In Nederland zijn autofabrikanten al begonnen met het adverteren dat dit de beste tijd is om een ​​nieuwe auto te kopen voordat ze veel te duur worden. Naar verwachting zullen vanaf september de meeste modellen waarschijnlijk meer kosten vanwege de extra bpm. Dit komt met name door de verplichte overgang naar een nieuwe meetmethode voor emissies en brandstofverbruik, ook wel de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) genoemd. Deze nieuwe methode zal binnenkort de bestaande New European Driving Cycle (NEDC) methode vervangen.

De NEDC methode krijgt al lange tijd veel kritiek, omdat volgens deze methode emissietesten voor auto’s worden uitgevoerd onder gecontroleerde laboratoriumomstandigheden en niet op de openbare weg. Een van de aspecten van de zogenaamde sjoemelsoftware was dat de software rollerbanktesten kon herkennen en de auto daarop kon aanpassen. De nieuwe WLTP is een Real Driving Emissions test, waarbij auto’s worden onderworpen aan metingen tijdens een echte rit op de openbare weg met echte mensen achter het stuur.

De oude NEDC test

De oude NEDC test werd uitgevoerd in een gecontroleerde omgeving met extreem langzame acceleratie op basis van vaste schakelmomenten. Bovendien waren airconditioning en andere stroomverbruikers, zoals verlichting en achterruitverwarming, uitgeschakeld, wat in de praktijk natuurlijk niet zou gebeuren met echte bestuurders. Zo werd een gemiddelde snelheid van 34 kilometer per uur bereikt over een afstand van 11 kilometer bij een temperatuur tussen 20 °C en 30 °C. Tijdens de 29 minuten durende sessie werd het stadsverkeer vaak nagebootst en werd niet meer dan 120 kilometer per uur gereden in de zogenaamde buitenwegfase.

WLTP

De WLTP test duurt tien minuten langer en registreert een maximumsnelheid van 131 kilometer per uur in de EU. Dit testprogramma wordt uitgevoerd in een meer realistische temperatuur en de meeste delen van de test worden buiten het laboratorium uitgevoerd. De nieuwe WLTP resulteerde tot nu toe in preciezere emissie- en verbruikscijfers. Volgens onderzoek door het Duitse Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, stoot een met de WLTP methode geteste auto ongeveer 22 procent meer koolstofdioxide uit dan op dat hij op basis van de NEDC methode zou uitstoten.

Hogere emissie vertaalt zich naar hogere prijs

Hoge CO2-uitstoten in Nederland hebben een directe impact op de prijs van nieuwe auto’s. Om deze gevolgen zoveel mogelijk te beperken, kunnen auto-importeurs hun WLTP resultaten in ons land tijdelijk herberekenen naar een NEDC waarde. De huidige bpm-wetgeving is daarop gebaseerd. Omdat de meetomstandigheden even verschillend zijn, betekent deze zogenaamde NEDC 2.0 waarde ook een hogere koolstofdioxide uitstoot, wat zich direct uit een hogere bpm voor nieuwe auto’s.

Al geruime tijd produceren ingenieurs auto’s op basis van de NEDC tests. Het overschakelen naar een nieuw testsysteem zal enige tijd vergen, maar het is voor de verbetering van het milieu. De nieuwe testmethode zal weerspiegelen in een verhoogde bpm voor auto’s. Bijvoorbeeld, een stadsauto zoals de Opel Karl is 2.000 euro duurder met de WLTP en kost nu 13.699 euro. De prijs van de Ford Fiesta steeg met ongeveer 1.700 euro. Wie een nieuwe auto wil kopen, schrikt van het prijskaartje. Dankzij de nieuwe testmethode voor de uitstoot van CO2 zijn sommige modellen niet een beetje maar echt aanzienlijk duurder.

Koop een gebruikte auto

Met nieuwe auto’s die erg duur worden, is het het beste om een ​​betrouwbare, tweedehands auto te kopen. Het is een vrij eenvoudig proces en u zult uiteindelijk veel minder uitgeven in vergelijking met een nieuwe auto. Als u zich echter zorgen maakt over de geschiedenis van de auto, zoals schadehistorie, diefstalgegevens, apk keuring– en onderhoudsgegevens, raden wij u aan een eenvoudige kentekencheck uit te voeren. Aan het einde van de kenteken check ontvangt u een gedetailleerd rapport over de autohistorie waarmee u een scherp beeld krijgt van het verleden van de auto. Met die voertuiggegevens kunt u vervolgens een weloverwogen beslissing nemen en voorkomen dat u gedupeerd wordt.

Volgens een recent onderzoek van de Rijksdienst Wegverkeer (RDW) in samenwerking met de Verenging Aanpak Tellerfraude (VAT), heeft een op de tien Duitse importauto’s een teruggedraaide kilometerteller. Ook heeft 1 op de 10 auto’s uit Duitsland een tellerstand waarvan de correctheid betwijfeld wordt.
De economische schade van Duitse auto’s met kilometertellerfraude wordt geschat op maar liefst 42 miljoen euro per jaar. Een auto waarvan de kilometerteller is teruggedraaid, zal in veel gevallen minder veilig en duurder zijn om te kopen en te onderhouden. Al vele jaren worden er meer en meer auto’s uit buurlanden geïmporteerd. Vorig jaar steeg het aantal personenauto’s dat uit Duitsland, België en Frankrijk geïmporteerd werd met 17,5% tot meer dan 220.000. 58,7% van alle geïmporteerde auto’s was afkomstig uit Duitsland, België en Frankrijk volgden met respectievelijk 18,3 en 4,1 procent.

Volgens de RDW is het de eerste keer dat de kilometertellerstanden van Duitse importauto’s correct zijn onderzocht. RAI Vereniging, de belangenorganisatie voor geïmporteerde auto’s, maakt zich grote zorgen over de resultaten van dit onderzoek. In een reactie stelt Steven van Eijck dat de almaar toenemende parallelimport van occasions naar Nederland heeft geleid tot een grote verstoring van de binnenlandse markt. Dit kan het consumentenvertrouwen ernstig schaden. Meer dan 100.000 auto’s werden vorig jaar uit Duitsland geïmporteerd, hiervan hadden ongeveer 20.000 auto’s een onbetrouwbare kilometerstand, mogelijk zelfs meer. Bij de meeste auto’s werd de teller met gemiddeld 10.000 tot 50.000 kilometer teruggedraaid. Vanwege de beperkingen bij het onderzoeken van de kilometerstanden, kunnen niet alle manipulaties worden gedetecteerd, aldus de RDW. Verder wordt er bij de minister van Infrastructuur en Waterbeheer, minister Van Nieuwenhuizen, op aangedrongen dat zij de kwestie zo snel mogelijk aan haar Duitse collega en aan Brussel aankaart.

Volgens de Nederlandse wetgeving is elke zogeheten RDW-geregistreerde voertuigeigenaar verplicht om bij elke reparatie en bandenverwisseling van meer dan 150 euro de meterstand te laten registeren. Dit is een belangrijke factor die heeft geleid tot een aanzienlijke vermindering van fraude die in recente jaren daalde van 48% in 1991 tot 2,75% dit jaar. Volgens de RDW-deskundigen hebben, met uitzondering van auto’s uit België, de Auto’s uit andere omliggende landen wel correcte kilometertellerstanden. De RDW voert momenteel een proef uit met het digitaal uitlezen van kilometerstanden via digitale gegevens die in het besturingssysteem van het voertuig zijn vastgelegd. De RDW wil deze gegevens bij elk geïmporteerd voertuig uitlezen.

Wilt u weten hoe u uzelf kunt beschermen tegen het kopen van een slechte importauto? Lees dan dit artikel.

De grote vraag: uw auto inruilen of verkopen?

Na duizenden kilometers en veel geweldige herinneringen is het tijd om uw oude auto te vervangen door een nieuwe. Maar nu is de vraag of u een nieuwe auto wilt kopen of dat u uw oude auto wilt inruilen? Dit kan een beetje een dilemma zijn, maar als u weet wat de beste manier is om uw oude auto te verkopen dan wel in te ruilen, kan het vervangen van uw auto heel goedkoop zijn. De verkoop van uw auto kan goedkoper zijn omdat u er de marktwaarde voor kunt krijgen, vooral als u het voertuig privé verkoopt. Maar het hele proces kan vrij lang duren, tijdrovend en vervelend zijn. Als u niet echt de tijd of het geduld hebt om deze beproeving te doorstaan, is inruilen de beste optie om uw voertuig op een soepele en probleemloze manier te vervangen. Bij het in goede staat inruilen van een auto, krijgt u ook een hogere prijs die gebruikt kan worden als gedeeltelijke betaling voor een nieuwe.
Inruilen betekent het nemen van een andere auto waarvan de waarde van die nieuwe auto wordt verrekend met de inruilwaarde van uw oude. Het is daarom erg belangrijk om ervoor te zorgen dat uw auto goed wordt onderhouden en dat alle reparaties en APK-keuringen op tijd zijn uitgevoerd. Een goede tip is om een deal te sluiten met een RDW-gecertificeerd bedrijf, zodat alle gegevens over de nieuwe auto en de in te ruilen auto via een eenvoudige kentekencheck gecontroleerd kunnen worden. Het vervangen of inruilen van uw auto door een nieuwe bij de dealer is waarschijnlijk de snelste en meest eenvoudige manier om van uw oude auto af te komen. U dient uiteraard wel het verschil in prijs te betalen, wat weer grotendeels afhankelijk is van de huidige staat van uw auto.

In dit artikel zullen we de voordelen en nadelen van beide methoden onderzoeken en u helpen bij het bepalen van de beste manier om uw auto te verkopen of in te ruilen wanneer het tijd is om uw voertuig up te graden.

Uw auto inruilen

De voordelen

Het inruilen van uw auto heeft verschillende voordelen – het grootste voordeel voor personen met weinig tijd is het gemak. Het particulier verkopen van uw auto kan weken of zelfs maanden duren. Bij het inruilen kunt u uw oude auto onmiddellijk binnen een dag of twee omruilen voor een nieuwe. In plaats van uw auto op meerdere websites te plaatsen en boeiende advertentieteksten te schrijven, kunt u een oude auto eenvoudig inwisselen bij de dealer. Dit maakt inruilen een geweldige optie als u weinig tijd heeft en niet wilt wachten totdat uw oude auto verkocht wordt.

De nadelen

Bij het inruilen, ruilt u in wezen een deel van het geld in dat u bespaard zou kunnen hebben door de auto privé te verkopen. De prijs betaalt u voor het gemak van het direct afstaan ​​bij de dealer! In bijna alle gevallen krijgt u een betere prijs voor uw auto bij verkoop dan bij het inruilen. Ook het inruilen dan wel inwisselen bestaat uit een behoorlijke onderhandeling bij de dealer – iets wat de meeste mensen niet leuk vinden. Niet alleen moet u een deal sluiten voor uw nieuwe auto, maar moet u ook onderhandelen over een eerlijke inruilwaarde voor uw oude auto.

Particuliere verkoop

De voordelen

Als u voldoende tijd heeft, aarzel dan niet om de juiste koper te vinden. Uw auto particulier verkopen is vaak een betere keuze dan inruilen. In de meeste gevallen kunt u een betere deal sluiten en een hogere prijs krijgen voor uw oude auto via verkoop aan een particulier dan aan een dealer. Een ander groot voordeel van de verkoop aan een particulier is dat u optimaal kunt profiteren van factoren die een dealer niet belangrijk vindt, bijvoorbeeld als uw auto is aangepast of speciale functies heeft, deze aantrekkelijker kunnen zijn voor een particuliere koper dan voor een autodealer. Daarnaast is het zo dat als u op de markt bent om een ​​zeldzame, klassieke of vintage sportwagen te verkopen, het geen zin heeft om naar een dealer te gaan om een ​​eerlijke prijs te krijgen. Dergelijke auto’s hebben een veel hogere waarde voor verzamelaars en autokenners. Zij zullen namelijk de hoofdprijs voor de juiste auto willen betalen.

De nadelen

Als u uw auto particulier dan wel privé verkoopt, kunt u meer geld verdienen, maar het heeft ook verschillende nadelen. Een van de grootste nadelen is dat het verkopen een tijdrovend proces is. Iets wat trouwens niet zo is als u uw auto veilt. Als u uw auto verkoopt die alleen een nichemarkt aanspreekt, kan het bijna een jaar duren – soms zelfs langer – voordat u om een ​​koper vindt die bereid is om de juiste prijs voor uw voertuig te betalen. Een andere uitdaging is het omgaan met tijdverspillers – mensen die alleen naar de auto kijken en een zeer lage prijs willen betalen of verder niet meer reageren.

Welke optie is het best voor u?

Zowel het particulier verkopen van uw auto als het inwisselen bij een dealer hebben voordelen en nadelen. Het is echter het beste om goed voorbereid te zijn voordat u een deal sluit. Zorg ervoor dat u op de hoogte bent van de huidige waarde van uw auto, zodat u voldoende ruimte heeft om te onderhandelen. Zorg ervoor dat u aandacht besteedt aan factoren zoals de conditie van uw auto en het aantal gereden kilometers. Als u hetzelfde type voertuig online ziet met een vergelijkbare kilometerstand en servicegeschiedenis, gebruik dit dan als een ruwe indicatie voor de verkoopwaarde van uw voertuig. En tot slot, vergeet niet om een ​​snelle kentekencheck uit te voeren op de nieuwe auto en uw huidige auto. Hierdoor worden zaken veel transparanter, zowel voor u als voor de tegenpartij. Dus, welke optie gebruikt u als het tijd is om uw auto te upgraden naar een nieuwer model?

Volgens gegevens van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVC), een onafhankelijke organisatie die zich bezighoudt met het bestrijden van misdaad in de transportsector, daalde het aantal gestolen personenauto’s met ruim 14 procent in de eerste helft van 2018. In deze eerste zes maanden werden er 3643 auto’s gestolen, in dezelfde periode in 2017 was dit aantal nog 4254. Bovendien is het aantal diefstallen van andere voertuigen ook aanzienlijk gedaald. Alleen het aantal diefstallen van motorfietsen is dit jaar licht gestegen.

De diefstallen van personenauto’s is sterk gedaald. In de eerste zes maanden van dit jaar zijn er 3,643 auto’s gestolen, in dezelfde periode in 2017 waren dit er 4,254. In de categorie personenauto’s zijn de Volkswagenmodellen Polo en Golf en de BMW 3-serie het populairst onder criminelen om te stelen.

Volgens AVC is deze afname het resultaat van intensieve samenwerking bij autodiefstal gerelateerd onderzoek, voortdurende inspanningen om dergelijke misdaden te voorkomen en betere beveiligingskenmerken in moderne auto’s. Door de betere autobeveiliging is het nu gemakkelijker dan ooit om de huidige locatie van je auto op een mobiele app te volgen, legt directeur van AVC, Titus Visser, uit. Dit heeft wetshandhavingsfunctionarissen enorm geholpen bij het terugvinden van gestolen auto’s. Het aantal personenauto’s die na de diefstal zijn teruggevonden, is gestegen tot 37,3 procent. In dezelfde periode vorig jaar was dit percentage 34,9 procent.

Het idee achter het gebruik van technologie en andere nieuwe functies is om het hele diefstalproces uiterst lastig en onhandig te maken zodat autodieven hun interesse verliezen. Autodiefstallen zijn de afgelopen jaren al sterk afgenomen, maar dit jaar waren de cijfers zowel positief verassend als aanmoedigend. Er is, overigens, wel een grote toename van het aantal hybridevoertuigen dat afgelopen halfjaar gestolen werd. Een opvallende 160 hybride auto’s werden gestolen, wat een stijging is van 77 procent vergeleken met vorig jaar. Toyotamodellen, zoals RAV-4 en Auris, zijn erg populair onder dit soort autodieven. De reden voor de populariteit van hybride auto’s onder dieven is moeilijk te verklaren. Wij denken dat de populariteit van dergelijke auto’s in Europese landen leidt tot een toenemende vraag naar auto-onderdelen. Dit zorgt ervoor dat verschillende criminele groepen die zich voornamelijk op hybride auto’s richten in het hele land actief zijn autos.

Hoe voorkomt u het kopen van een gestolen auto?

Wij hebben een lijst met actiepunten samengesteld die u helpen te voorkomen dat u een gestolen auto koopt. Koop een tweedehands auto altijd bij een erkende dealer. Indien u van een onbekende particulier koopt, zorg er dan voor dat u:

• Het paspoort/rijbewijs van de verkoper controleert
• Er zeker van bent dat de voertuiggegevens overeenkomen met de gegevens in de registratiepapieren
• Een kentekencheck uitvoert op kentekencheckonline om te controleren op diefstal, schade, APK-keuring, enz.
• Om het APK-keuringsrapport vraagt en het voertuiggeschiedenisrapport controleert om de juiste kilometerstand te achterhalen
• Het chassisnummer op alle plaatsen kunt vinden en dat deze op alle plaatsen overeenkomt
• Een foto maakt van de verkoper met de auto, voor eventueel toekomstig gebruik

Autovakantie-tips

Nu de zomer hier is, is het tijd om met het gezin op pad te gaan. Al langere tijd is de auto de meest populaire vervoersvorm aangezien iets meer dan de helft van de Nederlanders de voorkeur geeft aan een autovakantie. Dus de komende 2 weken zullen de meeste mensen in Nederland met de auto onderweg zijn naar hun favoriete vakantiebestemming. Waar moet u rekening mee houden voordat u op pad gaat met uw auto?

Uw voorbereidingen voor de roadtrip beginnen idealiter op de oprit door de voor de hand liggende zaken te controleren, zoals de airconditioning, de koelventilator, de autovloeistoffen en het niveau van de koelvloeistof. De staat van de banden wordt vaak over het hoofd gezien, wat een van de belangrijkste controles is die moet worden uitgevoerd. Volgens de BOVAG is bijna 90 procent van de Nederlanders zich helemaal niet bewust van de staat van de autobanden. Ze weten niet precies wat de ideale profieldiepte van hun banden moet zijn en wanneer banden aan vervanging toe zijn. Volgens de APK is de minimale wettelijke profieldiepte 1,6 mm, maar de meeste autoverenigingen raden aan om uw banden te vervangen op 2 mm, omdat rijden met versleten banden niet alleen een ernstig veiligheidsrisico maar ook een kostbaar risico is.

Niets kan uw reis sneller bederven dan autopech, vooral als de pech voorkomen had kunnen worden. Om uw roadtrip zo stressvrij en zo leuk mogelijk te maken, zijn er een aantal dingen waar u rekening mee kunt houden voordat u begint. In dit artikel willen geven wij u handige vakantietips over onder andere auto-onderhoud,autocontroles, de maximale laadcapaciteit, het brandstofverbruik, verplichte autospullen, tol, pechhulp, en autoverzekeringen.

1. Controleer uw banden

Dit moet het eerste punt op uw autochecklist zijn. Uw banden zullen veel te lijden hebben terwijl u onderweg bent, dus u dient ervoor te zorgen dat ze in goede staat zijn. Zorg er allereerst voor dat u een reserveband bij hebt voor het geval je een lekke band krijgt. U wilt ook zeker weten dat uw banden de juiste hoeveelheid lucht hebben. Controleer ook hoe diep het bandenprofiel is. Het is misschien een goed idee om gloednieuwe banden te kopen alvorens u met uw roadtrip begint.

2. Controleer de vloeistoffen

Het volgende dat op uw checklist moet staat, is het controleren van de autovloeistoffen. Zorg er allereerst voor dat uw auto genoeg olie heeft voor de lange reis. U wilt ook uw radiatorvloeistoffen controleren zodat u zich geen zorgen hoeft te maken om oververhitting tijdens het rijden op de weg. Andere belangrijke vloeistoffen die moeten worden gecontroleerd, zijn onder meer de transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en remvloeistof. Veel moderne auto’s verbruiken wat motorolie. Als de motorolie bijna op is, zal de motor sneller slijten, dus het is een goed idee om een ​​extra fles motorolie bij u te hebben. Het duurt niet meer dan een paar minuten om de motorolie bij te vullen tijdens een pitstop.

3. Accu inspectie

Het laatste wat u wilt is dat uw accu leeg raakt als u onderweg bent. Daarom is het een goed idee om uw accu te laten controleren. Dit is nog belangrijker als u een tweedehands auto rijdt en uw APK keuring al langere tijd geleden is uitgevoerd. Het is ook belangrijk om op tekenen van corrosie te letten. Als u twijfels heeft over de conditie van uw accu, is het misschien het beste om een ​​nieuwe accu te kopen. Dit zal veel goedkoper zijn dan ergens op een onbekende plek stil te komen staan.

4. Controleer uw handschoenenkastje

Vergeet niet om uw dashboardkastje te controleren voordat u aan uw reis begint. Er zijn een paar essentiële items die u bij u moet hebben in geval van nood, zoals een EHBO-kit. Hopelijk hoeft u deze nooit te gebruiken, maar het is beter om altijd goed voorbereid te zijn. Houd ook uw gebruikershandleiding bij de hand voor het geval er iets misgaat met de auto en u er niet zelf achter kunt komen wat er mis is. En natuurlijk, het belangrijkste zijn de documenten – zorg er te allen tijde voor dat u uw rijbewijs, kentekenregistratiepapieren en een bewijs van de autoverzekering bij u heeft.

5. Andere dingen om te checken

Andere dingen die op uw autoservicechecklist moeten staan zijn uw remmen, uw koplampen, de interieurverlichting, uw ruitenwissers en uw claxon. Het is ook een goed idee om ervoor te zorgen dat de airconditioning naar behoren werkt, vooral als uw reis in de zomermaanden zal plaatsvinden. Waar het op neerkomt, is dat u ervoor moet zorgen dat alles in uw auto in goede staat verkeert voordat u vertrekt.

6. Veiligheidsuitrusting

Anders dan in Nederland, hebben de meeste Zuid-Europese landen strenge eisen als het gaat om veiligheidsuitrusting in de auto. Naast een gevarendriehoek zijn ook een EHBO-doos, veiligheidsvestjes voor alle inzittenden, een zaklamp, een alcoholtest en een brandblusser verplicht. Deze items zijn handig in het geval u betrokken raakt bij een ongeluk op de weg of als uw auto kapotgaat, dus bewaar deze voorwerpen op een gemakkelijk toegankelijke plaats in uw auto.Sirmione 

Bovenstaande informatie is alleen van toepassing op auto’s met een Nederlands kenteken. Als u een auto in het buitenland huurt met een kenteken van het vakantieland, zijn er andere regels van toepassing. Het is daarom raadzaam om de toepasselijke vereisten van het verhuurbedrijf te controleren.

Een APK-keuring of Algemene Periodieke Keuring is een verplichte vereiste in Europa om de verkeersveiligheid te verhogen en het milieu te beschermen. In Nederland worden sinds 1994 APK-keuringen uitgevoerd door RDW-erkende APK-bedrijven en -garages.

Volgens recente cijfers zijn in de eerste helft van dit jaar bijna 3,78 miljoen APK-keuringen uitgevoerd, een stijging van 2,35% in vergelijking met het jaar daarvoor. Deze eerste helft was bijzonder gunstig voor APK-dealers, omdat zij een aanzienlijke toename in hun algemene aanwezigheid en aandeel in de APK-markt hadden. In het eerste helft van dit jaar zagen autodealers hun aandelen in de APK-markt met 25,9% stijgen. Dit staat gelijk aan ongeveer 977,000 APK-inspecties. De reguliere autobedrijven en garages waren goed voor 2,8 miljoen inspecties. In 2017 waren autodealers al in staat om een groot aandeel van de APK-keuringen binnen te slepen en dit aandeel is alleen maar gegroeid. In een recent rapport concludeerde BOVAG overigens wel dat het groeiende APK-marktaandeel voor autodealers niet leidt tot een hogere omzet.

Bij een APK-keuring inspecteert de gecertificeerde monteur verschillende delen van de auto. Indien uw auto bepaalde gebreken vertoont, is de kans groot dat uw auto de keuring niet doorkomt. In een dergelijk geval zult u verplicht zijn om de gebreken te laten repareren of vervangen. Onlangs heeft de brancheorganisatie de APK-inspecteurs gevraagd om meer aandacht te besteden aan bandenslijtage aangezien versleten banden zeer gevaarlijk kunnen zijn voor de verkeersveiligheid.
Een rapport over de conditie van banden moet ook als advies worden overgenomen.

Wat is een Algemene Periodieke Keuring (APK)?

APK-keuringen zijn verplichte periodieke inspecties aan auto’s om de werking van verschillende auto-onderdelen te controleren. Tijdens de algemene periodieke keuring beoordeelt de inspecteur uw auto op verkeersveiligheid, milieu en registratie.

➢ Een inspectie van de remmen, wielophanging, schokdempers, banden, besturing, verlichting en carrosserie om de volledige verkeersveiligheid te garanderen

➢ Uitlaatemissies van de auto worden op de juiste manier gecontroleerd om elke vorm van gevaar voor het milieu te verminderen

➢ Er wordt een gedetailleerd onderzoek van de kilometerstand uitgevoerd om de gereden kilometers van de auto bij te houden. Belangrijke factoren, zoals de voertuigregistratie, voertuigidentificatienummer, en het type brandstof dat de auto gebruikt, zijn ook in het APK-rapport inbegrepen.

Het overslaan van een APK-inspectie is niet verstandig. Een voertuig zonder geldige APK mag niet op de Nederlandse wegen rijden en kan direct bekeurd worden indien de auto wel aan het verkeer deelneemt. Bovendien hebben de meeste verzekeringsmaatschappijen strenge regels omtrent APK-keuringen en APK-rapporten. Als uw auto geen recent en overzichtelijk APK-rapport heeft, kan het voertuig zijn dekking met onmiddellijke ingang verliezen. Zorg er altijd voor dat u de APK-inspectie van uw auto op tijd regelt. Het is het beste om een snelle kentekenplaatcheck te doen om te zien wanneer uw APK vervalt.

Als u op zoek bent naar een RDW-erkende APK-garage in Nederland, dan adviseren wij u om de volgende link te gebruiken: https://www.kentekencheckonline.nl/apk-keuring/

Eerste halfjaar van 2018 heeft gezien stijgt Occasionverkoop

In de eerste helft van het jaar is het aantal verkochte voertuigen in Nederland aanzienlijk gestegen. Volgens de recente rapporten van organisaties zoals BOVAG, RAI Vereniging en RDC was de verkoop van nieuwe personenauto’s in de eerste zes maanden van het jaar 12 procent hoger dan in de eerste helft van 2017. De omzet bereikte een hoogtepunt in de eerste zes maanden, met 253.410 nieuwe auto’s de showroom verlaten. Vorige maand zelf hebben bijna 47.117 nieuwe auto’s de Nederlandse wegen geraakt, waardoor het de beste juni-maand sinds 2012 is.
Niet alleen dat, de verkoop van tweedehands auto’s was ook hoger dan vorig jaar voor de eerste zes maanden van het jaar. Automobielbedrijven hebben in de eerste zes maanden van dit jaar meer dan 50.000 gebruikte auto’s verkocht met 624.086 voertuigen, in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, een stijging van 8,9 procent. Bovendien steeg de particuliere verkoop met 2,8 procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Ondernemingen hebben ook meer gebruikte auto’s met elkaar verkocht, hoewel er een toename is van slechts 0,6 procent tot 398.662 eenheden.
Volgens VWE Automotive besteden consumenten vanwege economische groei hun geld sneller aan een andere auto dan vorig jaar. De Volkswagen Polo verwierf de eerste plaats als de meest gebruikte auto voor het eerste halfjaar, gevolgd door Opel Corsa, de Ford Fiesta en de Renault Clio.

Auto Import stijgt

In de afgelopen jaren is de import van gebruikte voertuigen sterk toegenomen, wat naar verwachting zal voortduren in de komende jaren. In het kwartaal van het jaar werd een recordaantal personenauto’s geïmporteerd, hoewel het aantal in het tweede kwartaal licht daalde. In de eerste 6 maanden werden 119.153 personenauto’s naar ons land gebracht, ongeveer 21.2% meer dan het voorgaande jaar voor dezelfde periode. De invoer van gebruikte bedrijfswagens steeg zelfs met 34,7 procent tot 10.532 eenheden. De Volkswagen Polo is de nummer één auto op de importlijst, met bijna 5.332 eenheden naar ons land gebracht.

Auto Model	2017 H1	2018 H1	% Toename
Volkswagen Polo	4610	5332	15.70%
Volkswagen Golf	4259	5242	23.10%
Renault Captur	1249	2241	79.40%
Opel Corsa	2217	2151	-3.00%
Nissan Qashqai	1258	2143	70.30%

 

De export groeit ook sterk

Voor het eerst sinds jaren is ook de export van gebruikte auto’s weer sterk gestegen. De groei van 7,0 procent in de eerste helft van het jaar ligt ruim boven de groei van 0,8 procent die in 2017 over het hele jaar is gerealiseerd. In totaal werden 126.000 auto’s in het buitenland verkocht. De export van bedrijfswagens groeide ook licht, met bijna 1,1 procent.

“Onderzoek, stel de juiste vragen, en pas op voor rode vlaggen.”

Het kopen van een tweedehands auto kan behoorlijk stressvol zijn. Het is niet alleen een grote aankoop, maar u wilt ook geen kapitaal uitgeven aan een auto die niet veilig en betrouwbaar is. Met zoveel keuzes, kan het vinden van die ene juiste auto een uitdaging zijn. Om u te helpen, hebben we een lijst met 10 punten samengesteld die u zou moeten uitvoeren voordat u de koopdeal van uw nieuwe tweedehands auto sluit.

Stap # 1: Hoeveel kunt u uitgeven? Bepaal overeenkomstig het budget

Laat een opdringerige verkoper u niet overhalen om een ​​auto te kopen die veel meer kost dan uw budget! Of u nu een aankoop doet bij een autodealer of bij een particulier, het is essentieel om voor uzelf een ​​budget te bepalen. Dit zal u helpen de zoekopdracht te verfijnen en een prijs te bedingen waar u u echt comfortabel bij voelt. Een belangrijk advies is om uw richtprijs niet met de verkoper te delen totdat de dealer een bieding doet – het niet bekendmaken van de hoogte van uw budget geeft u ruimte om te onderhandelen. En vergeet niet, er zijn bepaalde kosten die u niet moet vergeten tijdens het kopen van een tweedehands auto, gebruikt of oud – zaken zoals omzetbelasting, registratie- en documentatiekosten. Als de tweedehands auto die u wilt kopen geen garantie meer heeft, is het misschien een goed idee om een ​​’just-in-case’ fonds opzij te zetten voor onverwachte reparaties. De meeste gebruikte auto’s hebben van tijd tot tijd wat extra aandacht nodig: nieuwe banden, onderhoud, enz. En dan zijn er de andere eigendomskosten die klanten soms vergeten te verantwoorden, zoals brandstof en autoverzekeringen.

Stap # 2: Definieer wat u wilt en doe onderzoek

Neem, voordat u iets anders doet, genoeg tijd om op te schrijven wat u van uw nieuwe tweedehands auto verwacht; hoeveel mensen moeten erin kunnen? Wilt u een SUV of een hatchback? Zijn er bepaalde functies waarvan u denkt dat u niet zonder kunt? In een dergelijk geval is het het beste om een ​​beetje onderzoek te doen om te controleren welke auto bij uw beschrijving past en wat de prijzen zijn. Een verkoopgarage binnenlopen om rond te kijken kan u ervan weerhouden om de beste deals te vinden, omdat u misschien onder druk gezet wordt door een opdringerige verkoper. Dus voordat u een bezoek brengt aan een dealer, is het belangrijk dat u advertenties doorzoekt en informatie over tweedehands auto’s van verschillende dealers print zodat u een beter idee hebt van wat er beschikbaar is en wat u voor dergelijke voertuigen in uw regio moet betalen.

Stap # 3: Vergelijk prijzen

Als u geld wilt besparen, kunt u het beste meerdere merken overwegen. We raden u aan een lijst te maken van 3 auto’s die aan uw vereisten voldoen en binnen uw budget vallen. Vergelijk de functies en prijzen om een ​​definitieve beslissing te nemen over de tweedehands auto die u in de toekomst wilt gaan besturen. Controleer op autoprijzen in verschillende websites zoals Auto.nl.

Stap # 4: Controleer het voertuiggeschiedenisrapport – Doe een Kentekencheck

Tenzij u de auto koopt van een goede vriend of familielid die kan instaan ​​voor zijn geschiedenis, vergeet dan niet om een ​​voertuiggeschiedenisrapport te krijgen. Dit is een essentiële eerste stap. Als de auto waar u naar kijkt een slecht geschiedenisrapport heeft, is het beter om dit op zijn vroegst te weten.
Kentekencheckonline.nl is één van de bekendste bronnen voor autogeschiedenisrapporten, die belangrijke informatie over de auto kan onthullen, inclusief of de kilometerstand is teruggedraaid en of de auto (ooit) total loss is verklaard. U gebruikt het kenteken of chassisnummer van de auto (indien geïmporteerd) om deze informatie te verkrijgen. Het enige wat u hoeft te doen is het kenteken invoeren, RDWCheck.nl voert een snelle controle uit en vervolgens kunt u het voertuiggeschiedenisrapport downloaden.

Stap # 5: Neem contact op met de verkoper

Zodra u een goede toekomstige auto hebt gekozen, ga er dan niet halsoverkop naartoe. Bel eerst de verkoper. Dit is een goede manier om een ​​relatie met de verkoper tot stand te brengen en zo de informatie over de auto te verifiëren.

Stap # 6: Stel altijd vragen

Aarzel niet om vragen aan de verkoper te stellen. U kunt particuliere verkopers vragen waarom ze een auto verkopen en of er mechanische problemen zijn. Als u bij een bedrijfsmatige verkoper koopt, is een telefoontje de beste manier om te controleren of dat de auto nog op voorraad is. Soms vermeldt de verkoper iets dat niet in de advertentie staat en dit kan uw beslissing om de tweedehands auto te kopen, veranderen. Als u meer informatie wilt, bereid dan een autovragenlijst voor. Een dergelijke lijst helpt u bij het stellen van de juiste vragen.

Stap # 7: Test de auto

Het maken van een proefrit met een gebruikte auto is de beste manier om te weten te komen of het automerk en model de juiste zijn voor u. Het is ook een geweldige manier om de toestand van de auto te beoordelen. Laat u niet afleidingen en focus op de auto. Een paar dingen die u dient te controleren:

• Is het gemakkelijk om in en uit de auto te stappen?
• Is er voldoende ruimte? Vergeet niet om te kijken hoeveel ruimte men op de achterbank heeft.
• Is de rijpositie comfortabel?
• Zijn de stoelen comfortabel? Zijn ze gemakkelijk instelbaar?
• Ziet u een verlicht “controleer motor”-lampje? Als dit het geval is, laat dan het probleem controleren voordat u de auto koopt.
• Hoe is de zichtbaarheid? Controleer de achteruitkijkspiegel en de zijspiegels. Zoek naar mogelijke dode hoeken.
• Bekijk de banden. Hoe oud zijn ze?
• Hoe zit het met de remmen? Doen ze hun werk goed en stoppen ze de auto? Piepen ze?
• U hoeft niet veel autokennis te hebben om te zien of er iets mis lijkt te zijn met de motor. Controleer of er iets lekt, stoomt, of dat gedeeltes met olie bedekt zijn. Stel altijd vragen.
• Werkt de airconditioning goed? Vergeet niet om de koplampen, remlichten en richtingaanwijzers in te schakelen? Test alles om er zeker van te zijn dat alles het doet.

Vraag na de proefrit de onderhoudsgeschiedenis aan bij de eigenaar of de dealer. Deze laat zien of de auto de geplande APK keuringen op tijd heeft gehad.

Stap # 8: Laat de auto inspecteren – APK Keuring

Als u echt van de auto houdt, overweeg dan om hem door een monteur te laten inspecteren voordat u het voertuig koopt. Een inspectie vóór aankoop kan u enkele euro’s kosten, maar een inspectie en een informatie over de voertuiggeschiedenis zijn de beste manieren om op de hoogte te worden gesteld van problemen die u misschien niet zelf kunt identificeren. Beiden zijn een goede investering.

Stap # 9: Onderhandel een goede deal uit

Onderhandelen over een deal hoeft geen uitgeputte, traumatische ervaring te zijn. Als u redelijk bent en een plan heeft, is de kans groot dat u snel en gemakkelijk een deal kunt sluiten. Bepaal van tevoren hoeveel u bereid bent maximaal aan de tweedehands auto te besteden. Begin de onderhandelingen echter niet met deze eindprijs. Doe een openingsbod die lager is dan uw maximale prijs, maar geef een gemiddelde prijs die op uw onderzoek gebaseerd is.Controleer ook WAT IS MIJN AUTO WAARD voor de auto.Als u en de verkoper een prijs hebben bereikt die goed voor u klinkt en die in de buurt is van uw maximale prijs, dan kunt u de koop afronden.

Stap # 10: Voltooi al het papierwerk

Eindelijk, als al het andere is afgehandeld, tekent u het contract en bezit u de auto. Zorg ervoor dat u alle benodigde documenten voor de tweedehands auto heeft, zoals het eigendoms- en garantiebewijs, APK certificaten, enz. Of u nu bij een handelaar of een particulier koopt, zorg ervoor dat u een verzekering voor het voertuig heeft voordat u ermee wegrijdt.
Als u eenmaal het papierwerk hebt afgerond, is het tijd om u nieuwe aankoop te vieren – misschien met een weekendje weg. U heeft het allemaal verdient!

Infographic : De ultieme checklist voor het kopen van een tweedehand auto

De ultieme checklist voor het kopen van een tweedehand auto van NL

Basisprincipes van het auto onderhouden

Het onderhouden van uw auto is essentieel om hem rijdende te houden. Het onderhoud van auto’s kan een lastige en tijdrovende klus lijken, vooral voor degenen die niet veel tijd onder de motorkap doorbrengen, maar dit hoeft niet het geval te zijn. Met zoveel nadruk op het kopen van auto’s, zijn er slechts een handjevol mensen die rekening houden met de reguliere onderhoudsvereisten van een auto. De moderne auto is een geavanceerde en gecompliceerde machine en de storing van slechts één onderdeel kan ervoor zorgen dat u autoproblemen krijgt. Het in goede staat onderhouden van een auto zal u niet alleen helpen om veilig op de weg te blijven, maar het verlengt ook de levensduur van de auto en verhoogt de autowaarde zodat deze in de toekomst voor een hogere prijs kan worden verkocht. Onze basistips voor auto onderhoud kunnen u helpen uw auto in goede staat te houden, zelfs als u een amateur in onderhoud bent.
Hedendaagse auto’s zijn redelijk betrouwbaar en vereisen weinig werk. We hebben gezien dat onze ouders een aanzienlijke hoeveelheid tijd spendeerden aan het onderhouden van auto’s – het om het kwartaal vervangen van de bougies, breekpunten en condensor, en het accepteren van roest als normaal verschijnsel bij ouderdom. Nu kunnen bougies echter wel 100.000 mijl aan voordat vervanging noodzakelijks is en heeft elektronische ontsteking de breekpunten en condensor onnodig gemaakt. Bovendien is de betrouwbaarheid aanzienlijk verbeterd, maar er zijn enkele dingen die we kunnen doen om regelmatig onderhoud te plegen. Hier zijn enkele eenvoudige, periodieke controles en procedures.

# 1 Houd de motorolie vers

Het controleren van de motor is iets dat regelmatig gedaan moet worden – maandelijks voor een voertuig in goede staat; vaker als u een olielek opmerkt of van mening bent dat u regelmatig olie moet toevoegen. Warmte, wrijving en algemene belasting zorgen voor een constante belasting van de bewegende delen van uw motor en het is de olie die ervoor zorgt dat deze onderdelen goed worden gesmeerd. Verse, schone olie die volgens het schema van de fabrikant wordt vervangen is noodzakelijk om het voertuig in topconditie te houden. In het ideale geval moet de auto op een vlakke ondergrond worden geparkeerd, zodat u een nauwkeurige meting met de peilstok kunt doen. Het aanbevolen niveau moet niet overschreden worden. Als u een lek vermoedt, vindt deze dan laat het zo snel mogelijk repareren.

# 2 Controleer de bandenspanning

Het is het beste om een gewoonte van te maken om de druk in elke band te controleren, inclusief de reserveband. Maak er een gewoonte van om, eens per maand en voordat u langere ritten maakt, een ​​nauwkeurige bandenspanningsmeter te gebruiken om de bandenspanning te controleren. Het beste is om de door de fabrikant aanbevolen druk te gebruiken en de maximale druk die op de zijkant van de band staat niet te overschrijden. Zorg er ook voor dat u uw banden goed inspecteert op abnormale of ongelijkmatige slijtage, sneden en eventueel aanwezige bobbels.

# 3 Was, wax en stofzuig

Het is belangrijk dat u uw auto één keer per week wast. Was de buitenkant grondig en spoel, indien nodig, de velgen en de onderkant om vuil en modder te verwijderen. Bovendien is het van cruciaal belang om de na het wassen de auto te waxen. Het is ook belangrijk om de binnenkant van uw auto schoon te maken. Het gebruik van een auto betekent dat wat buiten ligt, naar binnen wordt gehaald, en dus ligt er vaak vuil en gruis in de auto. Het is dus belangrijk om de binnenkant te stofzuigen om de vloer en stoelen schoon te houden, zodat het tapijt en de bekleding niet bevuild raken met rommel en gruis.

# 4 Accu controleren

Accu’s slaan de energie op die nodig is om de automotor te starten. En zodra de motor loopt, start de dynamo opnieuw met het opladen van de accu voor de volgende start. Onderhoud houdt in dat de accu schoon en veilig wordt gehouden, zodat hij niet trilt, de aansluitingen schoon en strak op de klemmen blijven en het waterniveau gecontroleerd wordt (indien nodig).
Inspecteer de aansluitklemmen en kabels van de accu om er zeker van te zijn dat ze stevig zijn bevestigd, en dat er geen sporen van corrosie zijn. Als de accu verwijderbare doppen heeft, dient u het vloeistofniveau om de paar maanden te controleren – vooral in warmere klimaten. (Zie onze autoaccu-beoordelingen en -koopadviezen.)

# 5 Jaarlijkse inspectie van het emissiesysteem

Het emissiesysteem is een zeer belangrijk onderdeel van elk voertuig. Hij loopt over de hele lengte van de motor en passagierscabine, hij analyseert de gassen, verdunt ze tot waterdamp en minder schadelijke gassen, en reduceert het geluid door middel van dempers. Uw emissiesysteem doet al dit belangrijke werk terwijl het onder uw auto hangt – en zoals u kan bedenken, kan het systeem veel te voorduren hebben daaronder. Dus om uw auto soepel, stil en efficiënt te laten rijden, moet u uw emissiesysteem elk jaar laten inspecteren.

# 6 Het remsysteem controleren

Veel van de hedendaagse auto’s hebben schijfremmen bij de voorwielen en trommelremmen bij de achterwielen. Alle remmen vertrouwen op wrijving, die wordt geleverd door een remblok of een remschoen om uw auto te vertragen en te stoppen. Wegens overmatig gebruik van het remsysteem, zullen de remmen zo nu en dan door de automonteur gecontroleerd moeten worden. Een laag of los pedaal kan bijvoorbeeld betekenen dat er lucht in het hydraulische systeem zit. Een rood remwaarschuwingslampje dat blijft branden, kan betekenen dat er uw hydraulische systeem in onbalans is. En hoewel sommige remgeluiden normaal zijn, zijn piepjes, doorlopende gilgeluiden en schurende geluiden bijna altijd het teken dat het tijd is voor nieuwe remblokken of -schoenen. Het is uiterst belangrijk om waakzaam te zijn en als u iets onregelmatigs bij de remmen merkt, is het een goed idee om ze zo snel mogelijk te laten controleren. De gebruikershandleiding van uw auto geeft een onderhoudsschema voor uw remmen om deze in goede staat te houden. Het opvolgen van dit schema is de gemakkelijkste manier om reparaties te voorkomen en het risico op ongelukken te minderen. Maar op zijn minst, om uw auto goed te laten werken, moet u uw remmen regelmatig laten inspecteren.

# 7 Seizoenscontrolelijst

Elk seizoen heeft verschillende behoeften voor u en uw gezin, maar het heeft ook een grote impact op de behoeften van uw voertuig. Elke keer dat het seizoen verandert, moet je de tijd nemen om te evalueren wat voor soort dingen uw auto nodig heeft om veilig te kunnen blijven rijden. Enkele belangrijke dingen om in gedachten te houden zijn het gewicht van de ruitenwissers, de werking van antivriesmiddelen tijdens de strenge wintermaanden en de filters van de airconditioning in de zomer. Het is dus aan te raden dat u een aantal items voor seizoenswisselingen heeft die ervoor zorgen dat uw voertuig elk seizoen rijklaar is.

# 8 Houd het interieur schoon

Om ervoor te zorgen dat uw auto altijd schoon, fris en lekker geurend is, is het noodzakelijk om het interieur schoon te maken en het regelmatig te stofzuigen. Het interieur is vaak een punt van verkoopkracht als het gaat om het inruilen of verkopen van een auto. Hoewel de meeste mensen misschien geen aandacht hebben voor de olie of banden, als de cd-speler niet werkt of als het interieur er armoedig en vies uitziet, gaat de deal meestal niet door. Er wordt gezegd dat de autowaarde door de binnenkant van de auto wordt bepaald, en dit klopt maar al te goed. Als u uw auto wilt inruilen of verkopen, zorg er dan altijd voor dat de auto van binnen brandschoon is.

RDW stopt met WOK-status in open voertuigdata

Vanaf 1 juli 2018 heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) besloten om de huidige WOK-status niet langer in de open voertuiggegevens te vermelden. De status ‘wachten op inspectie’ (WOK) wordt niet meer opgenomen in de open voertuighistoriegegevens van de RDW. Deze stap wordt genomen om te voorkomen dat de geschiedenis van de WOK-status permanent aan een auto wordt gekoppeld, waardoor de verkoopwaarde aanzienlijk wordt beïnvloed. Het is een gebruikelijke gewoonte om een ​​kentekencheck uit te voeren om de geschiedenis van het voertuig te controleren voordat u een gebruikte auto koopt. Als het voertuiggeschiedenisrapport aangeeft dat een WOK-status aan de auto is toegewezen, nemen de waarde en de vraag ervan automatisch af. De RDW wil in essentie voorkomen dat de geschiedenis van de WOK-status automatisch wordt verzameld en opgeslagen en gebruikt om de schadehistorie van een voertuig weer te geven.
Een WOK-status wordt toegekend wanneer een voertuig niet langer voldoet aan de toepasselijke eisen en onveilig wordt verklaard om te rijden. Niet alleen voor lichte of zware schade, een WOK-status kan aan een auto worden toegewezen als de uitlaat ervan te veel lawaai maakt of als de glasfolie de zichtbaarheid vermindert. Nadat een WOK-status aan een auto is toegewezen, kan deze pas weer op de weg zijn als deze door de RDW is goedgekeurd en de WOK-status is ingetrokken. Verzekeraars, politie en RDW kunnen een WOK-status toekennen aan een voertuig.

Schade geschiedenis

Volgens de RDW gebruiken verschillende dataleveranciers, consumentenplatforms ook de WOK-status om de schadehistorie van een voertuig weer te geven. Ze doen dit door dagelijks de huidige WOK-status te registreren en deze als schadehistorie te presenteren. De meeste consumenten geven de voorkeur aan een snelle kentekencontrole voordat ze een gebruikte auto kopen. Als uit het autogeschiedenisrapport blijkt dat er een WOK-status aan de auto is toegewezen, is het begrijpelijk dat de persoon afziet van het kopen van een beschadigde auto. Maar het probleem is de boodschap die overgebracht wordt. Volgens de dienst is dit niet correct in termen van inhoud. Een WOK-status betekent niet noodzakelijk dat een voertuig schade heeft opgelopen. Dientengevolge, zouden de consumenten worden misleid leidend tot een significante vermindering van de waarde van het voertuig. Dergelijke incidenten hebben de RDW gedwongen om op te staan. De RDW overweegt nog steeds een oplossing om onderscheid te maken tussen de verschillende soorten WOK. Dit zou meer duidelijkheid moeten geven over de reden waarom het voertuig moet worden geïnspecteerd.

Reden voor inspectie

De RDW overweegt een oplossing om onderscheid te maken tussen de verschillende soorten WOK. Deze moeten meer duidelijkheid verschaffen over de reden waarom het voertuig moet worden geïnspecteerd. Vanaf dat moment kunnen deze statussen weer als open data worden aangeboden. Tot die tijd is in het veld ‘WOK’ in de open voertuig data vanaf 1 juli een standaardtekst.

Details van de huidige WOK-status

De huidige WOK-status is nog steeds zichtbaar op de website van de RDW, www.rdw.nl en in de RDW-voertuig-app. In deze toepassingen kunnen alleen afzonderlijke kentekenplaten worden opgevraagd, die niet automatisch kunnen worden opgevraagd en opgeslagen. Om verwarring te verwijderen krijgt de naam “Verbod om te rijden over de weg.”