Author Archives: Editor

27 jun , 2018,
Editor
No Comments

Hoeveel is mijn auto waard? Dit is een vraag die veel auto eigenaren zichzelf wel eens stellen. Het is natuurlijk altijd leuk om te weten wat de auto nu precies waard is, maar vaak is het ook nodig om te weten wat de auto waard is. Dit is het geval wanneer de auto bijvoorbeeld verkocht moet worden of ingeruild gaan worden bij de dealer. Door antwoord te geven op de vraag ‘hoeveel is mijn auto waard?’ heeft u een goede leidraad in handen als het gaat om de prijs van de auto.

RDW checkDe RDW Ovi heeft van alle auto’s in Nederland de voertuiggegevens verzameld en geregistreerd. In deze voertuiggegevens staat de meest uiteenlopende informatie over een auto, waaronder de laatste tenaamstelling, de eerste invoerdatum, de oorspronkelijke kleur en bijvoorbeeld de massa van het voertuig. De RDW functioneert als verzamelaar en registrator van alle voertuiggegevens.

In deze voertuiggegevens is niet terug te vinden wat de dagwaarde van de auto is. De dagwaarde van een auto berekenen is dus niet mogelijk wanneer u gebruik maakt van de voertuiggegevens van de RDW Ovi. De dagwaarde van de auto berekenen kan wanneer u het kenteken online controleert om meer informatie over de auto te verkrijgen via een online kentekencheck. De dagwaarde van een auto berekenen kan op diverse andere websites, echter, zijn deze lang niet altijd aan het RDW verbonden en maken zij enkel gebruik van de data die de RDW via het kenteken aan het voertuig verbind. In principe meer dan genoeg om een goede waardecalculatie te maken.

 

Een restwaarde berekenen of een inruilwaarde berekenen?

De restwaarde berekenen van een voertuig is eigenlijk het berekenen van de geschatte verkoopwaarde van een voertuig. U kunt de restwaarde berekenen wanneer u uw voertuig wilt verkopen aan een particuliere partij. In dit geval kunt u de verkoopprijs baseren op de berekende restwaarde van het voertuig. Echter, u kunt ook de restwaarde berekenen van een tweedehands voertuig waar u interesse in heeft. Wanneer u weet wat de geschatte verkoopwaarde van de auto is, dan weet u ook wanneer een auto tegen een te hoge prijs wordt aangeboden. De inruilwaarde berekenen is het berekenen van de zogenaamde wisselprijs. Dit wil zeggen dat er sprake is van zowel koop als verkoop. U verkoopt een auto aan een autohandelaar en u koopt direct een andere auto van dezelfde autohandelaar. U kunt de inruilwaarde berekenen om inzicht te hebben in wat de auto die u inruilt nog waard is wanneer deze gebruikt wordt bij de aanschaf van een ander voertuig. De inruilwaarde van een auto ligt in de regel lager dan de restwaarde van de auto. Hierdoor kiezen mensen er soms eerder voor om de auto particulier te verkopen en dit geld te gebruiken voor de aanschaf van een andere auto dan om de auto-occasion in te ruilen.

 

Een tweedehands auto kopen

Tweedehands auto kopenWilt u een tweedehands auto kopen en zeker weten dat u niet teveel betaalt voor het voertuig? Dan is het aan te raden om het voertuig te controleren. U kunt een voertuig controleren door gebruik te maken van de voertuiggegevens van de RDW Ovi. Bij de RDW kunt u direct online een voertuig controleren op de kilometerstand, met de KM stand check. Deze KM stand check wordt door de RDW Ovi uitgevoerd aan de hand van bekende kilometerstanden over de laatste jaren van de auto. Bij iedere Apk-keuring wordt een kilometerstand namelijk geregistreerd. De RDW Ovi kan aan de hand van de serie kilometerstanden over de jaren heen een KM stand check uitvoeren door te controleren of de teller voortdurend op is gelopen. Wanneer deze op enig moment terug is gelopen, dan is de kilometerstand niet betrouwbaar en zal de KM stand check van de RDW Ovi uitwijzen dat het om tellerfraude gaat. Een tweedehands auto kopen met een teruggebracht aantal kilometers op de teller is zeer onverstandig. De auto zou zomaar honderdduizend kilometer meer kunnen hebben gereden dan de kilometerteller aangeeft. U betaalt dan op de eerste plaats teveel voor de auto, maar daarnaast zal de levensduur van de auto ook korter zijn dan verwacht. Een voertuig controleren voordat u deze gaat kopen is dan ook zeer aan te raden als het om een tweedehands voertuig gaat. Klik hier voor meer informatie over het tellerrapport.

 

Eenvoudig een autoverleden opzoeken

autoverleden checkenEen autoverleden opzoeken is zeker aan te raden wanneer u een tweedehands auto wilt kopen. Veel mensen denken dat een autoverleden opzoeken niet nodig is wanneer de auto wordt aangeboden door de dealer, echter, dit is niet waar. Het is namelijk zo dat de autodealer zelf ook niet altijd volledig op de hoogte is van de autohistorie. De autodealer kan het schadeverleden checken, maar in verreweg de meeste gevallen gebeurt dit niet. Het is daarom verstandig om zelf de autohistorie op te zoeken. Zo kunt u niet alleen het schadeverleden checken, maar u krijgt ook een heel scala aan andere informatie over het voertuig. U kunt een autoverleden opzoeken om inzicht te krijgen in het aantal verleden eigenaren, in de technische specificaties, in de eerste en laatste tenaamstelling en bijvoorbeeld in het terugroepverleden van de auto. Het schadeverleden checken maakt dan ook slechts onderdeel uit van de check voor het autoverleden.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

26 jun , 2018,
Editor
,
No Comments

Onlangs heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) een waarschuwing gestuurd over phishingmails die aan gebruikers werden verzonden met info@mail.rdw.nl als afzender en “Service Department” als onderwerp. De ontvanger wordt gevraagd om persoonlijke gegevens op een website bij te werken en te controleren. De RDW heeft een strikte waarschuwing afgegeven over de verspreiding van dergelijke valse e-mails en vroeg mensen voorzichtig te zijn en niet op deze e-mails te klikken. De RDW adviseert om geen gegevens in te vullen en de betreffende e-mail te verwijderen. De Rijksdienst waarschuwt daarnaast dat e-mailadressen van de organisatie eindigen op @rdw.nl. Net als andere afdelingen stuurt RDW nooit e-mails met dergelijke verzoeken. In deze e-mail wordt u gevraagd om op een website uw persoonlijke gegevens bij te werken en te controleren.

Advies

De RDW adviseert om geen gegevens in te vullen en de e-mail te verwijderen. Ook wordt er geadviseerd om het e-mailadres van de verzender van dergelijke berichten te controleren. E-mails van RDW eindigen op @rdw.nl. Heeft u een e-mail ontvangen van RDW en vertrouwt u het niet? Dan kunt u contact opnemen met security@rdw.nl. Maar stuur geen mogelijk phishingmail door.

Een tenaamstellingscode aanvragen via phishingmail?

Heeft u een tenaamstellingscode aangevraagd via de link in de valse e-mail? Vraag dan een nieuwe code aan op de website van de RDW. Hiermee wordt de oude code onmiddellijk ongeldig verklaard. Volgens de organisatie is nog niet bekend of en hoeveel autobedrijven op de valse e-mail hebben gereageerd.

Wat is phishing?

Phishing is een van de gemakkelijkste en meest voorkomende vorm van cyberaanvallen die elk aspect van het privé en zakelijk leven van het doelwit kunnen treffen. Meestal uitgevoerd via e-mail, verspreidt het zich langzaam naar andere platforms zoals sociale media, berichtdiensten en apps. Een eenvoudige phishingaanval probeert het doelwit te misleiden door hem te laten doen wat de oplichter wil, zoals het overhandigen van wachtwoorden of het wijzigen van bankgegevens, zodat betalingen naar fraudeurs gaan in plaats van naar de juiste rekening.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

21 jun , 2018,
Editor
No Comments

Verkeer: waarom wordt het erger en wat kan de regering doen?

De transportsector is in hoge mate verantwoordelijk voor het de uitstoot van broeikasgassen, waarvan 95 procent bestaat uit het klimaatveranderende koolstofdioxide. De meeste steden in het land worden geplaagd door verkeers en slechte luchtkwaliteit. Meer wegen bouwen om meer ruimte te creëren voor auto’s, terwijl het de negatieve bijwerkingen vergroot, is als het serveren van zoete cake aan een suikerverslaafde. Het openbaarvervoersysteem biedt veel voordelen voor individuen, gemeenschappen en de lokale economie, maar krijgt maar al te vaak de helft van de aandacht die het verdient. Hoewel veel van de aandacht van de media is gericht op spraakmakende verhalen zoals zelfrijdende voertuigen en de lancering van het nieuwste model van de elektrische auto van Tesla, zijn openbaar vervoer, carpoolen en diensten voor vaste routes veel efficiënter en gunstiger om mensen van A naar B te krijgen. Dit wordt vaak over het hoofd gezien door politici en de media.

De verkeerssituatie in Nederland wordt behoorlijk zorgelijk, vooral voor de dagelijkse reiziger die elke ochtend naar hun werk gaan. Het verkeer heeft ook een directe impact op de infrastructuur en draagt ​​bij aan de reeds afnemende luchtkwaliteit. Om dit probleem op te lossen en een permanente oplossing voor dit dreigende probleem te vinden, hebben parlementariërs al lange tijd met elkaar overhoop gelegen. In een recent nieuwsartikel heeft een van de parlementsleden van D66, Matthijs Sienot, een plan voorgesteld om de verkeers tijdens piekuren te verminderen. Volgens hem kan de verkeers tijdens spitsuren beperkt worden door mensen die stoppen met gebruik van persoonsvoertuigen om dagelijks van en naar hun werk te reizen belastingvoordeel te geven. Hij benadrukt verder dat het nodig is om mensen te stimuleren en hen te verleiden om hun gedrag te veranderen om betere resultaten te behalen. Door de belasting op personenauto’s of motorrijtuigen (BPM) voor mensen met een eigen voertuig te verlagen en het reizen per trein aantrekkelijker te maken, bestaat de mogelijkheid dat dit plan werkt en dat belangenorganisaties zoals de ANWB, Bovag, RAI en NS zich hier ook in kunnen bevinden. Momenteel is de belasting voor een personenauto enorm hoog en wordt deze bepaald door de CO2-uitstoot van de auto. BPM wordt niet berekend voor elektrische auto’s en auto’s met een zeer lage uitstoot. Volgens D66 kan het toenemende verkeer alleen tot een halt worden geroepen door de belastingdruk voor forensen te verlagen en andere vormen van openbaar vervoer te promoten. Andere politieke partijen zien dit echter niet als een duurzame en haalbare oplossing voor het probleem en zien geen voordeel of enig resultaat in dit plan. Deze partijen beweren dat mensen, ondanks de hoge brandstofprijzen, nog steeds hun auto gebruiken om van en naar het werk te reizen, en dat fiscale stimuleringsmaatregelen hen gaan beperken. De VVD denkt er bijvoorbeeld aan om andere soorten vervoer te promoten, zoals de trein, de fiets en vervoer over water. De VVD begrijpt de goede intentie van D66, maar ziet zoveel handhavings- en implementatieproblemen dat de partij andere oplossingen overweegt om de verkeers tegen te gaan.

Een paar manieren waarop u een bijdrage kunt leveren

U kunt uw steentje bijdragen om het milieu te beschermen, om op brandstofkosten te besparen en om ongewenste stress te verlagen door de hoeveelheid verkeer op de weg te verminderen. Hier zijn enkele eenvoudige manieren hoe u kunt helpen om de verkeers te verminderen:

Tip # 1: Vermijd spitsuren

Er zijn bepaalde delen van de dag waarop er meer voertuigen op de weg zijn, want meestal gaan mensen ’s ochtends naar school en naar het werk en ‘s avonds weer richting huis. Wanneer er minder voertuigen op de weg zijn hoeft u minder tijd in de auto door te brengen. Probeer het boodschappen doen en naar de bank gaan in de middaguren in te plannen – voor of na de lunchspits – en later op de avond als de forensen weer thuis zijn.

Tip # 2: Carpoolen

Soms kunt u de spitsuren en de file niet vermijden. Maar u kunt wel helpen het verkeer op de weg te verminderen door te carpoolen. Carpoolen is een geweldige manier om van en naar het werk te komen. U hoeft niet altijd te rijden, wat stress vermindert, want ieder persoon kan om de beurt rijden. Dit vermindert slijtage van uw voertuig en verlaagt de onderhoudskosten van uw auto. Carpoolen bevordert ook een betere doorstroming van het verkeer en zorgt voor minder uitstoot in het milieu.

Tip # 3: Routes plannen

Voordat u op reis gaat, dient u uw route te plannen zodat u eventuele wegwerkzaamheden of files kunt vermijden. Er zijn talloze apps beschikbaar voor uw smartphone die u realtime informatie geven over verkeers opstoppingen.

Tip # 4: Openbaar vervoer

Openbaar vervoer kan u op tijd naar uw bestemming brengen terwijl het verkeer op de weg wordt verminderd. De bestuurders van het openbaar vervoer worden voortdurend op de hoogte gesteld van de verkeers omstandigheden, zodat bij een ongeval de chauffeurs hun routes kunnen aanpassen om stilstaan of langzaam rijden te voorkomen. Het is ook goedkoper en minder stressvol om met het openbaar vervoer te reizen omdat u niet zelf aan het verkeer hoeft deel te nemen. U hoeft u dus niet meer af te vragen of u (te) laat op uw werk komt. U kunt lekker ontspannen, een boekje lezen, social media checken of naar muziek luisteren.

Gebaseerd op nieuwsartikel: https://www.nu.nl/politiek/5320364/d66-denkt-belastingkorting-automobilist-voertuig-laat-staan.html?redirect=1#coral_talk_wrapper

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

20 jun , 2018,
Editor
No Comments

Waarom Kentekencheck online?

Als u van plan bent om een gebruikte auto te kopen, dan wilt u natuurlijk eerst alle details over de auto weten voordat u hem koopt. U kunt uw zoektocht beginnen door direct informatie van de dealer of de eigenaar van de auto in te winnen als u van een particulier koopt. U zult echter op uw hoede moeten zijn voor het feit dat de verstrekte informatie niet helemaal waar hoeft te zijn. We zijn tegenwoordig gewend om eenvoudig informatie te vinden dat het moeilijk voor te stellen is om offline te gaan, een afspraak te maken, de RDW te bezoeken en zelf alle relevante gegevens over een voertuig te verzamelen. Dit is natuurlijk wel erg veel werk, vooral als u thuis een snelle nummerbordcontrole kunt uitvoeren bij kenteken check online. RDW check geeft u in enkele minuten een voertuiggeschiedenisrapport met de belangrijkste gegevens van de auto of het voertuig van uw keuze (soms kan dit zelfs sneller). Als koper van een gebruikte auto geeft een gedetailleerd historierapport van de auto u het broodnodige vertrouwen in uw beslissing. Tegenwoordig is het kopen van een goede tweedehands auto meer dan alleen geluk! Het hele proces is veel vloeiender, gemakkelijker en betrouwbaarder met behulp van verschillende beschikbare hulpmiddelen zoals kentekencheck online, autowaarde-calculators en online verkoopwebsites.

Welke gegevens geeft kentekencheck online u?

Kentekencheck online geeft veel voertuiginformatie in de vorm van een voertuiggeschiedenisrapport. Dit rapport bevat:
• Ongevallengeschiedenis – het zal u vertellen of de auto betrokken is geweest bij een ongeval of ooit is beschadigd
• Beslaglegginggeschiedenis – of er op de auto beslag is gelegd en eigendom is van een bank of financiële instelling
• Kilometerstandgeschiedenis – dit gedeelte laat u weten of de vermelde kilometers op de kilometerteller in de auto kloppen
• Water-, hagel- en vuurschade – dit deel van het rapport geeft informatie over of het voertuig ooit is beschadigd door dergelijke natuurverschijnselen
• Service-, inspectie- en registratiegeschiedenis – deze delen maken u attent op de onderhoudshistorie van het voertuig
Dit is slechts de meest essentiële informatie die u krijgt, het voertuighistorierapport bevat nog meer informatie. Dus of u nu een tweedehands auto wilt kopen of verkopen, kentekencheck online helpt u de beste deal te sluiten!

Voordelen kentekencheck online

Zoals eerder besproken, kan kentekencheck online u goed inzicht geven in het verleden van een auto en u helpen bij het nemen van een besluit. In dit artikel geven we 5 voordelen van kentekencheck online bij het kopen van een gebruikte auto in Nederland.
1. Toegang tot de geschiedenis van een voertuig
Basisgegevens zoals het bouwjaar, autospecificaties en het model zijn direct beschikbaar bij het kopen van een auto. Andere belangrijke details hebben echter uitgebreid onderzoek nodig. Het is in uw eigen belang om te weten wat het verleden van een auto is en wat dit voor invloed heeft op uw aankoopbeslissing. Schade- en diefstalgegevens zijn details die de eigenschappen van een gewenste auto beïnvloeden. Zij beïnvloeden namelijk uw definitieve beslissing.
2. Toegang tot onderhoudsgegevens
Bij het kopen van een tweedehands auto is het gebruikelijk dat mensen de reparaties die aan het voertuig uitgevoerd zijn over het hoofd zien. De veronderstelling is dat na een reparatie het voertuig in goede staat verkeert. Er bestaat echter een risico dat deze aanname u toekomstige reparaties gaat kosten. Het is verstandig om de staat van het voertuig te controleren voordat u het koopt. Via kentekencheck online krijgt u toegang tot de onderhoudsgegevens van het voertuig. Deze gegevens bevatten de onderhoudsgeschiedenis die een groot defect die de auto heeft opgelopen, kan onthullen. Een groot defect kan u op de lange termijn een hoop geld en gedoe kosten, het is dus goed om te weten of uw voertuig dit ooit heeft gehad.
3. U bent beschermd tegen kilometerstandfraude
Elk jaar worden miljoenen Europese klanten getroffen door zogenaamde kilometerstandfraude en volgens de ANWB heeft naar schatting 5 procent van alle auto’s in Nederland een kilometerteller waarmee geknoeid is. Het frauderen met de kilometerteller is nog steeds een wijdverspreide wanpraktijk in de Europese Unie en treft bijna alle tweedehandsautomarkten. Als autokoper, vooral als u een gebruikte auto koopt, is het noodzakelijk om uzelf te beschermen tegen kilometerfraude. Dit kunt u doen door het verleden van de auto grondig te controleren. RDW Kentekencheck geeft u een gedetailleerde analyse van de kilometerhistorie van de auto, zodat u deze kunt controleren voordat u een definitieve beslissing neemt.
4. Mogelijkheid om eigendom te verifiëren
Kopers van gebruikte auto’s lopen vaak tegen één groot probleem aan. Als koper weet u namelijk nooit zeker wie de auto bezat. Er zijn gevallen waarbij het voertuig werd gekocht op een bergingsveiling, opgeknapt werd en vervolgens aan onschuldige autokopers werd verkocht. Om problemen met uw toekomstige tweedehands auto te vermijden, kunt u via kentekencheck online de eigendomsgeschiedenis controleren. Het autogeschiedenisonderzoek zal uitwijzen of het voertuig een bergingsaankoop was.
5. Controleer de autogeschiedenis vanuit het comfort van uw huis/kantoor
Het is niet meer nodig om naar de RDW te gaan om informatie over een auto in te kunnen winnen. Met RDW kentekencheck online heeft u binnen enkele minuten toegang tot alle beschikbare informatie. Deze informatie is met name van cruciaal belang voor degenen die van plan zijn om een gebruikte auto te kopen.

kentekencheck online

RDW Kentekencheck online biedt diensten die twijfels in de markt voor gebruikte auto’s wegnemen. RDW Kentekencheck online heeft veel autokopers geholpen door informatie te verschaffen over auto’s die anders een miskoop zouden zijn geweest. Zorg er dus altijd voor dat u een weloverwogen beslissing neemt bij de aanschaf van uw volgende auto.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

14 jun , 2018,
Editor
No Comments

Alles over elektrische auto’s

Een elektrische auto is precies wat de naam doet vermoeden: een voertuig aangedreven door een elektromotor. In tegenstelling tot conventionele voertuigen die een benzine- of dieselmotor gebruiken, gebruiken elektrische auto’s en vrachtwagens een door een accu aangedreven elektromotor als voortstuwingsmiddel. Ze zijn duidelijk verschillend van hybrides of plug-in hybrides omdat ze geen gasmotor hebben om op terug te vallen en dus beperkt zijn in reisafstand door de hoeveelheid elektriciteit die is opgeslagen in hun oplaadbare accu. Niet alle elektrische auto’s werken op dezelfde manier, plug-in hybrides zijn namelijk uitgerust met zowel een elektromotor als een benzine- of dieselmotor. Andere elektrische auto’s werken volledig op vloeibare brandstoffen en weer anderen werken uitsluitend op elektriciteit. Daarnaast zijn er conventionele hybride voertuigen die ook een elektromotor hebben, maar die niet als elektrische auto worden beschouwd omdat ze niet op het elektriciteitsnet kunnen worden aangesloten.

In termen van luchtvervuiling en broeikasgasemissies zijn elektrische auto’s vaak schoner dan zelfs de meest efficiënte conventionele voertuigen, maar de hoeveelheid uitstoot hangt af van het type voertuig en de stroombron. Wanneer elektrische auto’s op accu worden aangedreven door de schoonste elektriciteitsnetten, is de uitstoot van broeikasgassen vergelijkbaar met die van een auto die 1 op 40 rijdt. Wanneer elektrische auto’s op accu uitsluitend worden opgeladen met hernieuwbare elektriciteit zoals zonne- of windenergie, zal het opladen en rijden van een elektrische voertuig nagenoeg emissievrij zijn.

Hoewel elektrische auto’s veel duurder zijn dan hun conventionele tegenhangers, worden de hogere initiële kosten vaak verlaagd door federale en nationale voordelen. Maar het interessante is dat de kosten van het bijtanken van een elektrische auto een fractie zijn van de kosten van benzine, wat betekent dat elektrische auto’s lagere totale kosten kunnen hebben. Elektrische voertuigen bieden vele voordelen, zoals het volledig elimineren van de noodzaak om benzine te kopen en minimale onderhoudskosten. Bovendien hebben de meeste elektrische auto’s een ruim interieur met veel opbergruimte, heerlijk stille rijervaring en fantische sensaties van directe elektrische voortstuwing. Wie op zoek is naar een elektrische auto, moet rekening houden met een groot aantal levensstijlbehoeften, aangezien elektrische auto’s worden beschouwd als een ideale optie voor mensen met bescheiden woon-werkafstanden en relatief eenvoudige toegang tot oplaadstations. Hoewel er overheidsstimulansen bestaan ​​om de aanvaarding van deze nieuwe technologie te compenseren, hebben elektrische voertuigen hogere aankoopkosten en zorgen zij voor hogere elektriciteitsrekeningen.

elektrische auto

Tegenwoordig bestaat er een breed scala aan elektrische auto’s geschikt voor verschillende rijstijlen en doeleinden. Er zijn veel opties beschikbaar van compacte auto’s zoals de Mitsubishi i-MiEV of Fiat 500e, die volledig opgeladen ongeveer 130 kilometer kunnen bereiken, tot grote luxe sedans, zoals de Tesla Model S, die bijna 500 kilometer kunnen bereiken op een enkele lading. Gemiddeld kunnen de meeste elektrische auto ongeveer 160 kilometer rijden, hoewel de nieuwe Chevrolet-bout een indrukwekkende 380 kilometer kan bereiken.

De toekomst van elektrische voertuigen in Nederland

Nederland heeft als doel om tegen 2025 1.000.000 elektrische voertuigen op de weg te hebben (RDW, 2016). Om dit doel te bereiken, moet de omzet per jaar met minstens 28% toenemen. Als we echter naar de trend kijken, zal dit makkelijk te halen zijn, gezien het feit dat de omzet van elektrische auto tussen 2010 en 2016 elk jaar met bijna 300% groeide. Hoewel de bijtelling voor plug-in hybrides in 2017 steeg van 15% naar 22%, bedraagt ​​de bijtelling voor volledig elektrische auto slechts 4%. Als Nederland erin slaagt om tegen 2025 1 miljoen elektrische voertuigen op de weg te hebben, met de bovengenoemde groei per jaar, betekent dit dat tegen 2025 bijna de helft van alle verkochte voertuigen elektrische zal zijn.

De toename van het milieubewustzijn

Met een toenemend aantal mensen dat nadenkt over duurzaam leven en zich bewust worden van het milieu, stijgt de vraag naar elektrische auto’s gestaag en wordt het gezien als het nieuwe normaal in Nederland. Volgens een recent onderzoek bleek dat meer dan de helft (58%) van de deelnemende Nederlandse ‘elektrische enthousiastelingen’ ervoor kozen gedeeltelijk elektrisch te rijden, met de Mitsubishi Outlander als een absolute favoriet. Hoewel de meeste eigenaren van elektrische auto’s hun auto’s via hun eigen bedrijf hebben gekocht (meestal vanwege de financiële voordelen) was de belangrijkste reden voor het rijden van een elektrische auto niet het financiële voordeel, maar het bijdragen aan een beter milieu! Met steeds schonere en meer hippe automodellen op de markt, verwachten we dat steeds meer Nederlanders hun conventionele auto’s uiteindelijk inruilen voor een elektrische auto.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

28 mei , 2018,
Editor

No Comments

5 Redenen waarom je een Kenteken check moet uitvoeren

Kentekenplaten zijn ontworpen om gemakkelijk onderscheid tussen voertuigen te kunnen maken en om deelnemers in het verkeer te identificeren. Een kenteken is wat het is, toch? Waarschijnlijk heb je er nooit over nagedacht en dat is volkomen begrijpelijk. Er zijn echter een paar interessante feiten verbonden aan een kentekenplaat. In het begin lijkt het misschien niet zo heel belangrijk, maar een eenvoudige kentekenplaatcontrole kan interessante details over een voertuig onthullen.

Unieke werkwijze in Nederland

In de meeste landen over de hele wereld is de kentekenplaat direct gekoppeld aan de eigenaar van het voertuig. In Nederland is het kenteken echter gekoppeld aan het voertuig, dat vervolgens aan de eigenaar van de auto wordt toegewezen. Dit is een van de belangrijkste redenen voor de vertraging bij de introductie van gepersonaliseerde kentekenplaten in Nederland. Er zijn miljoenen voertuigen in het land en om hen allemaal een uniek registratienummer te geven, is een systeem bedacht dat uit 6 karakters bestaat. Door verschillende combinaties van letters, cijfers en streepjes te gebruiken, zijn er miljoenen kentekenmogelijkheden beschikbaar voordat er een ander systeem bedacht moet worden.

RDW Kenteken check

De RDW kentekencheck betreft het volgen en zoeken naar kentekenplaten in de RDW-database in. Alle auto’s die in Nederland geregistreerd zijn, staan ​​in de database van de RDW. Je kan eenvoudig een kenteken of registratienummer opzoeken met behulp van een gratis of betaalde online tool die jou een gedetailleerde geschiedenis van de betreffende auto geeft.
Wanneer je een nieuwe auto koopt, heeft de geschiedenis van de auto niet veel betekenis. Voor een gebruikte auto is het echter wel heel belangrijk. Door middel van zo’n eenvoudige kenteken check, kan je alle belangrijke details over een auto te weten komen. Ook kan je de volledige schadegeschiedenis van een auto te weten komen via een kentekencheck, inclusief het aantal eigenaren.
Een kentekencontrole biedt gedetailleerd inzicht in de tweedehandse auto die je wilt kopen. Je kan zien wat voor soort auto het is, of het uit Duitsland of België geïmporteerd is, sinds wanneer het voertuig bij de RDW geregistreerd is, enzovoort. Bovendien kan je door middel van een RDW kentekenplaatcontrole ook informatie inzien over schade die dealers hebben gemeld en het aantal eigenaren dat de auto in het verleden heeft gehad. Dus check de kenteken van de tweedehandswagen die je wilt kopen om alles over de auto te weten te komen. Daarnaast zijn er nog andere controles die je moet uitvoeren voordat je een gebruikte auto koopt. Op basis van je beoordelingsmogelijkheden zou je ofwel een goede deal kunnen krijgen of een te hoge prijs voor een auto betalen. Om je te helpen uw geld juist te besteden, geven we je een lijst met de dingen die je moet doen wanneer je een gebruikt voertuig wilt kopen. We hebben de 5 belangrijkste redenen op een rijtje gezet waarom een ​​kenteken check noodzakelijk is bij het kopen van een tweedehands voertuig:

1) Inzicht in de geschiedenis van de auto

Een RDW kenteken check maakt het gemakkelijker om auto’s te kopen en verkopen, doordat je de geschiedenis van het voertuig kunt controleren. De RDW beschikt over een uitgebreide en up-to-date database die je alle informatie geeft die je nodig hebt om een verstandige aankoopbeslissing voor gebruikte auto’s te nemen. Zoek met een paar muisklikken een kenteken op en krijg direct informatie over het voertuig dat je wilt kopen. Je ontvangt een schat aan informatie die is vastgelegd over het voertuig waaraan de kentekenplaat is toegewezen. Dit kan zijn:
Elk merk
• Of er zware ongevallen zijn geweest
• Of het als gestolen is gemeld
• Wie de huidige eigenaar van het voertuig is
• Of er problemen zijn met de registratie van het voertuig
• Of het legaal op de weg is
• Of het de meest recente voertuiginspectie heeft doorstaan
• Overige informatie die openbaar is

2) Verkopers spreken niet altijd de waarheid

De meeste verkopers spreken niet altijd de waarheid wanneer ze proberen hun voertuig te verkopen. Dit maakt het nog belangrijker om grondig onderzoek uit te voeren voordat je besluit om het voertuig te kopen. Dus, het is het beste om niet te vertrouwen op wat er gezegd wordt, maar voer een snelle nummerplaatcontrole uit om tot een definitieve beslissing te komen.

3) Kentekennummer is gemakkelijk toegankelijk

Het is veel eenvoudiger om het kenteken van een auto te achterhalen in vergelijking met het VIN of chassisnummer. Bovendien verzamelt een RDW kentekenplaatcontrole geen informatie over de gebruiker, waardoor je alle vrijheid hebt om een ​​check uit te voeren. Dit komt ook van pas als je jouw auto wilt verkopen. Je kan een RDW kentekenplaatcontrole uitvoeren om te zien of de historische gegevens juist zijn en daarna de waarde van uw auto berekenen voordat je een potentiële koper de prijs probeert te verlagen.

4) Gratis standaardzoekopdrachten

De meeste websites bieden gratis nummerplaatcontroles aan, waardoor je geen excuses meer hebt om geen snelle controle uit te voeren voordat je uw definitieve (ver)koopbeslissing neemt. De informatie die via een gratis controle wordt ontvangen, is echter beperkt en geeft alleen de belangrijkste informatie weer. Voor een diepgaande analyse van de oude gegevens van het voertuig, raden we je aan om een ​​betaalde zoekopdracht uit te voeren. Zo heb je niet alleen meer informatie over het voertuig maar zul je ook meer vertrouwen in jouw aankoop hebben.

5) Bereken gratis de dagwaarde

Met de RDW kentekencheck kan je eenvoudig het merk, het model en het bouwjaar van de auto achterhalen. Dit is alles wat je nodig hebt om een schattig van de dagwaarde van de auto te berekenen. Dus als de verkoper meer vraagt dan de geschatte dagwaarde, kan je gemakkelijk onderhandelen en een goede deal krijgen.

Conclusie

Of je nu je droomauto tegenkomt of een deal krijgt die te mooi lijkt om te waar te zijn, het is altijd belangrijk om de moed te hebben om weg te lopen als je onjuistheden tegenkomt. Afgezien van het tegengaan van grote verliezen, stress en hoofdpijn, is een RDW kenteken check misschien wel het meest effectieve onderhandelingsinstrument voor jou. Denk altijd na over waarom je een auto koopt en of het voertuig daadwerkelijk aan jouw behoeften voldoet en geen onnodige ongemakken en onkosten meebrengt.

RDWCheck

Met Kentekencheckonline.nl krijg je eenvoudig toegang tot alle tools die nodig zijn om met vertrouwen een tweedehandswagen te kopen. Met de RDW kenteken check en de dagwaardetools kan je de biedingen van de verkoper analyseren en een auto kopen die elke cent waard is!

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

17 apr , 2018,
Editor
No Comments

De vraag en, bijgevolg, de verkoop van gepersonaliseerde kenteken platen stijgen als prijzen worden verlaagd.

Wat is een gepersonaliseerd kenteken?

Een ijdelheidsplaatje of een gepersonaliseerd kenteken is een speciaal type kentekenplaat waarvoor de eigenaar van het voertuig extra geld heeft betaald om zijn eigen nummers of letters te mogen kiezen. De verkoop van ijdelheid platen zijn vaak een belangrijke bron van inkomsten voor veel landen en overheidsinstanties die kentekens uitgeven.

 

 


DOE DE ONLINE KENTEKENCHECK!

Gepersonaliseerde kenteken platen in Nederland

Sinds december 2017 heeft de regering van Nederland besloten de prijs voor gepersonaliseerde kentekenplaten terug te brengen naar 1000 euro. Met deze beslissing is er een sterke toename in de vraag naar op maat gemaakte kentekenplaten. Met een gemiddelde van 470 aanmeldingen per maand in de periode december 2017 tot maart 2018, is het totaal aantal aanmeldingen bijna drie keer zo hoog als het aantal dat in de periode van december 2015 tot november 2017 werd geregistreerd. In een recent gehouden onderzoek werd mensen gevraagd of ze voor een gepersonaliseerd kenteken 1000 euro zouden betalen. Het bleek dat Nederlandse automobilisten zeer bereid zijn om dit bedragen te betalen voor een gepersonaliseerde kenteken plaat. Van de 1.650 reacties die werden geregistreerd, gaf 34% van de respondenten aan dat zij het bedrag direct zouden betalen om een op maat gemaakte nummerplaat te hebben. 16% zei dat ze wel hun eigen nummerplaat zouden willen, maar dat ze 1000 euro een beetje te duur vinden.

Twee jaar nadat het concept voor het eerst werd geïntroduceerd in Nederland, zijn de gepersonaliseerde kenteken platen opnieuw zeer populair geworden, dankzij een aanzienlijke prijsdaling. In 2014 was de toenmalige regering verrast over de overweldigende reactie en populariteit van gepersonaliseerde kenteken platen en besloot ze de prijs te verdubbelen. Maar een bedrag van 2000 euro bleek veel te duur voor de kopers met als gevolg dat het aantal aanvragen drastisch daalde tot een gemiddelde van slechts 141 aanmeldingen per maand.

De Verenigde Staten, België, Engeland, België en de Verenigde Arabische Emiraten zijn enkele van de vele landen die veel geld verdienen met gepersonaliseerde kenteken platen. In Amerika is het heel normaal om je eigen kenteken te maken, in sommige staten is het zelfs toegestaan symbolen zoals harten in het kenteken te gebruiken. Een gepersonaliseerde nummerplaat is ook toegestaan in België, Duitsland, Oostenrijk, Malta en Polen, hoewel je er meestal wel voor moet betalen. In Nederland hebben op maat gemaakte nummerborden al meer dan € 19 miljoen opgebracht voor de staatskas. Dus zou het land in wezen zichzelf benadelen door de verkoop van ijdelheid platen niet te vergemakkelijken. Als je geduld en geld hebt, zijn er enkele geweldige opties beschikbaar in Nederland, bijvoorbeeld, de eerste Rolls-Royce Phantom van Nederland heeft een uniek registratienummer – RR-802-P. Dus als je precies op het goede moment toeslaat (en de verkoper je wilt helpen), kun je je gepersonaliseerde kenteken platen gratis regelen

gepersonaliseerde kenteken

RDW en gepersonaliseerde nummerplaten

In Nederland bepaalt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) welk kentekennummer er aan een auto wordt afgegeven. Dit is een belangrijke reden tot zorg, omdat de kentekenplaat eerder aan de auto is gekoppeld dan aan de eigenaar van het voertuig. Terwijl in andere landen, waar gepersonaliseerde kenteken platen beschikbaar zijn, deze altijd gekoppeld zijn aan eigenaars. Volgens een politieke partij in Nederland, Volkspartij voor Vrijheid en Democratie, zou het voor mensen mogelijk moeten zijn om een gepersonaliseerde nummerplaat te krijgen. Volgens een VVD-lid van het parlement, Visser, is er geen reden voor Nederland om achter te blijven. Het zou geweldig zijn als iedereen in staat is rond te rijden met een kentekencombinatie die voor hen iets betekent. Met dit ‘ijdelheidsplaatje’ wil de VVD de auto persoonlijker maken voor Nederlandse burgers. Terwijl België veel geld verdient met gepersonaliseerde badges, slaan Nederlandse automobilisten veelal de plank mis. Als het zelf samenstellen van kentekens in de toekomst in Nederland mogelijk wordt; wat voor nummerplaat zou jij dan kiezen? Je kan negen tekens gebruiken en er moet ten minste één letter worden gebruikt.

Uitdagingen

Er zijn nogal wat uitdagingen verbonden aan de personalisatie van kentekenplaten. In België is het kenteken gekoppeld aan de eigenaar van het voertuig, terwijl in Nederland al van tevoren kentekens op de bumpers van onze auto’s aanwezig zijn. De overstap naar een nieuw persoonlijk identificatiesysteem duurt waarschijnlijk vele jaren en kost in eerste instantie veel geld. Bovendien is de administratieve rompslomp waarschijnlijk niet te overzien, omdat in Nederland de volledige geschiedenis van een auto aan de kentekenplaat gekoppeld is. Daarom is het aanbevolen om bij het kopen van een Nederlandse tweedehands auto een kenteken check uit te voeren.

 


DOE DE ONLINE KENTEKENCHECK!

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

9 mrt , 2018,
Editor
No Comments

Toenemende invoerrechten op Europese auto’s

De spanningen tussen de Verenigde Staten en haar oude handelspartners en bondgenoten escaleerden vorige week na de aankondiging van Trump, die wereldwijde kritiek en vroege tekenen van een handelsoorlog veroorzaakte. Donderdag liet president Donald Trump weten dat de Verenigde Staten nieuwe tarieven van 25 procent zouden opleggen voor geïmporteerd staal en 10 procent voor aluminium om de binnenlandse producenten te beschermen. De automobielindustrie maakt zich grote zorgen over de invoerrechten op staal en aluminium die de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd. Autobedrijven en belangenorganisaties waarschuwden dat deze heffingen behoorlijke stijgingen in autoprijzen in de Verenigde Staten kunnen veroorzaken naarmate de grondstofkosten stijgen.

Trump's Tweet

Deze aankondiging ontving buitenlandse veroordelingen, met name uit Canada en de EU, en beloften van tegenmaatregelen. De volgende dag reageerde de Europese Commissievoorzitter, in reactie op het besluit van Trump, met het voorstel om tarieven op te leggen aan iconische Amerikaanse producten, zoals Harley-Davidson-motorfietsen, Kentucky Bourbon en Levis-jeans.

Om op zaterdag druk uit te oefenen op handelspartners, dreigde Donald Trump Europese autofabrikanten met extra belastingen op invoer als de EU wraak zou nemen naar aanleiding van zijn plan om de tarieven voor de invoer van aluminium en staal te verlagen. De Duitse overheid en de lobby van de Europese auto-industrie hebben dit weekend gereageerd op de tweet van Donald Trump, waain hij dreigde de invoerbelasting op zowel nieuwe als tweedehands auto’s uit de Europese Unie te verhogen.

Trump's Tweet

Momenteel legt de Verenigde Staten een tarief van 2,5 procent op aan auto’s die in Europa zijn geassembleerd en een tarief van 25 procent op in Europa gebouwde bestelwagens en pick-up trucks; dit alles terwijl Europa een tarief van 10 procent oplegt aan auto’s die in Amerika zijn gebouwd. De VS is goed voor bijna 15 procent van de wereldwijde Mercedes-Benz- en BMW-merkverkopen, 5 procent van de Volkswagen-merkverkopen en 12 procent van de Audi-verkoop. Grote automakers zeggen dat de verhuizing zal leiden tot een grote stijging in de kosten van auto’s en vrachtwagens.

De woordenstrijd tussen Trump en de EU zou voor de Europese auto-industrie een aantal ernstige problemen kunnen veroorzaken. Volgens een van de handelsanalisten zouden extra invoerrechten op EU-import in de VS dodelijk kunnen zijn voor de Europese auto-industrie, waardoor Duitse autofabrikanten extreem kwetsbaar worden. Verschillende experts hebben alarm geslagen over de risico’s van vergeldingsmaatregelen en de bedreiging voor de wereldwijde groei als de Trump-beweging tit-for-tat-reacties uit andere landen oproept. Trump’s tweet suggereerde duidelijk zijn bereidheid om te verdubbelen wanneer hij werd geconfronteerd met handelspartners bij zijn protectionistische zet. Een dergelijke vergelding zou kunnen leiden tot een volledige handelsoorlog, die in sommige landen kan worden voorkomen als de VS hen van de tarieven vrijstelt.

Volgens handelsanalisten en de administratie zou het het beste zijn om dit verschil in tarieven in evenwicht te brengen om het meer een gelijk speelveld voor Amerikaanse en Europese autofabrikanten te maken. Europese auto’s lijken het volgende doelwit van Trump te zijn en Duitsland kan zomaar eens eindigen als het grootste slachtoffer van allemaal.

 


 

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

28 feb , 2018,
Editor
, , ,
No Comments

Tips van experts om een miskoop te voorkomen

Het kopen van een auto kan een behoorlijke onderneming zijn, vooral als je niet precies weet waar je naar op zoek bent. Je kunt tijdens je zoektocht te maken krijgen met een heleboel ongekende uitdagingen. Je eindigt bijna altijd met een auto met een verleden, tenzij je een nieuwe auto aanschaft. De markt van gebruikte auto’s zit vol met goedkope pareltjes en veel te hoog geprijsde wagens die rijp zijn voor de sloop. Maar hoe kom je er achter welke auto nu echt een goede koop is?

Gebruikte auto’s zijn vaak de beste auto’s die je kunt vinden in de autowereld, zeker de auto’s die slechts twee of drie jaar oud zijn. De prijs is niet alleen goedkoper dan die van een nieuwe auto van het zelfde model of merk, maar ook zijn de verzekerings- en belastingkosten stukken lager dan in het geval van een nieuwe auto. Bovendien zijn, in het geval van een auto van twee tot drie jaar oud, de ergste afschrijvingskosten al gemaakt. Het koepn van een gebruikte auto is een prima manier om een auto te kopen die je nieuw niet zou kunnen betalen. Helaas is er bij 30% van de gebruikte auto’s die te koop staan sprake van een schadehistorie. Het is daarom ontzettend belangrijk dat je de auto en de autohistorie eerst grondig controleert voordat je direct tot aanschaf overgaat. Ook als je een tweedehands auto aanschaft bij een gecertificeerde garage of dat je je auto koopt bij een lokale dealer, het controleren van de verslagen met betrekking tot de autohistorie kan altijd helpen bij het maken van de uiteindelijke beslissing. In dit artikel geven wij jou informatie die essentieel is bij het zoeken van een auto met een goede historie. Bovendien geven onze experts tips om een miskoop te voorkomen.

Het belang van het controleren van de autogeschiedenis

Nederland is één van de weinige landen in Europa waar de autowaarde van tweedehands auto’s meestal prima is. In de Nederlandse wet staat dat iedere autobezitter zijn of haar auto ieder jaar moet laten controleren door middel van een APK. De resultaten van deze controle worden vastgelegd in een database. Potentiële kopers van een occasion kunnen deze informatie inzien. Ook registreert de NAP (Nationale Auto Pas) de kilometerstand van auto’s, om te voorkomen dat er met kilometerstanden gerommeld wordt. Je kunt deze verslagen, met daarin informatie die is verzameld door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) eenvoudig inzien voordat je een auto aanschaft. Met de volgende tips en suggesties kan je voorkomen dat je in veel voorkomende valkuilen trapt en kan je ervoor zorgen dat je waarde voor je geld krijgt.

Het autoverleden checken

Als je het autoverleden van een auto niet checkt, kan het zomaar zijn dat je eindigt met een gestolen auto of een auto waarvoor de vorige eigenaar nog rekeningen moest betalen. Het gevolg kan zijn dat jouw auto wordt opgeëist door de financieringsmaatschappij of wethandhavingsautoriteiten. Ook kan het zijn dat de auto al afgeschreven is, dat het niet meer veilig is om in het voertuig te rijden of dat er sprake is van een frauduleuze advertentie voor een auto die helemaal niet bestaat.

Ziet een occasion er te mooi uit om waar te zijn? Dan is hij dat waarschijnlijk ook. Dit soort aanbiedingen zijn vaak oplichterij en vaak gaat het hier om gestolen voertuigen. Als koper van dit soort auto’s kan je duizenden euro’s verlies maken. Het is daarom belangrijk om kritisch naar het autoverleden van een auto te kijken door een kentekencheck, een RDW check, een chassisnummercheck of een VIN-nummercheck uit te voeren voordat je een tweedehands auto koopt, zéker wanneer een auto vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. Met een chassisnummercheck achterhaal je belangrijke en gedetailleerde voertuiginformatie over het verleden van de auto. Dit kan je helpen om te achterhalen of de auto als gestolen geregistreerd staat, of de auto afgeschreven is, of de auto ernstige schade heeft of dat de auto niet meer bestaat. Het verslag dat je ontvangt naar aanleiding van een chassisnummercheck geeft je cruciale informatie. Deze voertuiginformatie is van belang voor zowel kopers als verkopers van tweedehands auto’s.

Waar let je op bij het controleren van het autoverleden?

  • Controleer de marktwaarde van de auto

We raden je altijd aan om eerst de marktwaarde van de tweedehands auto na te gaan. Neem de tijd om te controleren of de waarde van de occasion past bij de prijs die er voor deze en vergelijkbare tweedehands auto’s gevraagd wordt. Dit zorgt ervoor dat je niet teveel betaalt.

  • Verborgen schade

Het is mogelijk dat de auto die jij op het oog hebt een auto is vol verbogen gebreken die op het eerste oog niet zichtbaar zijn. Natuurlijk kan je krasjes en schade aan de buitenkant direct zien, maar de auto kan ook verborgen schade hebben die uiteindelijk kunnen leiden tot onverwachte reparatiekosten. Je moet de auto daarom altijd eerst laten controleren door een onafhankelijke monteur. Vraag ook naar het onderhoudsboekje van de auto. Zo kan je nagaan of de auto door de jaren heen netjes is onderhouden. Dit voorkomt vervelende verrassingen na aankoop.

  • WOK Status

Met behulp van het rapport over het autoverledenv an de occasion, kan je met grote zekerheid zeggen dat het veilig is om de auto aan te schaffen. De auto heeft de verplichte controles met succes doorstaan en is APK gekeurd. Het verslag geeft ook aan of de auto in het verleden een Wacht Op Keuren (WOK)-status heeft gehad. Een WOK-status betekent dat de auto serieuze schade heeft opgelopen en niet op de openbare weg mocht rijden. Is dit het geval? Dan weet jij dat je te maken hebt met een ernstig beschadigde auto die je beter niet kunt kopen.

  • De kilometerstand

Controleer de kilometerstand van de auto. Een gemiddelde auto rijdt ongeveer 15.000 kilometer per jaar. Geeft de kilometerteller van de auto aan dat de auto relatief heel weinig gereden heeft voor de leeftijd die de auto heeft? Vraag de verkoper dan hoe dit komt. Hoe hoger de kilometerstand, hoe groter de kans dat de auto gebreken heeft en hoe lager de restwaarde van de auto is. In sommige gevallen is er gerommeld met de kilometerstand. Het lijkt dan alsof de auto veel minder heeft gereden. Maar hoe kom je hier achter? In het verslag met betrekking tot het autoverleden staat ook de jaarlijkse kilometerstand geregistreerd. Klopt de kilometerstand niet of is de opbouw van de gereden kilometers ongeloofwaardig? Dan waarschuwen wij je hiervoor in het verslag.

  • Het aantal eerdere eigenaren

Zoals eerder genoemd, zegt het aantal eerdere eigenaren een heleboel over het verleden van een auto. Als een auto meerdere eigenaren heeft gehad, kan het zijn dat de auto permanente schade heeft, waardoor de auto iedere keer snel weer werd verkocht. Het is daarom altijd belangrijk om te controleren hoeveel eerdere eigenaren de tweedehands auto die jij op het oog hebt heeft gehad.

  • Controleer of er kopieën zijn van de auto

VIN-klonen is een steeds groter probleem in Europa. Het is een vorm van identiteitsdiefstal waarbij autodieven het identificatienummer (het VIN-nummer) van een legaal geregistreerde auto stelen en deze op een gestolen voertuig bevestigen, om zo de diefstal te verbergen. Door middel van een VIN-nummercheck of een chassisnummercheck kan je direct achterhalen of er sprake is van fraude met het identificatienummer van de auto. Zorg er altijd voor dat het identificatienummer en de bijbehorende informatie overeenkomen en kloppend zijn en vraag direct een rapport bij ons aan!

  • Controleer de restwaarde van de auto

Hoewel je misschien op zoek bent naar een nieuwe auto, is het ook realistisch om te bedenken dat je deze occasion binnen een aantal jaar zelf ook weer wilt verkopen. Het is daarom raadzaam om te weten wat de restwaarde, dagwaarde of inruilwaarde van een auto is wanneer je hier jaren mee gaat rijden. Dit geeft je een realistisch beeld van de investering die je doet en of deze investering de moeite waard is. Deze informatie vind je door op zoek te gaan naar tweedehands auto’s van hetzelfde merk en model als jouw auto, maar met een hogere kilometerstand dan de kilometerstand van jouw auto.

Zolas hierboven al genoemd werd, hangt de waarde van je auto volledig af van het verleden van de auto. Een autoverledenrapport helpt jou om te voorkomen dat je met een miskoop zit opgescheept!

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu

25 jan , 2018,
Editor
,
No Comments

Wie voorheen zijn of haar auto wilde verkopen ging naar de dealer in het dorp of verkocht de auto binnen de kenniskring. Dat is tegenwoordig wel anders. Binnen een paar minuten is het al mogelijk je auto online te koop aan te bieden op advertentiewebsites. Het internet heeft voor nog meer bedrijven de ruimte gegeven. Zo kun jij je auto verkopen bij Wijkopenautos.nl waar je jouw auto altijd gegarandeerd binnen 24 uur verkocht kan hebben. De ontwikkelingen voor het verkopen van auto’s zal de komende jaren sterk doorstijgen.

Zowel offline als online wordt de auto digitaal

Bij het kopen van een nieuwe auto weet 95% van de mensen al wat ze willen voordat ze een dealer bezoeker. In het verleden was dit niet het geval. Tegenwoordig oriënteren we ons echter online. De showroom krijgt daarom steeds meer de functie om het imago op de klant over te brengen. Uit onderzoek van de VWE blijkt dan ook dat de verkopen door merkdealers stijgen en dat de verkoop bij universele dealers juist minder wordt. Wie al weet wat hij of zij wilt hebben gaat eerder langs bij de merkdealer dan bij de universele dealer.

Naast dat het oriëntatieproces al zo goed als online plaatsvindt wordt de auto zelf ook steeds digitaler. Auto’s zijn voorzien van de laatste snufjes, zoals een inparkeersysteem, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) en zelfs automatische noodrem systemen. Al deze nieuwe features vergen een andere aanpak in de marketingprocessen om deze over te brengen op de potentiële bestuurder.

De nieuwe manier van het vermarkten

Autobedrijven zijn daarom op zoek naar andere marketingstrategieën. Een goed voorbeeld is Volvo die door middel van Virtual Reality de juiste user experience geeft met behulp van de Microsoft Hololens. Dragers van deze virtual reality bril krijgen situaties in en van de auto levensecht nagebootst te zien. De beleving gaat hierbij veel verder dan door middel van afbeeldingen, tekst of video content.

Ook is er uit een onderzoek van de CNBC gebleken dat veel mensen bang zijn voor autonome auto’s. Een manier om mensen hier wel vertrouwd mee te laten raken kan door mensen te laten ervaren hoe het is om in een zelfbesturende auto te rijden met een virtual reality bril. Met de ontwikkelingen van Virtual Reality brillen, 3d camera’s en multidimensionele mogelijkheden op online platformen zal deze trend zich verder voortzetten.

Virtual Reality

De toekomst van de autodealer en online platformen

Volgens de voormalig vice-voorzitter en hoofd productontwikkeling van General Motors Bob Lutz naderen we een periode waarbij we een bezoek aan de dealer brengen puur voor persoonlijke eigenschappen en modules. Deze uitspraak gaat gepaard met de voorgaande verbindingen. Verwacht wordt daarom dat de autodealer zal blijven bestaan, maar dat we hier niet meer de koopbeslissing voor de auto zullen maken.

De verkoop zal verkoop zal steeds vaker plaatsvinden op online platformen via advertentiesites waarbij de auto onder de aandacht komt bij particulieren of bij autobedrijven via auto verkoop sites.

Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?

Controleer Nu