Tag Archives: RDW kenteken

In 1951 werd het allereerste Nederlandse kenteken ooit gemaakt en op een auto geplaatst. Dit kenteken was ND-00-01. ND stond natuurlijk voor Nederland en 00-01 gaf aan dat dit het allereerste kenteken was. Tegenwoordig is het niet meer zo eenvoudig om zaken af te lezen aan de hand van een Nederlands kenteken, want de kenteken opbouw is door de jaren heen erg veranderd. Wel is het Nederlandse kenteken nog altijd goed te onderscheiden van andere kentekens, zoals bijvoorbeeld een Belgisch kenteken of een Duits kenteken. Het is namelijk zo dat Nederland het enige land is met gele kentekenplaten in plaats van witte.

Hoe zit de kenteken opbouw in elkaar?

De kenteken opbouw van een Nederlands RDW kenteken kent meerdere kenmerken. Op de eerste plaats bestaat het kenteken altijd uit drie delen, dus twee streepjes, en een combinatie van letters en cijfers. Aan de linkerkant van de kentekenplaat wordt het blauwe EU-symbool getoond met daarin de letters NL. Naast dit blauwe vlak is een unieke code van het kenteken te vinden. Dit is heel klein en valt dan ook bijna niet op als je het niet weet. Boven het eerste streepje in het kenteken kan bijvoorbeeld een 2 aangegeven staan. Dit is een zogenaamde duplicaatcode. Boven het tweede streepje is het keurmerk te vinden van de onderneming die de plaat heeft gemaakt. Hier staat ook een bedrijfsnummer bij. Tot slot zijn natuurlijk de letters en cijfers van het kenteken zelf op de plaat te vinden en is de plaat voorzien van een zwarte rand rondom om de leesbaarheid te verbeteren.

Elf series kentekencombinaties

In 2015 werd er een start gemaakt met de productie van de nieuwe kentekencombinatie. Dit is de elfde serie. We hebben dus al veel kentekencombinaties achter ons gelaten. We zullen de series aangeven door gebruik te maken van een ‘L’ voor een Letter en een ‘C’ voor een Cijfer. De eerste serie verscheen in 1951 in de combinatie LL-CC-CC. In 1965 kwam de tweede serie met combinatie CC-CC-LL. De derde serie had de combinatie CC-LL-CC en verscheen voor het eerst in 1973. In 1978 verscheen de vierde serie alweer, met de combinatie LL-CC-LL. Pas in 1991 was deze serie aan vervanging toe en kwam de combinatie LL-LL-CC voor de vijfde serie. De zesde serie had de combinatie CC-LL-LL en verscheen voor het eerst in 1999. In 2005 kwam serie zeven met CC-LLL-C en in 2009 kwam serie acht met C-LLL-CC. De series negen en tien waren tegelijk met andere series actief. Zo verscheen serie negen, met CC-LLL-C, al in 2006 en kwam serie tien al in 2008 met de combinatie L-CCC-LL. Tot slot is er de elfde serie sinds 2015. Deze heeft de combinatie LLL-CC-L.

Vaste letters op het Nederlands kenteken

Personenauto’s hebben geen vaste letters op het kenteken, maar er zijn natuurlijk meer kentekens in Nederland. Denk aan onder meer kentekens voor brommers en snorfietsen, voor opleggers en voor motorfietsen. Alle overige kentekens, naast die van de personenauto, starten allemaal met een eigen letter. Zo starten alle kentekens van aanhangwagens met een W en starten alle kentekens van motorfietsen met een M. Niet alle letters mogen worden gebruikt op Nederlandse kentekens van personenwagens. Er worden maar 12 letters gebruikt, namelijk G, H, J, K, L, N, P, R, S, T, X en Z. Bepaalde lettercombinaties mogen niet worden gebruikt, zoals bijvoorbeeld KKK en SS.

De verwachting voor autoverkopen in de Europese Uni in 2017 is groei. Toch verwacht men dat de sterke groei in autoverkopen van 2016 zich niet zo sterk zal doorzetten. Tenminste, zo meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA gisteren.

Op Europees niveau was er een groei van 6,8 procent aan verkopen van nieuwe personenauto’s. In totaal werden er 14,6 procent meer auto’s op kenteken gezet in de Europese Unie, een recordhoeveelheid, ongeëvenaard in de afgelopen 9 jaar. De verwachting is dat er dit jaar evenveel of net iets meer nieuwe auto’s worden verkocht. De groei ten opzichte van 2016 zal waarschijnlijk hooguit 1 procent zijn, aldus ACEA.

De afname in groei heeft vooral te maken met de grote onzekerheid dit de autobranche boven het hoofd hangt.

Meer nieuwe kentekenregistraties in Nederland verwacht in 2017

Nederland deed niet mee aan de trend van 2016. Het aantal nieuw verkochte auto’s in Nederland nam in 2016 juist met 15 procent af. Er werden in Nederland iets minder dan 383.000 auto’s nieuw op RDW kenteken gezet. Deze terugval is vooral te danken aan de fiscale veranderingen die per 2016 ingegaan. De bijtelling voor de zakelijke rijder is per 2016 namelijk omhoog gegaan, hierdoor is er eind 2015 een recordaantal nieuwe wagens verkocht. Iedereen die eind 2015 zakelijke een auto in het lage bijtellingspercentage wist te bemachtigen wist zichzelf verzekerd van een lage bijtelling voor de komende paar jaar.

Voor 2017 verwacht de Nederlandse brancheclubs RAI Vereniging en BOVAG dat de markt voor verkoop van nieuwe wagens zal herstellen. Herstel van de markt betekent een groei van circa 8 procent ten opzichte van 2016.  

Daarentegen werden er in 2016 juist wel veel occasions verkocht in Nederland. Dit heeft voornamelijk te maken met de afname in het aantal verkopen van nieuwe auto’s, dit waren er in Nederland sterk minder en daardoor is de doorstroom van auto’s naar de occasionmarkt lager terwijl de vraag afgelopen jaar juist toenam.   

Wil je meer informatie over de verkoopcijfers van occasions in 2016? Lees dan ons artikel: ‘Verkoopcijfers occasions in 2016 met 4,5 procent toegenomen’.

Wil je weten wat de verwachtingen voor de occasionmarkt zijn? Lees dan ons artikel: ‘Vooruitblik ontwikkelingen occasionmarkt 2017’.

Wie op zoek is naar meer informatie over een auto, kan die informatie ophalen uit het RDW kentekenregister. Het RDW kentekenregister is een officieel register dat wordt bijgehouden door de Rijksdienst Wegverkeer (RDW). Wie een kenteken opzoekt in de RDW database kan veel te weten komen over een bepaalde auto.

Het doen van een RDW kentekencheck kan handig zijn voor mensen die een tweedehands auto willen gaan kopen, of voor mensen die al een auto hebben. De auto informatie die uit het kentekenregister kan worden opgehaald is namelijk erg divers en kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt.

Algemene informatie aan de hand van het kenteken opzoeken

Als je een tweedehands auto gaat kopen, dan kan je in het RDW kentekenregister veel algemene informatie over een auto vinden. In de RDW database staat namelijk de algemene informatie over een auto geregistreerd en is vrij voor iedereen toegankelijk.

Als je het kenteken gaat zoeken in de RDW database dan kan je bijvoorbeeld te weten komen of de auto als gestolen te boek staat, handig als je geen heler wilt worden, of zien of een auto wel de weg op mag, of eerst nog een keuring moet ondergaan. Daarnaast kan je zien of een auto WA verzekerd is.

Deze informatie kan belangrijk zijn als je een tweedehands auto wilt gaan kopen, maar er is meer informatie die in het kenteken register gevonden kan worden. Het kenteken opzoeken in de database van de RDW kan je bijvoorbeeld ook vrij gedetailleerde informatie geven over de technische specificaties van een auto. Zo kan je controleren of de informatie die een verkoper geeft over een auto wel klopt!

Ook kan je door een RDW kentekencheck te doen informatie achterhalen over de APK vervaldatum. Als de auto niet voor die datum opnieuw APK gekeurd wordt, dan krijg je automatisch een boete. Door een RDW kentekencheck te doen zie je direct voor welke datum jouw auto opnieuw gekeurd moet worden.

Weten hoeveel belasting je voor een auto moet betalen met een kentekencheck

Als je een auto hebt dan ben je daar behoorlijk wat geld aan kwijt. Geld voor onderhoud, brandstof, afschrijving en niet te vergeten de wegenbelasting. Om de wegenbelasting te berekenen heb je behoorlijk wat informatie over een auto nodig. Vaak is dit specifiek technische informatie. Het is echter mogelijk om aan de hand van het kenteken deze auto gegevens op te zoeken. Zo krijg je op een hele eenvoudige manier de auto informatie die je nodig hebt om de wegenbelasting te berekenen. Er zijn zelfs tools beschikbaar die aan de hand van het RDW kenteken direct zeggen hoeveel wegenbelasting je voor een auto moet betalen.

Nog meer informatie aan de hand van het RDW kenteken ophalen

De informatie die hierboven staat wordt opgezocht aan de hand van de auto informatie in het RDW kentekenregister. Het is echter ook mogelijk om meer over een auto te weten te komen, maar dan buiten het RDW kentekenregister / de RDW om.

Zo kan je door het kenteken op te zoeken in de NAP database te weten komen of er met de kilometerteller is gerommeld en kan je bijvoorbeeld zien of het om een auto met een schadeverleden gaat. Ook is het mogelijk om het kenteken online in te voeren en zo te zien wat de waarde van een auto is. Door de waarde van een auto op te zoeken aan de hand van het kenteken is het makkelijker om te bepalen of je de juiste prijs voor een auto vraagt, of juist betaalt!

De afkorting BPM staat voor Belasting Personenauto’s en Motorwielen. Dit is de belasting die je moet betalen als je jouw auto registreert in Nederland, als hier nog geen BPM over is betaald. Is er al wel een keer BPM betaald over jouw auto, dan hoef je geen BPM meer te betalen. Het is dan ook niet voor niets dat bijna niemand weet wat de Belasting Personenauto’s en Motorwielen inhoudt, want deze belasting hoeft simpelweg niet zo vaak betaald te worden.

In de meeste gevallen wordt de BPM betaald door de dealer of importeur van een auto. Echter, kies je er zelf voor om een auto te importeren en heeft er dus nog iemand de BPM voor deze auto betaald, dan ben je verplicht om dit zelf te doen. Je krijgt namelijk alleen een Nederlands kenteken als je de BPM van een auto hebt betaald.

Hoe wordt het bedrag van de BPM berekend?

Bij het berekenen van het bedrag van de BPM, zijn verschillende zaken van belang. Zo wordt er rekening gehouden met het bouwjaar van een auto, de uitvoering en de opties van een auto, de kilometerstand van een auto, de CO2 uitstoot van de auto, de technische staat vna de auto en de marktwaarde van de auto. Normaliter zou je deze zaken kunnen achterhalen met een RDW kenteken check, maar omdat een auto zonder BPM nog geen Nederlands kenteken heeft gekregen, is het niet mogelijk om een RDW kenteken check uit te voeren om deze gegevens te achterhalen. Zonder een Nederlands kenteken met een geldig kentekennummer, ben je dan ook geheel afhankelijk van de beoordeling van een externe bij het bepalen van het bedrag van de BPM.

Het controleren van het bedrag van de BPM met een RDW kenteken check

Hoewel je het bedrag van een BPM niet zelf kunt bepalen door een RDW kenteken check uit te voeren, heb je na het ontvangen van een Nederlands kenteken wel de mogelijkheid om de gegevens van jouw auto te controleren met een RDW kenteken check. Nu heb je namelijk wel het Nederlandse kentekennummer tot je beschikking om een RDW kenteken check uit te voeren, waardoor je nu de gegevens van jouw auto in kunt zien en dus het bedrag van de BPM kunt controleren en beoordelen. Zo heb je niet zo veel aan een RDW check voor het bepalen van het bedrag van de BPM, maar wel bij het controleren van dit bedrag.