Wie droomt er niet van? Een super dikke sportwagen onder je kont, een grommende motor en het vermogen van je glimmende automobiel voelen. Juist, bijna elke Nederlandse man is hier wel voor te porren. Maar welke wagens zijn er op dit moment hot?
Populairste sportwagens van dit jaar
Uit cijfers van AutoScout24 blijkt het merk Porsche het meest populaire automerk van dit moment te zijn. De populairste Porsche is de 911. Na Porsche is Audi in trek, vooral de Audi TT is een geliefde occasion. De 3de plaats is er voor Ferrari, gevolgd door Mercedes-Benz en Chervolet.
Wat kost een tweedehands sportauto?
Gemiddeld kost een tweedehands sportwagen bijna 48.000 euro in aanschaf. Dit is bijna 8 procent meer dan de gemiddelde prijs van een sportwagen in 2016. De vraag naar sportwagens is gegroeid en ook het aanbod steeg met 3 procent.
Populairste modellen van dit moment
De Duitse sportwagens doen het goed in Nederland. De Porsche 911 is het meest gewilde model, gevolgd door de Audi TT. Opvallend is ook dat de Porsche Boxter enorm populair is. Dit komt waarschijnlijk door de Duitse degelijkheid en de betrouwbaarheid van het merk in het algemeen. Afgelopen jaar zijn al ruim 4 miljoen Porsches bekeken op Autoscout. Uiteraard kun je ervan uitgaan dat er tussen deze zoekpogingen een hoop dromers zitten, maar het geeft wel aan dat dit merk enorm populair is. Opvallend is ook dat alle populaire modellen sportwagens in Nederland van Duitse makelaardij zijn.
Porsche 911
Audi TT
Porsche Boxter
BMW Z-serie
Mercedes-Benz SL-serie
Populairste kleuren voor een sportwagen
Nederlanders houden van standaard kleuren en geven de voorkeur aan de ‘kleuren’ zwart en grijs. Alternatieven voor deze kleuren zijn blauw, wit en rood. Dit zijn de 5 meest populaire kleuren.
Wat is de duurste tweedehands sportauto op Autoscout?
De goedkoopste sportwagen is de Chevrolet Camaro, je koopt deze al vanaf 1200 euro. Dit staat in flink contrast tot de duurste auto op Autoscout. Een vuurrode Ferrari Enzo met een vraagprijs van twee miljoen euro.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Een auto op kenteken zoeken is mogelijk met een nummerbord check. Deze kenteken check zorgt ervoor dat je inzage krijgt in de RDW voertuiggegevens. Je kunt deze auto informatie opvragen indien je het Nederlandse kenteken weet. Het kenteken geeft vervolgens de mogelijkheid om de RDW voertuiggegevens in te zien. Dit zijn vaste gegevens van de auto, zoals bijvoorbeeld het merk en model, de kleur, het bouwjaar en het energielabel wanneer deze bekend is. Daarnaast kun je hierin ook meer informatie vinden over bijvoorbeeld de kilometerstand en het schadeverleden.
Waarom is kenteken informatie opvraagbaar?
Met een RDW check op het kenteken kunnen de meest uiteenlopende gegevens van de auto worden weergegeven. Dit is om meerdere redenen nuttig. Is jouw auto bijvoorbeeld aangereden en heeft iemand voor jou het kenteken opgeschreven van de auto die aansprakelijk gesteld kan worden? Dan kun je aan de hand van het kenteken opzoeken om wat voor auto het gaat. Natuurlijk kan de politie dit ook voor je doen, maar soms is het voor jou zelf ook prettig om te weten, bijvoorbeeld als je direct de verzekering wilt bellen om de schade te melden. Daarnaast is het handig om een nummerbord check te doen van een auto die je misschien wilt kopen van een dealer of een particulier. Je kunt dan aan de hand van deze gegevens wat beter inschatten of het om een goede aankoop gaat of niet. De kenteken informatie zou je namelijk informatie kunnen geven over de auto waar je niet blij mee bent, zoals een teruggedraaide kilometerteller.
Gaat dit niet tegen de privacy in?
Nee, het bieden van inzage in de gegevens van een auto gaat niet in tegen de privacy van de eigenaar. Bij een RDW check op het kenteken wordt wel weergegeven hoeveel eigenaren de auto heeft gehad, maar er worden geen persoonlijke gegevens weergegeven van voorgaande eigenaren. Een nummerbord check geeft ook nooit informatie over de huidige eigenaar van de auto. Uiteraard kan de politie deze gegevens wel inzien, maar deze zijn niet beschikbaar voor particulieren.
Het controleren van het autoverleden
De RDW check op het kenteken wordt vooral gebruikt door particulieren om inzage te krijgen in de autogegevens van hun eigen auto, uit nieuwsgierigheid of voor wanneer ze deze willen verkopen of inruilen. Daarnaast wordt de nummerbord check vaak gedaan door mensen die juist een auto willen kopen en eerst meer willen weten over de auto. In de RDW voertuiggegevens staan diverse zaken die je zouden kunnen vertellen dat een auto misschien niet zo’n goede aankoop is als jij denkt. Zo kan het zijn dat het autoverleden niet zo positief is. Een auto kan bijvoorbeeld behoorlijke schade hebben geleden in het verleden waar de verkoper je niet over verteld heeft of gewoonweg niet vanaf weet. Ook kan het zijn dat de kilometerteller is teruggedraaid. Ook in dat geval is het af te raden om de auto te kopen.
Een gestolen voertuig
In de RDW voertuiggegevens kun je ook zien of de auto geregistreerd staat als gestolen voertuig. Is dit het geval en wordt de auto jou te koop aangeboden? Waarschuw dan direct de politie. Bij deze gegevens zie je ook of het om een importauto gaat.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Als je je auto wil verkopen op een site als marktplaats.nl dan is de concurrentie hoog. Er worden al duizenden tweedehandsauto’s aangeboden waardoor de verkoop van je auto extra lastig is. Foto’s zijn natuurlijk noodzakelijk bij een verkoopadvertentie van een auto. Er zijn echter bepaalde zaken waarop je kan letten bij het maken van foto’s, zodat je auto extra opvalt in het totale aanbod. Dit heeft tot gevolg dat mensen sneller geïnteresseerd zijn en de auto eerder verkocht zal worden.
1. Neutrale achtergrond
Je wil natuurlijk dat je auto zo snel mogelijk verkocht wordt. Daarbij is het belangrijk dat je foto’s maakt die opvallen. Om dit te versterken is het aan te raden om foto’s van de auto te maken met een neutrale achtergrond. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan een parkeerplaats, een huis met verzorgde tuin of een leeg grasveld. Vermijdt foto’s met flatgebouwen en lelijke garageboxen op de achtergrond.
2. Kies een goede dag uit
Niets is zo sfeer bepalend als het weer. Zo ook voor foto’s. Maak voor de verkoop van je auto foto’s op een dag dat het helder weer is. Bewolking, regen en flinke zonneschijn zijn namelijk geen fijne weeromstandigheden. Let op dat de zon zich altijd achter je bevindt bij het maken van een foto. Op deze manier voorkom je overbelichting.
3. Licht aan
Je auto ziet er vaak het mooist uit door de (dagrij)verlichting aan te hebben. Maak daarom zeker een foto waarop dat te zien is.
4. Alle hoeken
Zorg bij het maken van foto’s van een auto dat je vanuit alle hoeken fotografeert. Dus de voorkant, rechtsvoor, linksvoor, rechtsachter, linksachter en tot slot de achterkant. Verder vinden mensen het prettig om te zien hoe groot de kofferbak is. Maak hier dus ook een foto van.
5. Maak meerdere foto’s
Je zal merken dat niet alle foto’s die je hebt gemaakt goed gelukt zijn. Daarom is het verstandig om meerdere foto’s te maken. Meestal heb je als je van ieder onderdeel 3 foto’s maakt wel voldoende materiaal om de mooiste eruit te kiezen.
6. Laat alles zien
Als verkoper wil je natuurlijk dat je auto zo mooi mogelijk op de foto staat. Verleidelijk hierbij is om eventuele schades vaag of zelfs helemaal niet te laten zien. Een belangrijke tip is echter om dit wel goed te laten zien. Op deze manier kan de koper rekening houden met de hoogte van biedingen. Tevens neemt daarmee de kans op ongewenste onderhandelingen af. Minpunten zijn eventueel op te heffen door bepaalde pluspunten, zoals een goed bandenprofiel en het aanwezig zijn van de onderhoudshistorie, te benadrukken.
7. Het interieur
Het interieur is ook iets wat zeker niet mag ontbreken op de foto’s. Eventuele kopers zijn hier namelijk zeer geïnteresseerd in. Zeker in het hogere prijssegment loont het om het interieur te reinigen voor verkoop. Zorg dat je daarom ook foto’s van het interieur maakt. Laat hierbij ook het dashboard zien met de kilometerstand in beeld. Omschrijf tevens in je advertentie hoe de conditie van het interieur is.
8. Accessoires
Beschikt de auto over extra accessoires en opties, dan is het belangrijk dat je deze goed laat zien op de foto’s. Grote velgen, een navigatiesysteem, parkeersensoren zijn zaken die mensen maar al te graag zien. Vermeld de accessoires en opties tevens in de omschrijving.
9. Wek vertrouwen
Het is belangrijk dat je als verkoper vertrouwen uitstraalt. Dit kan heel simpel door onderhoudsboekjes, eventuele facturen en reservesleutels te fotograferen. Vergeet als laatste niet een foto te maken van de kilometerstand. Zie je als koper een mooie verkoopadvertentie, maar staat er geen kilometerstand genoteerd? Probeer deze dan te achterhalen, door eerst contact op te nemen met de verkoper. Eventueel zou je daarbij ook een RDW kentekencheck kunnen uitvoeren. Op deze manier weet je of het goed zit.
10. Schoon
Niets ziet er zo onaantrekkelijk uit als een vieze auto op een foto. De auto kan nog zo mooi zijn, mensen vinden het echter lastig om daar door heen te kijken. Het is daarom zaak om de auto zowel van binnen als van buiten schoon op de foto te zetten.
Conclusie – Goede foto’s maken je auto meer aantrekkelijk om te bezichtigen / kopen en hebben een positief effect op de waarde van je auto.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
In 1951 werd het allereerste Nederlandse kenteken ooit gemaakt en op een auto geplaatst. Dit kenteken was ND-00-01. ND stond natuurlijk voor Nederland en 00-01 gaf aan dat dit het allereerste kenteken was. Tegenwoordig is het niet meer zo eenvoudig om zaken af te lezen aan de hand van een Nederlands kenteken, want de kenteken opbouw is door de jaren heen erg veranderd. Wel is het Nederlandse kenteken nog altijd goed te onderscheiden van andere kentekens, zoals bijvoorbeeld een Belgisch kenteken of een Duits kenteken. Het is namelijk zo dat Nederland het enige land is met gele kentekenplaten in plaats van witte.
Hoe zit de kenteken opbouw in elkaar?
De kenteken opbouw van een Nederlands RDW kenteken kent meerdere kenmerken. Op de eerste plaats bestaat het kenteken altijd uit drie delen, dus twee streepjes, en een combinatie van letters en cijfers. Aan de linkerkant van de kentekenplaat wordt het blauwe EU-symbool getoond met daarin de letters NL. Naast dit blauwe vlak is een unieke code van het kenteken te vinden. Dit is heel klein en valt dan ook bijna niet op als je het niet weet. Boven het eerste streepje in het kenteken kan bijvoorbeeld een 2 aangegeven staan. Dit is een zogenaamde duplicaatcode. Boven het tweede streepje is het keurmerk te vinden van de onderneming die de plaat heeft gemaakt. Hier staat ook een bedrijfsnummer bij. Tot slot zijn natuurlijk de letters en cijfers van het kenteken zelf op de plaat te vinden en is de plaat voorzien van een zwarte rand rondom om de leesbaarheid te verbeteren.
Elf series kentekencombinaties
In 2015 werd er een start gemaakt met de productie van de nieuwe kentekencombinatie. Dit is de elfde serie. We hebben dus al veel kentekencombinaties achter ons gelaten. We zullen de series aangeven door gebruik te maken van een ‘L’ voor een Letter en een ‘C’ voor een Cijfer. De eerste serie verscheen in 1951 in de combinatie LL-CC-CC. In 1965 kwam de tweede serie met combinatie CC-CC-LL. De derde serie had de combinatie CC-LL-CC en verscheen voor het eerst in 1973. In 1978 verscheen de vierde serie alweer, met de combinatie LL-CC-LL. Pas in 1991 was deze serie aan vervanging toe en kwam de combinatie LL-LL-CC voor de vijfde serie. De zesde serie had de combinatie CC-LL-LL en verscheen voor het eerst in 1999. In 2005 kwam serie zeven met CC-LLL-C en in 2009 kwam serie acht met C-LLL-CC. De series negen en tien waren tegelijk met andere series actief. Zo verscheen serie negen, met CC-LLL-C, al in 2006 en kwam serie tien al in 2008 met de combinatie L-CCC-LL. Tot slot is er de elfde serie sinds 2015. Deze heeft de combinatie LLL-CC-L.
Vaste letters op het Nederlands kenteken
Personenauto’s hebben geen vaste letters op het kenteken, maar er zijn natuurlijk meer kentekens in Nederland. Denk aan onder meer kentekens voor brommers en snorfietsen, voor opleggers en voor motorfietsen. Alle overige kentekens, naast die van de personenauto, starten allemaal met een eigen letter. Zo starten alle kentekens van aanhangwagens met een W en starten alle kentekens van motorfietsen met een M. Niet alle letters mogen worden gebruikt op Nederlandse kentekens van personenwagens. Er worden maar 12 letters gebruikt, namelijk G, H, J, K, L, N, P, R, S, T, X en Z. Bepaalde lettercombinaties mogen niet worden gebruikt, zoals bijvoorbeeld KKK en SS.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Waldnet meldt dat op 22 april 2017 een VW Bora in de brand vloog. De bestuurder van de auto had een echte pechdag, want de net gekochte occasion vloog op de dag van aankoop in brand. Zo trots als een pauw reed de automobilist van Waldwei naar Leeuwarden via de N31 totdat de man een flinke knal hoorde en de auto in brand vloog.
Gelukkig wist de bestuurder de auto, terwijl de vlammen aan de achter- en bovenkant uit komen, snel langs de kant van de weg te zetten en zichzelf in veiligheid te brengen. De brand werd uiteindelijk door de brandweer onder controle gebracht, de handblussers van omstanders leken weinig effect te hebben.
Wat een pech heb je dan? Wij hopen dat de bestuurder van de schrik is bekomen en de toedracht van de brand aan het licht komt. Wij zijn benieuwd of dit voorkomen had kunnen worden middels een aankoopkeuring?
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Onderhandelen over de prijs van een auto is voor een autodealer veel makkelijker dan voor een particulier. Wil je een auto kopen bij een dealer, dan is het goed om je hier goed op voor te bereiden, want je weet eigenlijk van tevoren al dat de verkoper veel beter kan onderhandelen dan jij. De verkoper doet dit immers dagelijks.
Kan ik afdingen op de prijs van een auto?
In verreweg de meeste gevallen is het mogelijk om af te dingen op de prijs van een auto bij een dealer. Bij particuliere verkoop is dit in de meeste gevallen een stuk lastiger, vooral omdat de verkopende partij een vast bedrag in het hoofd heeft en hier niet graag vanaf wijkt. Als je een auto wilt kopen bij een dealer, dan is afdingen op de prijs van de auto een goede optie om wat voordeliger uit te zijn. Onthoud hierbij wel altijd dat je moet uitgaan van de betreffende auto. Kom dus voor de onderhandelingen niet aan met algemene argumenten, maar echt met argumenten die de prijs van juist die auto waar jij interesse in hebt omlaag kunnen brengen. Autoverkopers verwachten dit niet en zullen juist daarom sneller wat zakken met de prijs. Je kunt dit ook proberen bij de particulier. Bij de particulier heb je nog een troef, namelijk cash geld tevoorschijn halen en zeggen ‘we kunnen nu een deal maken voor (bedrag…), dan betaal ik nu direct en neem ik de auto direct mee’. Daar zijn vooral particulieren gevoelig voor. De meeste hebben geen zin om lang te ‘leuren’ met hun auto, ze hoeven maar een paar onzinbiedingen te krijgen en ze zijn al blij als ze er een goede prijs voor krijgen. Zeker als de auto langer te koop staat zullen ze eerder geneigd zijn om te zakken met de prijs. Let wel op, het kopen van een auto bij een particulier brengt ook risico met zich mee.
De dagwaarde bij een prijsonderhandeling bij auto verkoop
Je kunt in zekere zin wel gebruik maken van de dagwaarde bij een prijsonderhandeling voor een auto, maar dit kan alleen wanneer de auto er ‘gemiddeld’ uitziet voor de leeftijd. De kentekencheck geeft de dagwaarde van een auto weer, welke ook wordt gebruikt om bijvoorbeeld een inruilwaarde te berekenen. Dit bedrag geeft aan wat de auto ongeveer waard is wanneer deze er vergelijkbaar met soortgelijke occasions uitziet. Is de auto veel mooier of beter dan gemiddeld, dan ligt de werkelijke waarde hoger dan de geschatte dagwaarde. Is de auto er juist veel slechter aan toe dan gemiddeld? Dan ligt de werkelijke waarde lager. Dit is dan wel iets om rekening mee te houden tijdens de prijsonderhandeling bij de koop van een auto. Kies je voor de gedetailleerde autowaarde dan krijg je ook inzicht in de inruilwaarde, handelswaarde, sloopwaarde, advies verkoopprijs etc. Deze waarden gaan je zeker helpen onderhandelen, want doordat je weet wat de handelswaarde is kun je inschatten wat de verkoper (indien zakelijk) ervoor heeft betaald. Hierdoor zie je direct wat de ruimte voor onderhandeling is.
Tips bij de prijsonderhandeling van een auto
Eén van de belangrijkste tips bij de prijsonderhandeling van een auto is wel dat je altijd goed voorbereid op pad moet gaan. Tegenwoordig kiezen de meesten hun auto al uit via internet en gaan zij dan pas naar de betreffende dealer om de auto daadwerkelijk te bekijken en een proefrit te maken. Op de foto’s op internet kun je vaak ook het kenteken zien, en anders in de gegevens die erbij staan. Je hebt dus van tevoren de mogelijkheid om de auto te controleren via de kentekencheck. Neem de autogegevens goed door, zodat je alles weet over de auto. Heeft de auto bijvoorbeeld eens schade gehad in het verleden? Dan kun je deze informatie gebruiken om de prijs omlaag te krijgen, als je deze nog wilt kopen natuurlijk.
Wanneer je gaat onderhandelen is het gezegde ‘Het is de toon die de muziek maakt’ van toepassing. Wil je de auto heel graag hebben, dan moet je vooral niet negatief en sceptisch doen, maar aangeven dat je het een mooie auto vindt. Je kan dan gewoon aangeven dat je het teveel geld vindt en eventueel toelichten waarom. Ga goed met de verkoper om, blijf respectvol, probeer flink af te dingen maar blijf wel realistisch. Probeer vooral voor de makkelijke verkoop te gaan, noem een bedrag en voorwaarden (bv zonder garantie of met afleverbeurt) en geef een prijs aan waarvoor je de auto direct afneemt.
Check de auto altijd eerst met de RDW kentekencheck
Controleer een auto altijd voordat je deze koopt met de RDW kentekencheck . Check hoeveel eigenaren de auto heeft gehad, of de vraagprijs marktconform is, of de auto schade heeft gehad en of de kilometerstand van de auto wel klopt. Het is niet aan te raden om een auto te kopen met een teruggedraaide teller. Heeft de auto schade gehad dan is het raadzaam de schadeherstelkwaliteit te laten controleren.
Hoewel de verwachtingen anders waren na aankondiging van de rijverboden en beperkingen voor oudere diesels in Duitsland, zijn de prijzen van tweedehands diesels vrijwel gelijk gebleven.
De inruilwaarde van een diesel van ongeveer 3 jaar oud ligt rond de 55 procent de cataloguswaarde. Dit percentage is gelijk aan het percentage van 2016, toen er nog geen rijverboden en beperkingen voor deze wagens van kracht was. Dit is tegen de verwachting van de Duitse autohandel in, zij voorspelde een prijsdaling van 10 tot 20 procent. Zeker wanneer men dit percentage af zet tegen de inruilwaarde van een benzineauto doen de diesels relatief goede zaken. De inruilwaarde van een vergelijkbare wagen in benzine-uitvoering ligt met 56,5 procent slechts een fractie hoger dan de dieselvariant, aldus de Deutschen Automobil Treuhand. Zij hebben deze cijfers in kaart gebracht aan de hand van inruilwaardes van 18.000 garagebedrijven / handelaren.
Hoewel de inruilprijs van een tweedehands diesel in Duitsland dus best goed is, is de doorlooptijd nog wel veel trager dan die van benzineauto’s. De zogehete sta-tijd van diesels is wel toegenomen. Vorig jaar stond een diesel circa 85 dagen te koop en dit jaar gemiddeld 98 dagen. Een flinke toename ten opzichte van vorig jaar, maar ook in vergelijking met de verkooptijd van benzineauto’s, welke al 86 tot 89 dagen te koop staan.
De ANWB koerslijst is samen met de BOVAG opgesteld voor als je een snelle waardebepaling voor de auto nodig hebt. Je kunt met deze lijst de dagwaarde van de auto bepalen. Vul je kenteken in en ontvang gratis de meest actuele waarde. Of check wat een andere auto op dit moment waard is – ANWB auto waarde.
De dagwaarde van de ANWB is een indicatie van de verkoopprijs van een auto (ANWB auto waarde). De koerslijst met vergelijkbare auto’s en vergelijkbaar aanbod wordt automatisch geraadpleegd wanneer je een kenteken check doet. In dit artikel lees je meer over de ANWB en haar diensten, met speciale aandacht voor de koerslijst.
De ANWB is meer dan enkel een kenteken checker
De ANWB is een organisatie die landelijk bekend staat als de hulp bij pech onderweg. Veel mensen weten dan ook niet wat de ANWB nog meer doet. Je kunt dus niet alleen gebruik maken van de koerslijst om voor je auto de dagwaarde via de ANWB op te vragen, maar je kunt er ook voor tal van andere zaken terecht. Wij geven je hier graag wat meer informatie over.
Pech onderweg – De ANWB komt helpen!
Pechhulp is wel de activiteit waar de ANWB het meest bekend om staat. Pechhulp van de ANWB is niet gratis. Je moet lid zijn van de ANWB om gebruik te kunnen maken van de belangrijkste voordelen van pechhulp onderweg. Als je geen lidmaatschap hebt, dan kun je nog steeds wel bellen naar de ANWB voor hulp. Je moet dan de factuur voor de reparatie van de auto zelf betalen.
Je kunt er ook voor kiezen om meteen een lidmaatschap af te sluiten. De kosten zijn dan hoger dan het normale lidmaatschap maar het is nog altijd de moeite waard. Als auto’s ouder worden, neemt de kans op pech toe. Met een tweedehands auto of een hoge kilometerstand is het daarom verstandig om een wegenwacht abonnement af te sluiten.
De ANWB autocheck
In het verlengde van de pechhulp is er ook de ANWB autocheck. Dit is een fysieke controle van je auto om te voorkomen dat je met pech langs de weg komt te staan. Het advies is een zomer- en wintercheck te doen. Dan weet je zeker dat je elk jaargetijde goed tegemoet gaat.
De ANWB kentekencheck is geen fysieke inspectie maar een controle om meer te weten te komen over een specifieke auto. Je krijgt dan inzicht in de voertuiggegevens, zoals het aantal gereden kilometers. Je kunt ook de waarde voor de specifieke auto opvragen in combinatie met rij- en praktijktesten.
Merk- en modelinformatie van de ANWB
De ANWB biedt ook een zee aan informatie over merken en modellen voertuigen. Niet alleen kun je informatie vinden over prestaties, bouwjaar en uitvoeringen van modellen op de markt, maar je kunt ook diverse tests bekijken. De ANWB test de meest uiteenlopende voertuigen en onderdelen van voertuigen, zoals bijvoorbeeld banden, en plaatst de testresultaten op de website. Tijdens de ANWB rijtest bekijkt men ook aspecten als veiligheid, remtesten, brandstofverbruik en wegligging.
Een verzekering bij de ANWB
ANWB leden kunnen ook bij de organisatie terecht voor een autoverzekering. Deze autoverzekering is niet de enige verzekering die je hier kunt afsluiten. Je kunt ook een motorverzekering afsluiten, of een reisverzekering, inboedelverzekering of aansprakelijkheidsverzekering.
De ANWB webwinkel
Je hebt zelfs de mogelijkheid om online te shoppen bij de ANWB. De webwinkel verkoopt veel verschillende artikelen in de categorieën Kleding, Schoenen, Elektronica, Reisartikelen, Boeken & Kaarten, Vignetten en Fit & Gezond. Je kunt er terecht voor leuke aanbiedingen, zeker wanneer je lid bent van de ANWB. De kortingen lopen soms op tot wel 70 procent.
Het ANWB tankstation
Naast de winkels, pechhulp, waarde- en inruilcheck heeft de ANWB ook tankstations waar ANWB leden extra korting krijgen op hun brandstof. De tankstations van de ANWB kenmerken zich door de lage brandstofprijzen en zelfbediening met betaling via pin / tankpas. Het betreft dus voornamelijk onbemande tankstations. Je kunt ook een ANWB tankpas aanvragen en extra korting krijgen op de brandstofkosten.
De ANWB koerslijst voor het bepalen van de autowaarde
Wil je je auto verkopen? Dan wil je vast weten wat een goede vraagprijs is. De waardebepaling auto via ANWB helpt en laat het je precies weten. De ANWB koerslijst is populair onder de bezoekers van de website en heeft een bijzonder betrouwbaar en accuraat imago. je kunt alle autogegevens opvragen van je eigen auto of van een nieuwe auto die je op het oog hebt.
Voor een verkoper geeft de ANWB dagwaarde een indicatie van de verkoopprijs. Daarnaast kan je in de koerslijst zien wat de inruilwaarde van de auto is. Het is een compleet overzicht, wat de nodige informatie geeft aan particulieren en autobedrijven. Waarom veel mensen dit gebruiken? De informatie is deels gratis of tegen laag tarief te krijgen.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Bedrijfswagens worden steeds populairder in Europa. De verkoop in de EU is in het eerste kwartaal van 2017 flink gegroeid. Voornamelijk de maand maart neemt een groot deel van de verkopen op z’n rekening.
Zo werden er in maart 10 procent nieuwe bestelwagens, vrachtwagens en bussen in de EU op kenteken gezet. Uit cijfers van de Europese brancheorganisatie voor de automobielindustrie ACEA blijkt dat de totale groei uit kwam op 7,5 procent.
In Spanje was de groei het sterkst in de eerste drie maanden van 2017. Er werd 20 procent meer nieuwe bedrijfsvoertuigen verkocht dan in het zelfde kwartaal vorig jaar zo valt te lezen op Nu.nl.
In andere landen, zoals in Italië nam de groei ook toe met 13 procent. Duitsland en Frankrijk noteerden respectievelijk 7,5 en ruim 9 procent. In ons eigen land stegen de verkopen van bedrijfswagens met 3,5 procent.
Occasion kopen? Doe eerst een kentekencheck!
De stijging van het aantal nieuwe verkochte bedrijfsauto’s gaat ook samen met een stijging van het aantal verkochte occasions. Besluit je een tweedehandse bedrijfswagen te kopen dan is het verstandig om kentekeninformatie op te vragen. Dit is mogelijk door het laten uitvoeren van een RDW check. Op deze manier krijg je inzicht in verschillende zaken als het schadeverleden, de APK vervaldatum, het aantal eigenaren et cetera. Daarnaast kun je met een kentekencheck de tellerstand controleren. Aangezien er veel wordt gefraudeerd met tellerstanden van (bedrijfs)auto’s is het zeer aan te raden om een dergelijke check uit te voeren. Op deze manier schaf je een auto met vertrouwen aan en voorkom je dat je een miskoop doet. Ook zorg je ervoor dat je de juiste waarde inschat.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Als je gezin wordt uitgebreid, dan heb je vroeg of laat een ruimere auto nodig. Als je bijvoorbeeld op vakantie gaat is een ruime stationwagon een ideale oplossing. Kinderwagens, luiers, tassen: alles past vaak met gemak in een dergelijke auto. Maar wat als je nog die kleine auto hebt? Dat gaat natuurlijk nooit passen.
Dan begint het oriënteren naar een ruime tweedehands gezinsauto, zoals een stationwagon. Deze auto is niet voor niets een populaire – zo niet de populairste – carrosserievorm in Nederland. Na die nette Franse auto wil je wellicht wel eens wat anders ‘stoers’ rijden, zoals bijvoorbeeld een tweedehandse BMW of Mercedes. Het nadeel is helaas wel dat dergelijke tweedehandsauto’s nogal onzuinig zijn met een slecht energielabel. Vaak beschikken ze minstens over een D-label, zo niet een E of F. Voor veel mensen is dit een reden om zulke auto’s links te laten liggen.
Een zuinige tweedehandsauto met energielabel A
De beste oplossing zou natuurlijk zijn om een elektrische auto te rijden. Echter, als je pakweg 10.000 euro te besteden hebt, dan zijn er nauwelijks tweedehands elektrische of (plug-in) hybride auto’s te vinden. Laat staan dat ze ook nog eens een ruime kofferbak hebben, want door de accu’s wordt vaak veel van de bagageruimte opgeslokt. Het alternatief zou dan toch een zuinige, gebruikte auto zijn, die op fossiele brandstof rijdt. Een dieselmotor stoot vaak teveel fijnstof uit, dus het liefst een benzineauto met energielabel A. Er zijn genoeg tweedehandsauto’s die een dergelijk energielabel hebben. Een goede kandidaat zou de Skoda Octavia kunnen zijn. Hij is ruim en beschikt over een A-label. Daarnaast past hij heel goed binnen het budget van 10.000 euro. Echter, als je iets spannends zoekt is de Skoda misschien niet de juiste keuze.
Een energielabel: wat is dat eigenlijk?
Auto’s beschikken over een energielabel maar wat houdt dat eigenlijk in? Milieu Centraal heeft een helder antwoord: door middel van een energielabel kun je zien hoe (on)zuinig een auto is, in vergelijking met andere auto’s uit dezelfde klasse. Over het algemeen geldt dat een grote auto meer verbruikt dan een kleine auto. Toch kan een dergelijke auto wel een A-label halen, omdat het verbruik wordt vergeleken met even grote auto’s. De auto houdt het energielabel vanaf het moment van aanschaf. Bij tweedehandsauto’s kan dit dus best een vertekenend beeld geven, aangezien een auto van zo’n 10 jaar oud met een B-label over verouderde techniek beschikt en het label niet volgens de huidige maatstaven is toegekend.
Daarnaast is het volgens Milieu Centraal niet verstandig om een gebruikte auto aan te schaffen die ouder dan 17 jaar is. Hoe jonger de auto, hoe minder vervuilende stoffen die uitstoot. De steeds strengere opgelegde regels in Europa op het gebeid van auto uitstoot, hebben ervoor gezorgd dat er zuinigere technieken zijn ontwikkeld, waardoor slechte stoffen tot een minimum worden beperkt. Tegenwoordig zijn er steeds meer auto’s gekomen die beschikken over een kleine motor met turbo. Dit zorgt ervoor dat je in een zuinige auto rijdt, maar nog wel over voldoende ‘power’ beschikt.
Sportieve auto = meer brandstofverbruik
Naast de Skoda Octavia zijn er nog andere mogelijkheden. Als je toch naar (semi)elektrische auto’s kijkt dan is de Renault Fluence wellicht een oplossing. Naast de sportieve uitstraling, beschikt hij echter over een te krappe kofferbak, alsmede een te beperkte actieradius. Dan is er nog de Toyota Prius Wagon. Hij biedt veel laadruimte, is deels elektrisch en vertoont altijd weinig mankementen. Helaas is hij met 15.000 euro te duur. Ook zijn landgenoot, de Mitsubishi Outlander PHEV, is een leuke optie, ware het niet dat de auto pas bij 18.000 wordt aangeboden. Voor andere sportieve auto’s op benzine geldt een hoog brandstofverbruik. Nou kun je in ieder geval ‘zuinig’ rijden door vroeg op te schakelen en je aan de snelheidslimiet te houden. Op deze manier bespaar je tot 10 procent brandstof.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
RDW voertuiggegevens. Je kunt deze auto informatie opvragen indien je het 
ls in Duitsland, zijn de prijzen van tweedehands diesels vrijwel gelijk gebleven.
