Second slide

Doe RDW Kenteken Check nu!


✓ Gratis RDW voertuiggegevens
✓ Schadeverleden opvragen
✓ Aantal eigenaren natrekken
✓ Tellerstanden controleren
✓ Gestolen auto's check
✓ Bekijk APK vervaldatum
✓ RDW dagwaarde opvragen

Tag Archives: Onderhandelen

30 jan , 2017,
Editor
, , , , , , , ,
No Comments

Elke auto schrijft af, maar geen enkele auto schrijft in dezelfde snelheid af. Uiteraard ligt de afschrijving per merk / model auto dicht bij elkaar en verschilt de afschrijving veel meer tussen diverse merken. Toch blijft het voor consumenten lastig om te bepalen hoeveel een auto afschrijft, wat een auto waard is en blijkt het nog moeilijker te zijn om in te schatten hoeveel ruimte er is voor onderhandeling over de prijs.

Een voorbeeld ter illustratie is bijvoorbeeld de SEAT Exeo, welke na vier jaar twee derde van zijn waarde is verloren. Volgens de ANWB is dit de minst waardevaste auto, omdat de SEAT Exeo na vier jaar slechts 33 procent waard is van wat de auto nieuw koste. Volgens de ANWB is de Mazda CX-5 de auto met de minste afschrijving in de eerste vier jaar, namelijk maar slechts 33 procent afschrijving waardoor de auto nog 66 procent van de nieuwwaarde waard is na vier jaar. Dit is een derde meer dan de Seat Exeo, een flink verschil dus.

Deze verschillen in afschrijving zijn grotendeels merk en model afhankelijk, maar ook afhankelijk van overige specificaties, kilometerstand en onderhoud.

Airconditioning voorwaarden voor goede verkoop

Op moment dat je een occasion aanschaft of inruilt maakt het merk en de uitvoering nogal wat uit. Let er vooral op, dat wanneer je een occasion van bouwjaar 2012 of jonger koopt, deze tenminste een airconditioning heeft. Een tweedehands auto zonder airconditioning is al snel 1000 euro minder waard dan dezelfde met airconditioning. Sterker nog, voor de meeste mensen is een airco een vereiste. Dit biedt overigens wel mogelijkheden voor mensen die een airconditioning niet belangrijk vinden, zij kunnen goed onderhandelen over de prijs omdat ze weten dan de afzetmarkt kleiner is.   

airconditioning

Oldtimers nemen in waarde toe

De laatste jaren zijn oldtimers flink in waarde gestegen. Voor de meeste mensen zijn deze boven het budget, maar mensen die een oldtimer hebben staan hebben de waarde van deze auto flink zien toenemen. Uiteraard moet je wel echt weten wat je koopt, want niet elke oldtimer is een goede investering en ook deze prijzen kunnen dalen. Het is dus nooit zonder risico, ofwel ‘in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst’.

Oldtimer

Bouwjaar, kilometerstand en onderhoud historie

De dagwaarde van een auto is afhankelijk van meerdere factoren. De belangrijkste factoren zijn het bouwjaar en daarmee dus de leeftijd, hoeveel kilometers de auto heeft gereden, in welke staat de auto is, of de auto netjes en aantoonbaar is onderhouden en welke specificaties de auto heeft. Elke auto is anders, zelfs als de auto hetzelfde merk en model is kan geen vaste waarde worden gegeven. Vooral de kilometerstand speelt een grote rol in dit verhaal. Maar vergeet ook zeker de look and feel van de auto niet. Een rode auto zal minder snel verkopen dan bijvoorbeeld een donkerblauwe auto.

Hoeveelheid deuren heeft invloed op de autowaarde

Over het algemeen is een 5-deurs auto meer waard dan een 3-deurs auto. Wanneer je bijvoorbeeld kijkt naar een Opel Corsa van bouwjaar 2012 dan scheelt het circa 700 euro of je een 3-deurs koopt of een 5-deurs. De 5-deurs is altijd wat duurder omdat het door de meeste mensen wordt gezien als extra comfort. Zeker wanneer je regelmatig passagiers op de achterbank hebt.

Opel Corsa

Heeft een schuifdak meerwaarde?

Nee, een schuifdak verdient zich zelden tot nooit terug. Je kunt dus beter kiezen voor een 5-deurs auto in plaats van een schuifdak. Zeker wanneer je een auto nieuw koopt is dat iets om mee te nemen in de overweging, want een schuifdak kost extra geld wat het niet terug oplevert. Dan kun je dat geld beter steken in lichtmetalenvelgen of 5-deuren.

Lak en kappen

Het exterieur is het eerste wat je zit als je een auto koopt. Iedereen die een occasion koopt begint met een rondje om de auto. De eerste indruk is enorm belangrijk en wordt bepaald door de staat van de lak en de kappen. Je kijkt of de auto kras- en deukvrij is. De kosten voor herstel van eventuele optische schade wordt altijd direct van de waarde van de auto afgetrokken.

Meestal kun je gewoon doorrijden met een klein krasje of deukje. Koop je een tweedehands auto bij een dealer dan kun je ook verzoeken of ze de deuk eerst verwijderen en de lak herstellen. Het is wel merk en model afhankelijk wat de kosten hiervan zijn.

Over het algemeen zijn krasjes en een deukje geen belemmering op de kwaliteit van de auto en de levensduur. Ernstige autoschade daarentegen wel, heeft een auto forse schade gehad dan kan dit grote impact hebben op de levensduur en het rijcomfort. Let dus op, koop geen schadeauto en als de auto schade heeft gehad in het verleden, laat de herstelkwaliteit van deze autoschade dan altijd goed controleren.

schadeauto

Onderhoud historie belangrijk

Ga jij een tweedehands auto kopen of verkopen? Zorg dan altijd voor een goed overzicht / inzicht in de historie van het onderhoud. Vooral onderhoudsboekjes en bonnen doen het goed bij verkoop en zijn belangrijk voor de aankoop. Als je weet dat een auto goed is onderhouden weet je ook wat je kunt verwachten en of de auto in potentie een betrouwbare aankoop is.

Wat valt er te onderhandelen?

Betaal je de prijs op het prijskaartje dan heb je zeker teveel betaald. Alle prijzen die je ziet zijn vraagprijzen en opgesteld om over te onderhandelen. Wanneer je gaat onderhandelen ben je ook afhankelijk van of wat jij wil inruilen interessant is voor de autoverkoper. De beste onderhandelingspositie heb je als je niks hebt in te ruilen. Verder is het ook afhankelijk wat er in de prijs is opgenomen en of dat nog ruimte biedt voor onderhandeling. Tegenwoordig is het verplicht om in advertenties volledige duidelijkheid te geven over wat inclusief is in de prijs. Je kan dan bijvoorbeeld bekijken of het mogelijk is om de garantie te laten vervallen of de afleverbeurt te laten vervallen in ruil voor korting. Of juist onderhandelen over een set nieuwe autobanden terwijl de prijs hetzelfde blijft.

Het maakt ook enorm uit of je een interessante auto inruilt. Je kunt bij ons je inruilwaarde berekenen om te zien of jouw auto interessant van waarde is voor de dealer. Als het een auto is die snel verkoopt zullen ze snel overgaan tot inruil voor een goede prijs.

Het is ook afhankelijk van het type auto wat je wilt gaan kopen. Zeker wanneer je voor een van de meest populaire occasions van dit moment gaat kun je rekenen op weinig onderhandelingsruimte, simpelweg omdat de vraag het aanbod op dit moment overstijgt. Wil je weten welke modellen in 2016 niet aan te slepen waren? Lees dan dit artikel.  

Merkbeleid

Sommige merken hebben afwijkende verkoopstructuren die invloed hebben op de occasionwaarde. Ford heeft de afgelopen jaren veel verkocht aan verhuur en leasebedrijven. Dit hebben ze gedaan tegen scherpe prijzen en daardoor komen er veel occasions op de markt en dit drukt de prijs van een tweedehands Ford.

Diesel minder populair voor privé

Diesel is minder populair voor mensen die weinig rijden. Er zijn afgelopen jaren veel nieuwe kleine dieselauto’s verkocht. Dit kwam omdat ze vrij van wegenbelasting waren en daarom kochten mensen een diesel die er eigenlijk te weinig voor rijden. Nu moeten ze weer wegenbelasting betalen en worden ze massaal ingeruild omdat de kosten te hoog voor het gebruik zijn geworden. Gevolg? De verkoopprijs van deze occasions zijn massaal omlaag gegaan en ze zijn voor weinig te koop op het internet.

Direct meenemen zonder garantie of all-in prijs?

Tegenwoordig zijn garagebedrijven verplicht om duidelijkheid over de prijs en wat daarbij inclusief is. Bekijk dit in de advertentie en neem dit mee in je overweging en maak op basis daarvan ook een inschatting of je nog kan afdingen. Het is tegenwoordig niet meer toegestaan om afleverkosten te rekenen over een auto zonder dit in de advertentieprijs te vermelden. Het kan ook zijn dat er wordt aangeven dat het een meeneemprijs exclusief garantie is.

Controleer ook of de auto een geldige APK heeft en of dit wordt gedaan bij aanschaf. Doe ook onderzoek naar het onderzoek en vraag of de tank vol zit bij aflevering. Let ook goed op dat je niet wordt opgelicht en doe altijd een kentekencheck voor het autoverleden. Zo weet je zeker dat de kilometerstand waarmee geadverteerd is ook logisch is. Kilometerstand controleren kan simpel door de km stand en het kenteken in te voeren in de online kentekencheck.

Een onlogische kilometerstand is een groter probleem dan een hoge kilometerstand. Als een auto goed is onderhouden kan deze veel kilometers rijden. Maar weet je niet wat de km stand is dan weet je ook niet wanneer welk onderhoud nodig is.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

25 jan , 2017,
Editor
, , , , , , , , , , , ,
No Comments

Sinds vorig jaar handhaaft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op onvolledigheid van autoprijzen bij autobedrijven. In het verleden wist je als consument niet wat een auto daadwerkelijk zou kosten. Verkoopprijzen waren misleidend omdat er bij aanschaf van de auto enorm veel kosten bij kwamen. De meeste van deze onverwachte kosten waren ondergebracht in de kosten rijklaar maken en dat moet voortaan duidelijk zijn. Gelukkig voor de consument mag dit sinds vorig jaar niet meer en wordt er door de ACM op toegezien en gehandhaafd dat deze transparantie wordt nageleefd. Toch houdt de autoverkoper een kleine ruimte om te bepalen welke kosten optioneel zijn en welke niet. In dit artikel bespreken wij wat wel en niet mag zodat jij precies weet wat je rechten zijn wanneer jij een nieuwe- of tweedehands auto gaat kopen bij een autobedrijf.

Vooral de vraag wat mag wel en wat mag niet speelt bij autobedrijven en is even belangrijk voor consumenten. Ondanks het voordeel van prijstransparantie voor de consument blijkt het voor autobedrijven ineens lastig te worden. Want welke kosten moeten ze wel vermelden in de advertentie en welke niet? Bijvoorbeeld een BOVAG garage biedt auto’s standaard aan met BOVAG garantie, dit is een niet-vermijdbare kostenpost en moet dus in de advertentieprijs worden opgenomen. Een niet bij de BOVAG aangesloten autobedrijf heeft geen standaard garantie maar kan wel garantie geven, zij hoeven de garantie dus niet in de advertentieprijs op te nemen. Desalniettemin heb je als consument altijd recht op enige vorm van garantie omdat je wettelijk beschermd wordt door het conformiteitsbeginsel. Jij koopt als consument een product van een expert en moet er van uit kunnen gaan dat deze een deugdelijk product verkoopt.  

Moeten de regels van de ACM dan resulteren in een eenduidige verkoopprijs? Nee, want service is ook iets waarmee bedrijven zich zouden moeten kunnen onderscheiden. Wat de ACM wel eist is duidelijkheid met betrekking tot de prijs en voorwaarden richting de consument.

Wat valt er te onderhandelen?

De prijs die de consument te zien moet krijgen is de prijs inclusief onvermijdbare kosten. Dit zijn kosten die nodig zijn voor het autobedrijf om ervoor te zorgen dat een occasion veilig de weg op kan. Denk hierbij in geval van een occasion tenminste aan leges en een geldige APK keuring. Heeft een autobedrijf het ACM keurmerk dan moet de occasion uiteraard worden aangeboden voor een prijs inclusief alle keurmerk-eisen. De keurmerkopties zijn niet onderhandelbaar als iemand adverteert met het keurmerk. Omgekeerd kan het wel, een autobedrijf kan optioneel in een later stadium aanbieden om een auto onder de keurmerk eisen te verkopen, mits deze daar in de advertentie ook duidelijk in is. Uiteraard mag er nog altijd onderhandeld worden bij het kopen van een occasion, maar als iets standaard is en ermee wordt geadverteerd moet het bij de prijs zijn inbegrepen. Wil je meer weten over het onderhandelen bij aankoop van een auto? Maak dan gebruik van onze tips voor onderhandeling bij het kopen van een occasion.

Op dit moment rekenen de grote occasionportals met standaarden zoals een prijs inclusief garantie en afleverkosten. Toch stelt de ACM dat niet per se hoeft, de prijzen moeten wel inclusief leges zijn. Verder is het allemaal afhankelijk van hoe het bedrijf de auto aanbiedt. Er moet duidelijk worden aangegeven of kosten optioneel zijn of standaard. Of garantie standaard in de prijs verwerkt moet worden is nog een discussiepunt. Sommige autobedrijven vinden dat je altijd garantie moet bieden en andere zijn van mening dat dit als extra service verleend kan worden. Onze voorkeur gaat uiteraard uit naar standaard garantie met de optie om de garantie te laten vervallen.

Onderhandelen over prijs auto

Een volle brandstoftank optioneel

Dealers en auto importeurs hebben de afleverkosten altijd als extra manier voor margecreatie gebruikt. Dat de ACM nu actie onderneemt deed bij hen in het beginsel pijn in de portemonnee, maar ze kunnen er inmiddels wel mee omgaan. Tevens hielden verkopers de afleverkosten buiten de prijs zodat de BPM lager uitviel. Dat maakt tegenwoordig ook niet meer uit omdat BPM tegenwoordig op basis van CO2 uitstoot wordt bepaald. Gevolg van deze verandering is dat het bij niet langer elke dealer of importeur gebruikelijk is om de auto met een volle tank af te leveren. Dit is optioneel af te nemen nu. Voorlopig controleert de ACM het meest op de verkoop van nieuwe auto’s maar ook de occasions zullen op korte termijn onder strenger toezicht komen.   

 

Drukke tijden voor de Hoge Raad

De Hoge Raad gaat dit jaar over meerdere zaken uitspraak doen met betrekking tot de BPM. De vraag is of een gekentekende auto bij import nieuw of gebruikt is. Het Gerechtshof stelt dat een in het buitenland gekentekende auto gebruikt is en de BPM dus gelijk moet zijn aan een vergelijkbare auto in Nederland. Het berekenen van BPM kan op drie manieren: namelijk via een tabel, koerslijst of taxatie. Een mix van deze is soms ook mogelijk. Echter moet je wel duidelijk kunnen maken waarom je de BPM op basis van bijvoorbeeld de koerslijst bepaald en die wil bijstellen met een taxatie. Dit kan namelijk interessant zijn voor het naar beneden brengen van het BPM bedrag. Toch is de overheid niet blij met al die taxaties en daarom lopen er ook diverse beroepen.

BPM

  

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu