In het tweede kwartaal van 2017 is het aanbod auto’s op Marktplaats weer gestegen. Echter, de samenstelling is hierbij erg veranderd. Zo betrof 2,4 procent een nieuw model en 97,6 procent een occasion. Opmerkelijk is dat vooral het aanbod oldtimers een enorme stijging heeft doorgemaakt.
Vergeleken met het eerste kwartaal van 2017 vond er een stijging van maar liefst 24 procent plaats. Het aanbod jonge occasions is nog altijd goed voor de eerste plaats, echter bleef de groei achter ten opzichte van eerder maanden. Het groeiende aanbod oldtimers is ook van invloed op de gemiddelde prijs van een klassieker op Marktplaats. Deze nam namelijk af van € 10.175 in het eerste kwartaal, tot € 10.053 in het tweede. De reden dat het aantal oldtimers is gestegen, is waarschijnlijk onder andere het gevolg van ingrijpen door de overheid, zo zegt Paul de Vries (woordvoerder Automotive Marktplaats): “sinds er overheidsmaatregelen zijn getroffen en er duidelijke uitspraken zijn gedaan over milieuzones, is het aantal verkopen van oldtimers gestegen. De consument weet waar hij aan toe is bij de aanschaf van een oldtimer en dat zie je dus ook terug in het aantal verkopen”.
Daling aangeboden hybride auto’s
De recent ingevoerde overheidsmaatregelen hebben ook invloed gehad op het aanbod hybride auto’s op Marktplaats. Deze nam namelijk af met 9 procent, terwijl eerder een groei was waar te nemen van 13 procent. Als er wordt gekeken naar de top drie duurste modellen op marktplaats in het tweede kwartaal van dit jaar, dan blijkt dat de Lamborghini Aventador met € 573.167 op nummer één staat. De Rolls-Royce Phantom en de Rolls-Royce Ghost completeren de tweede en derde plaats, met respectievelijk € 196.863 en € 182.429. Tot slot bleek dat Mercedes het meest gezochte automerk op Marktplaats was, gevolgd door BMW en Volkswagen.
Bron: automobielmanagement.nl
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
De meeste mensen leren autorijden in een auto die handgeschakeld is. Het handige aan deze manier van autorijles nemen, is dat je zowel in een handgeschakelde auto als in een auto met automaat mag rijden. De automaat staat een beetje bekend als een luie manier van rijden. Bij een handgeschakelde auto moet je zelf constant bepalen in welke versnelling je rijdt en heb je op deze manier een hoop invloed op jouw manier van rijden. Als je in een auto met automaat rijdt, wordt dit voor jou bepaald door de auto en hoef je alleen maar gas te geven en te remmen. Vaak schakelen oude auto’s met automaat niet op het moment dat jij zelf zou schakelen en dit was vroeger een grote frustratie van mensen die in een auto met automaat reden. De auto schakelde niet snel genoeg, kwam niet snel genoeg op gang en had niet genoeg snelheid om andere auto’s in te halen. Inmiddels is de techniek behoorlijk veranderd en verbeterd en kan een auto met automaat net zo lekker en prettig rijden als een handgeschakelde auto. Sterker nog: de auto met automaat is behoorlijk in opkomst!
De verschillen tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat
Tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat zitten een aantal verschillen, waarvan het grootste verschil is dat een handgeschakelde auto drie pedalen heeft en een auto met automaat er maar twee heeft. In een handgeschakelde auto gebruik je beide voeten om te rijden, maar in een auto met automaat gebruik je alleen je rechtervoet, omdat je geen koppelingspedaal hebt. Een tweede verschil zit hem in de pook. Bij een handgeschakelde auto gebruik je de versnellingspook om van versnelling te wisselen. Je gebruikt de pook constant als je wisselt van snelheid. In een auto met automaat zit ook een pook, maar deze gebruik je slechts om de auto in een andere stand te zetten, zoals de parkeerstand of de winterstand, waarbij de auto rustiger optrekt om niet uit te glijden op in de sneeuw of op een weg vol ijs. Tenslotte is er een laatste verschil wat veel mensen opvalt. Een auto met automaat kan niet afslaan. Als je wegrijdt, gebruik je alleen het gaspedaal en hoef je niet, zoals je dat bij een handgeschakelde auto doet, te zoeken naar de balans tussen het koppelingspedaal en het gaspedaal. Dit is vooral erg lekker als je in de file rijdt.
Ontspannen rijden
De auto’s van tegenwoordig zijn uitgerust met een uitgebreide en goede techniek. Hierdoor zijn ook auto’s met automaat prettig om in te rijden. Auto’s met automaat hebben tegenwoordig met zoveel pit als handgeschakelde auto’s en staan hierdoor veel minder bekend als “auto’s voor luie mensen”. Deze verandering in het imago van de auto met automaat heeft een hoop veranderd, want hierdoor is de verkoop van automaten behoorlijk gestegen. Men heeft ontdekt dat het rijden in een automaat een ontspannen manier van rijden is, waarbij de auto het nadenkwerk doet en jij je heerlijk kunt focussen op de weg. Ook in de file is het rijden in een automaat een meer ontspannen manier van rijden, omdat je niet constant hoeft te schakelen en je niet het risico loopt dat je je auto laat afslaan wanneer je voor de zoveelste keer vanuit stilstand moet wegrijden.
Tips voor het kopen van een automaat
Ben je van plan om een automaat te kopen? Controleer dan tijdens de proefrit of de automaat soepel schakelt bij zowel rustig – als snel accelererend rijgedrag. De auto mag niet schokken of haperen. Test of de auto zowel voor- als achteruit goed rijdt. Het controleren van het autoverleden van een automaat is niet anders dan die van elke andere auto, dit kan middels een kentekencheck.
Conclusie
Het rijden in een automaat heeft lange tijd een wat suffig imago gehad, maar hier is verandering in gekomen. De auto’s met automaat die tegenwoordig op de markt komen, hebben een vernieuwde techniek, waardoor deze ontzettend lekker rijden en jou een heerlijk ontspannen rij-ervaring geven. Doordat de auto met automaat tegenwoordig minder hoeft te kampen met een groot imagoprobleem, trekt de markt van de auto’s met automaat ook weer aan. Mensen kiezen weer sneller voor een automaat en genieten van het grote rijcomfort. Een mooie ontwikkeling!
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Je hoort steeds vaker verhalen van mensen die hun auto niet in Nederland kopen, maar die een auto aanschaffen die in het buitenland geregistreerd staat. Vooral auto’s uit Duitsland zijn erg populair. Maar waarom zou je een auto aanschaffen die op dit moment nog in Duitsland op kenteken geregistreerd staat, als er in Nederland ook een heleboel auto’s te koop staan en als de keuze in Nederland behoorlijk groot is? Er zijn een aantal redenen voor de plotselinge populariteit van importauto’s uit Duitsland. Waarom dit zo is leggen wij je hieronder uit!
Importeren is een makkelijk proces
Importeren is niet moeilijk meer. Waar het vroeger maanden kon duren voordat een importauto eindelijk in Nederland was, duurt het importproces om een auto te importeren tegenwoordig, als alles goed geregeld is, helemaal niet lang. Zeker het importeren van een auto vanuit Duitsland hoeft niet lang te duren. Dit heeft deels te maken met het feit dat Duitsland naast Nederland ligt en het dus niet lang duurt voordat de auto op Nederlandse bodem is, maar het heeft ook te maken met de goede regelingen die er inmiddels zijn voor mensen die een auto uit Duitsland willen importeren. Vooral auto’s die nét niet meer nieuw zijn, maar nog wel relatief nieuw zijn, worden veel geïmporteerd vanuit Duitsland. Dit wordt ook veel gedaan door Nederlandse autohandelaren, die de auto’s in Nederland voor een relatief klein prijsje doorverkopen. Als je particulier een auto wil importeren vanuit Duitsland is het net zo makkelijk. Er zijn tegenwoordig zelfs pakketten waarmee je een auto in een paar stappen vanuit Duitsland kunt importeren, zonder dat je hier zelf van alles voor hoeft te regelen. Het importproces is dus zodanig vereenvoudigd, dat het importeren van een auto helemaal geen ingewikkeld proces meer is, en de drempel om dit te doen dus heel laag ligt.
Minder BPM betalen
In Nederland betalen we relatief veel BPM (belasting voor personenauto’s en motorrijtuigen). De enige uitzondering hiervoor is het rijden in een elektrische auto, maar dit is niet voor veel mensen weggelegd, omdat de aanschaf van een elektrische auto nog steeds behoorlijk veel kost. Als je een auto vanuit Duitsland importeert, hoef je alleen maar rest BPM te betalen. Dit kan je zo duizenden euro’s schelen ten opzichte van dezelfde auto die je in Nederland koopt. Het kopen van een relatief nieuwe auto in Duitsland en deze vervolgens importeren in Nederland scheelt je dus ontzettend veel geld en dit maakt het importeren van een auto ontzettend aantrekkelijk!
De Duitse garantie voor de auto blijft geldig
Veel mensen denken dat je, wanneer je een auto importeert, geen gebruik kunt blijven maken van de garantie die gold toen de auto nog ingeschreven stond in Duitsland. Echter, omdat het importeren van een auto vanuit Duitsland zo normaal is geworden, zijn er nieuwe regelingen omtrent de garantie van een auto. Dit betekent dat er in de meeste gevallen sprake is van Europese garantie voor relatief nieuwe auto’s, waardoor je, wanneer je de auto importeert en inschrijft in Nederland, gewoon aanspraak kunt doen op de garantie die ook voor de auto gold toen deze in Duitsland geregistreerd stond. Een gebrek aan garantie is dus tegenwoordig geen reden meer om niet te kiezen voor een importauto, en dit draagt enorm bij aan de populariteit van het importeren van auto’s vanuit Duitsland.
Duitsland heeft een groter en goedkoper aanbod
Tenslotte is er een andere belangrijke reden waarom veel mensen tegenwoordig kiezen voor een importauto uit Duitsland. Duitsland is een stuk groter dan Nederland en hoewel de Nederlandse automarkt behoorlijk groot is, is dit niets vergeleken bij de Duitse automarkt. De keuze die je hebt binnen de Duitse automarkt is een stuk groter dan de keuze binnen de Nederlandse automarkt en daarom vinden veel mensen hun auto makkelijker in Duitsland dan in Nederland. Bovendien is de Duitse automarkt, dankzij het lage BTW tarief van slechts 19%, goedkoper dan de markt in Nederland, waar een BTW tarief van 21% geldt. Het is dus simpel: koop je een auto in Duitsland en importeer je deze naar Nederland? Dan kan het zijn dat je, ondanks de importkosten, toch goedkoper uit bent met een importauto dan met een Nederlandse auto. Om deze reden was Duitsland in 2016 wederom het meest populaire land om een auto vanuit te importeren.
Conclusie
Het importeren van een auto uit Duitsland brengt misschien iets meer geregel met zich mee dan het kopen van een auto die al in Nederland geregistreerd staat, maar importauto’s vanuit Duitsland brengen ook zoveel voordelen met zich mee, dat veel mensen tegenwoordig kiezen voor een Duitse importauto. Het gaat hierbij dan vooral om relatief nieuwe auto’s waarmee je allerlei financiële voordelen hebt, zoals het betalen van minder BPM en het betalen van een lager BTW tarief. Denk je dat het importeren van een auto uit Duitsland ook iets voor jou is? Verdiep je er dan eens in! De keuze is groot, het importproces is eenvoudig en goed geregeld, je betaalt relatief weinig en je zult merken dat het écht loont!
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
