. Dit heeft vooral te maken met de hoeveelheid stappen die je moet doorlopen om bij de dagwaarde te komen. Bij de ANWB zijn dit vier stappen, terwijl het er bij kentekencheckonline maar eentje is, namelijk het invullen van het kenteken. Je krijgt dan direct gratis inzicht in alle voertuiggegevens zonder dat je persoonsgegevens of een email adres hoeft achter te laten. Bij de ANWB moet je direct ook gegevens invullen, dat kost meer tijd en is niet altijd nodig. Tevens beperkt de check van de ANWB zich tot enkel de waarde, terwijl je via kentekencheckonline.nl ook inzicht kunt krijgen in de juistheid van de kilometerstand, het schadeverleden en de eigenaren- / onderhoudshistorie.

De verwachting voor autoverkopen in de Europese Uni in 2017 is groei. Toch verwacht men dat de sterke groei in autoverkopen van 2016 zich niet zo sterk zal doorzetten. Tenminste, zo meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA gisteren.

Op Europees niveau was er een groei van 6,8 procent aan verkopen van nieuwe personenauto’s. In totaal werden er 14,6 procent meer auto’s op kenteken gezet in de Europese Unie, een recordhoeveelheid, ongeëvenaard in de afgelopen 9 jaar. De verwachting is dat er dit jaar evenveel of net iets meer nieuwe auto’s worden verkocht. De groei ten opzichte van 2016 zal waarschijnlijk hooguit 1 procent zijn, aldus ACEA.

De afname in groei heeft vooral te maken met de grote onzekerheid dit de autobranche boven het hoofd hangt.

Meer nieuwe kentekenregistraties in Nederland verwacht in 2017

Nederland deed niet mee aan de trend van 2016. Het aantal nieuw verkochte auto’s in Nederland nam in 2016 juist met 15 procent af. Er werden in Nederland iets minder dan 383.000 auto’s nieuw op RDW kenteken gezet. Deze terugval is vooral te danken aan de fiscale veranderingen die per 2016 ingegaan. De bijtelling voor de zakelijke rijder is per 2016 namelijk omhoog gegaan, hierdoor is er eind 2015 een recordaantal nieuwe wagens verkocht. Iedereen die eind 2015 zakelijke een auto in het lage bijtellingspercentage wist te bemachtigen wist zichzelf verzekerd van een lage bijtelling voor de komende paar jaar.

Voor 2017 verwacht de Nederlandse brancheclubs RAI Vereniging en BOVAG dat de markt voor verkoop van nieuwe wagens zal herstellen. Herstel van de markt betekent een groei van circa 8 procent ten opzichte van 2016.  

Daarentegen werden er in 2016 juist wel veel occasions verkocht in Nederland. Dit heeft voornamelijk te maken met de afname in het aantal verkopen van nieuwe auto’s, dit waren er in Nederland sterk minder en daardoor is de doorstroom van auto’s naar de occasionmarkt lager terwijl de vraag afgelopen jaar juist toenam.   

Wil je meer informatie over de verkoopcijfers van occasions in 2016? Lees dan ons artikel: ‘Verkoopcijfers occasions in 2016 met 4,5 procent toegenomen’.

Wil je weten wat de verwachtingen voor de occasionmarkt zijn? Lees dan ons artikel: ‘Vooruitblik ontwikkelingen occasionmarkt 2017’.

De BOVAG garantie is een garantie die je krijgt als je jouw occasion bij een BOVAG garage koopt. Zo heb je minimaal zes maanden garantie op jouw tweedehands auto als je deze via een BOVAG-dealer koopt, waarbij onder andere gebreken worden gedekt die gedurende de garantieperiode als gevolg van normaal gebruik ontstaan en gebreken die op het moment van de koop niet waarneembaar waren. Het voornaamste doel van de garantie is dan ook het dekken van de kosten van verborgen gebreken, want door auto verzekeren tegen verborgen gebreken voorkom je dat je na de koop van een auto plotseling naar de garage moet voor onverwachte reparaties. Meer weten over de BOVAG garantie? Lees dan in dit artikel wanneer je recht hebt op deze garantie, wat de kosten van de garantie zijn en of het verstandiger is om een auto met of zonder garantie te kopen.

Wanneer heb ik recht op de auto garantie verzekering van BOVAG?

Je hebt recht op de garantie als je een auto hebt gekocht bij een erkende BOVAG aangesloten dealer en jouw tweedehands auto minimaal 4500 euro heeft gekost. Is de aankoopwaarde van de tweedehands auto lager dan 4500 euro, dan krijg je wel nog garantie als de aankoopwaarde meer dan 35 procent van de oorspronkelijke cataloguswaarde van de auto is. Heb je bij de aankoop schriftelijk afgezien van de garantie, dan kun je hier geen aanspraak meer op doen.

Wat zijn de kosten garantie auto?

Als je een auto koopt en jouw auto aan bovenstaande voorwaarden voldoet, is de garantie van jouw voertuig inbegrepen bij de koop. Dit betekent dat je geen geld hoeft te betalen om gebruik te maken van de garantie en dat er dus geen kosten zijn als je de garantie gebruikt.

Is er een risico auto kopen zonder garantie?

Als je een tweedehands auto gaat kopen, kun je zelf kiezen of je een auto aanschaft met of zonder garantie. Kies je voor een auto zonder garantie of heb je een auto met garantie en zie je schriftelijk af van deze garantie, dan loop je natuurlijk meer risico dan wanneer je wel garantie hebt. Zo kan een auto er nog zo goed uit zien in de showroom en nog zo prettig rijden tijdens de proefrit, maar wil dit niet zeggen dat er geen verborgen gebreken aanwezig zijn in het voertuig. Wil je controleren of een voertuig garantie heeft? Controleer dit dan door middel van een kenteken check of vraag het aan de BOVAG dealer van het betreffende voertuig.