Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz: een van de vele automerken die betrokken waren bij het dieselschandaal. De zogenoemde ‘sjoemelsoftware’ heeft het zoekgedrag van de consument dermate aangetast, dat men steeds vaker de optie ‘diesel’ uitzet op websites als Auto Trader. Na de 55 miljoen maandelijkse bezoekers onderzocht te hebben, blijkt dat de helft van de Britse occasionwebsite haar bezoekers ook naar een diesel zoekt. Voor de dieselgate betrof dit maar liefst 75 procent van de bezoekers. Aan de andere kant is het aantal mensen dat een (semi)elektrische auto zoekt met een factor zes toegenomen. De oorzaak hiervan ligt aan het feit dat er een subsidieregeling is aangekondigd door de Britse regering.
Verder bleek uit het onderzoek dat veel bezoekers (25%) een specifieke brandstof kiest. Hierbij valt te denken aan benzine, diesel of elektrisch/hybride. 71 procent koos in november 2016 nog voor diesel, echter daalde dit aantal naar 54 procent door de verhalen rondom het sjoemelschandaal en eventuele heffingen die er komen voor dieselauto’s in Groot-Brittannië. Door deze veranderingen zochten autokopers meer naar benzineauto’s. Het aandeel gezochte auto’s op benzine nam hierdoor toe van 26 naar 43 procent. Ondanks deze ontwikkeling blijven de Britten een diesel verkiezen boven de andere brandstofsoorten.
Volgens Karolina Edwards-Smaida, directeur retailer en consumer product, is dit te danken aan het feit dat de media (te) veel aandacht besteed aan het dieselschandaal en de toekomst van dieselauto’s in zijn algemeenheid. Daarom zijn deze cijfers geen verassing. Bovendien tonen ze aan dat, ondanks het dieselschandaal, auto’s op diesel toch populair blijven bij het publiek.
Als jij een auto ongeluk hebt gehad en dit was ernstig, dan kan de verzekering bepalen dat er sprake is van totaal verlies of total loss. Meestal denken mensen bij het horen van deze term als eerste aan een auto die helemaal in de kreukels ligt en niet meer zodanig gerepareerd kan worden dat er nog verantwoord mee kan worden gereden. Dat is één van de redenen waarom een auto totaal verlies heeft geleden, de andere reden is dat de auto repareren te duur wordt als dit vergeleken wordt met hoeveel geld het opbrengt om de auto simpelweg te verkopen.
Total loss auto
Is jouw auto niet te repareren? Dat is erg vervelend. Er zijn twee mogelijkheden. De verzekering krijgt het geld dat de auto oplevert en het hele bedrag van de dagwaarde van de auto voor het ongeluk wordt in één keer naar jou overgemaakt. Of de opkoper van de auto maakt het geld naar jou over en het verschil tussen het bedrag waarvoor de auto verkocht kon worden (restwaarde) en de dagwaarde wordt door de verzekering overgemaakt. Daarom is het belangrijk om de dagwaarde goed te bepalen. Dit wordt gedaan door een expert, maar je kunt zelf online een indicatie krijgen.
Restwaarde van een auto
Hoe wordt de restwaarde van een auto bepaald? Opkopers zullen een bod doen op de auto of het wrak. Wanneer je bijvoorbeeld een WA of WA Beperkt casco autoverzekering hebt afgesloten en sprake is van totaal verlies met behoud van restanten blijf jij de eigenaar en kun je de restanten van jouw auto zelf te koop aanbieden. Wanneer de verzekeraar de eigenaar wordt is het zo dat een schade-expert wordt ingeschakeld die opkopers zoekt en binnen een paar dagen wordt de auto aan de hoogste bieder verkocht. In het eerste geval kan het lonen om zelf een opkoper te vinden.
Sloopwaarde auto
Wanneer jouw auto in een wrak is veranderd is het belangrijk om de sloopwaarde ervan te weten. Dat hangt af van de ijzerprijs, het gewicht van de auto, het aantal bruikbare onderdelen maar ook van factoren als het merk, de leeftijd van de auto, de kleur, wat voor motor erin zit en of de motor nog goed is. Het is belangrijk om het aan te geven als er onderhoud aan de auto is verricht, waardoor de leeftijd van de onderdelen verschilt. Losse delen van de sloopauto kunnen binnen Nederland worden verkocht of worden verkocht aan andere Europese landen of ontwikkelingslanden.
Handelsprijs auto
Wanneer je zelf een opkoper wilt vinden voor jouw auto om voordeliger uit te zijn dan vraag jij je af “wat is mijn auto waard?”. Dat ligt er maar aan wat de gek ervoor geeft. Vind je een liefhebber dan kan het zijn dat je nog een koper vind via een autoverkoopsite die de auto alsnog wil laten repareren. Let bij de verkoop aan een sloopbedrijf dat er een handelsprijs wordt geboden. Je kunt vaak niet verwachten dat jouw sloopauto veel op zal leveren, maar neem ook niet meteen genoegen met een paar tientjes, ook al wordt de auto opgehaald.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
De restwaarde van een auto is de waarde die de auto vandaag de dag nog heeft. Dit wordt ook wel de dagwaarde genoemd en deze is in de meeste gevallen vergelijkbaar met de inruilwaarde. Toch blijkt in de praktijk de inruilwaarde vaak een stuk lager te liggen dan de dagwaarde. Dit heeft alles te maken met het feit dat een autoverkoper nog moet verdienen aan jouw auto. Wanneer hij jouw een inruilprijs voor de auto geeft die gelijk is aan de restwaarde, dan zou de verkoper de auto niet meer met winst kunnen verkopen. Biedt de verkoper je wel een inruilprijs voor de auto die gelijk is of hoger is dan de restwaarde? Dan betaal je teveel voor de auto die je terugkoopt. Hier zijn geen uitzonderingen in.
Hoe kan ik de restwaarde berekenen van een auto?
De restwaarde berekenen van een auto is niet eenvoudig. Je hebt met eindeloos veel factoren te maken. Zo spelen de gegevens en kenmerken van de auto mee, zoals het merk, het model, de kilometerstand, de kleur, het aantal eigenaren en het schadeverleden. Ook het bouwjaar speelt natuurlijk een rol. Daarnaast worden nog tal van andere zaken meegenomen in de berekening van de restwaarde, zoals ook de staat van de auto. Je hoeft gelukkig niet zelf de restwaarde van de auto te berekenen. Dit doen wij voor je. Je kunt een kenteken check doen om de restwaarde van je auto te berekenen. Je krijgt dan direct de restwaarde (dagwaarde) te zien.
Moet ik zelf de restwaarde van een leaseauto berekenen?
Als je een leaseauto hebt en je contract loopt af, dan heb je vaak twee opties. Je kunt ervoor kiezen om de auto in te leveren en je kunt ervoor kiezen om de auto te kopen. Je kunt de restwaarde van de leaseauto berekenen om van tevoren een indicatie te hebben van de prijs die je zou moeten betalen voor de auto. Ook voor een leaseauto kun je dit gewoon doen met de kenteken check. Je bent zeker niet verplicht om zelf de restwaarde van een leaseauto te berekenen. Aan het einde van de leasetermijn zal het leasebedrijf je vaak een voorstel doen voor als je de auto wilt kopen. Het is dan wel aan te raden of deze prijs redelijk is ten opzichte van de restwaarde die de kentekencheck aangeeft.
Kan ik een geïmporteerde auto inruilen?
Ja, het is mogelijk om een geïmporteerde auto in te ruilen. Wel is het risico aanwezig dat je verteld zal worden dat de restwaarde van de import auto lager is dan die van een vergelijkbare auto die gewoon uit Nederland komt. Dit heeft te maken met het feit dat er van de jaren voorafgaande aan de import vaak geen verleden kan worden opgevraagd. Er kan dus niet worden nagetrokken of de auto in het buitenland bij een ongeval betrokken is geweest bijvoorbeeld of dat de kilometerteller is teruggedraaid. Ook het aantal eigenaren is niet te achterhalen. Het kan dus zijn dat je minder inruilwaarde krijgt voor een importauto, waardoor de prijs vaak ver onder de restwaarde van de auto ligt.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Een auto wordt nadat je deze hebt gekocht steeds minder waard dan de cataloguswaarde. De waarde van een aantal maanden geleden kan al niet meer actueel zijn. Het ligt immers ook aan het aantal kilometers dat er met de auto gereden is. Het kan zijn dat je de dagwaarde van jouw auto moet weten om te weten hoeveel de verzekering uit moet keren tijdens een ongeval. Maar in een wat positiever geval wil je jouw auto verkopen en vraag jij je af “wat kan mijn auto opleveren”? Dat vragen veel mensen zich af, daarom zijn er handige rekentools voor gemaakt.
Dagwaarde auto
Wil jij jouw auto zelf gaan verkopen? Tegenwoordig kan dit gemakkelijker dan vroeger sinds de komst van het internet. Het voordeel van jouw auto zelf verkopen is dat je dan de dagwaarde ervoor kunt vragen. Dit is het bedrag dat jouw auto nog waard is na de afschrijving door de leeftijd, het gebruik en de staat van de auto. Door middel van het invullen van gegevens over jouw auto zoals het kenteken kun je online een indicatie van de dagwaarde krijgen. Je kunt ook kijken op occasions sites of op websites als Marktplaats of jouw soort auto daar wordt aangeboden.
Restwaarde auto
Een andere term die je veel voorbij ziet komen als het gaat om auto’s is de restwaarde. Als je bijvoorbeeld een ongeluk hebt gehad en jouw auto is beschadigd, zal de auto minder waard zijn dan de dagwaarde. Dit bedrag is wat autoverkopers gemiddeld nog voor jouw beschadigde auto over hebben en wordt binnen vier dagen bepaald. De restwaarde van de auto is belangrijk om te weten voor de autoverzekering. De verzekering brengt de restwaarde in mindering van het bedrag dat ze uit zullen keren. Soms is het voor de verzekering voordeliger om de auto te verkopen dan te herstellen.
Sloopwaarde auto
In het geval dat jouw auto heel erg oud is en bijvoorbeeld niet meer door de APK-keuring heen komt is er altijd nog een mogelijkheid om jouw auto alsnog te verkopen aan een sloopbedrijf. Die kan er dan bruikbare onderdelen uit halen zoals oud ijzer. Als jij jouw sloopauto wil verkopen aan een sloopbedrijf is het slim om eerst te vergelijken op internet wat de verschillende autosloopbedrijven voor de auto willen betalen. Een sloopauto taxeren is een dienst die veel bedrijven online aanbieden, vaak zelfs binnen 24 uur. Binnen een paar stappen kun je dit al aanvragen, dus vergelijken loont.
Handelsprijzen auto
Misschien vraag jij je nu af “wat is de marge op een auto”? Immers, tweedehands autoverkopers houden er handelsprijzen op na. De handelsprijs van een auto is wat jij krijgt als je jouw auto verkoopt aan een autohandelaar of de auto inruilt. Die kan soms wel de helft lager zijn dan de prijs waar de auto uiteindelijk voor wordt verkocht. Daarom is het erg belangrijk om te weten wat de dagwaarde van jouw auto is en voor hoeveel geld deze gemiddeld wordt aangeboden. De inruilwaarde bij de koop van een nieuwe auto bij de autodealer is vaak hoger.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Wil jij een auto tweedehands kopen? Dan ben je vast benieuwd naar de prijs. Auto verkopers houden rekening met diverse aspecten als zij berekenen voor welke prijs ze de auto nog kunnen verkopen. Als je zelf een tweedehands auto wilt verkopen, moet je dat ook doen. Natuurlijk wil jij het liefst jouw auto voor evenveel geld verkopen als waarvoor je deze hebt gekocht, maar dat is niet zo realistisch. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de cataloguswaarde van de tweedehands auto en de restwaarde van de tweedehands auto. Maar waarom is er soms een groot verschil tussen deze twee bedragen?
Cataloguswaarde auto
De cataloguswaarde van de auto is hetzelfde als de nieuwprijs. Koop je zelf een tweedehands auto, dan is het interessant om de cataloguswaarde van jouw auto op te zoeken. Het is zelfs noodzakelijk om dit te weten voor de Belastingdienst als je een bijtelling moet betalen en voor het verzekeren van de auto. Maar het opzoeken van de cataloguswaarde is natuurlijk ook nuttig als je jouw auto wilt gaan verkopen en niet meer precies weet hoeveel je er ook alweer voor betaald hebt. De cataloguswaarde van jouw auto kun je tegenwoordig heel gemakkelijk opzoeken op diverse websites over autoprijzen.
Restwaarde van een auto
De restwaarde van de auto is het bedrag dat de auto nog waard is. Een verkoper van occasions zal de restwaarde berekenen. Er vindt een afschrijving plaats omdat de auto tweedehands is, er al kilometers zijn gereden en soms ook omdat de auto schade heeft opgelopen door een ongeluk. Hoe hoog de afschrijvingskosten zijn hangt af van het jaar dat de auto in het bezit is, het aantal kilometers dat ermee gereden is en de ernst van de schade. Het merk van de auto beïnvloed hoe hoog de afschrijving uiteindelijk zal zijn. Wat overblijft is de restwaarde van de auto.
Wat is een auto volgens de ANWB waard?
Een handige tool om er snel achter te komen wat jouw tweedehands auto of de tweedehands auto die je hebt gezien bij een tweedehands auto verkoper waard is, is de koerslijst van de ANWB en de Bond van Automobielhandelaren en Garagehouders (BOVAG). Aan de hand van het kenteken, kilometerstand, de uitvoering en de extra opties of accessoires kun je de restwaarde van de auto automatisch laten berekenen. Er is ook nog een andere optie om de restwaarde te berekenen met deze tool namelijk door middel van het merk, type, bouwjaar, brandstofsoort, soort transmissie, aantal deuren en kilometerstand van de auto. ANWB hanteert de term restwaarde als waarde van het voertuig op dit moment ten opzichte van de nieuwwaarde. Je zou de ANWB autowaarde kunnen vergelijken met de dagwaarde ofwel de richtprijs die jij voor een auto kunt geven of krijgen.
Richtprijs tweedehands auto
Wat is de richtprijs van een tweedehands auto? Je kunt de websites afgaan waar occasions op staan om te kijken of het type auto dat jij hebt of wilt kopen er ook op staat. Dit kost tijd, daarom kun je beter een online tool gebruiken waardoor je heel snel de waarde van jouw auto op dit moment kunt berekenen, oftewel de dagwaarde. Dit kun je op veel verschillende websites doen dus het is de moeite waard om er een paar af te gaan. Zo kom je niet voor verrassingen te staan bij het kopen of verkopen van een tweedehands auto.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Wanneer je een nieuwe auto hebt aangeschaft ben je verplicht minimaal een Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering (WA) af te sluiten. Veel consumenten kiezen echter voor een Allrisk verzekering, aangezien je hierbij volledige dekking hebt. Toch kan een andere verzekering het overwegen waard zijn. Helemaal wanneer er sprake is van diefstal of total loss. Vaak ontvang je namelijk niet hetzelfde bedrag terug als waarvoor je de auto destijds gekocht hebt. Bedenk daarom van te voren goed welke verzekering je af wilt sluiten, want het kan je veel geld schelen. Wellicht is de nieuwwaarderegeling wel iets voor jou?
Helemaal wanneer je een nieuwe auto hebt gekocht en daarvan de eerste eigenaar bent. Dan kan de nieuwwaarderegeling erg interessant zijn. Ingeval van total loss of diefstal moet de verzekering dan de gehele ‘schade’ vergoeden. De hoogte van dit bedrag hangt af van de leeftijd van de auto. Het bedrag wordt dan in mindering gebracht met de jaarlijkse afschrijving. Echter, het is soms ook mogelijk om de nieuwwaarderegeling langer dan een jaar te laten gelden, bijvoorbeeld voor drie jaar.
Er zijn in Nederland veel verzekeringsmaatschappijen die een dergelijke autoverzekering aanbieden. Zo vergoeden 80% van de verzekeraars de nieuwwaarde van een auto als deze in het eerste jaar onherstelbare schade oploopt of gestolen wordt. Wil je dat de nieuwwaarderegeling langer dan één jaar gehanteerd wordt, dan is dat is sommige gevallen ook mogelijk. Afhankelijk van welke verzekeraar je kiest, kun je tot drie jaar na de aanschaf de nieuwwaarde vergoed krijgen.
Wat als je een tweedehandsauto hebt gekocht?
Aangezien de nieuwwaarderegeling in het leven is geroepen voor nieuwe auto’s, komen tweedehands exemplaren vaak niet in aanmerking voor deze regeling. Echter, er zijn verzekeringen die ook voor occasions extra aantrekkelijk zijn. Een goed voorbeeld is de aanschafwaarderegeling, die door een select aantal verzekeraars wordt aangeboden. Ingeval van diefstal of total loss krijg je hierbij de aanschafwaarde uitgekeerd.
Vergelijk je autoverzekering!
Welke autoverzekering je ook kiest, het loont om verzekeringen te vergelijken. Het verschilt namelijk per maatschappij hoe hoog het eigen risico is. Daarnaast krijg je niet altijd vervangend vervoer bij reparaties en zijn accessoires vaak niet automatisch meeverzekerd. Over reparaties gesproken is het handig om na te denken waar je de schade aan de auto wilt repareren. Wil je namelijk zelf kiezen waar je dit doet, dan moet je daarvoor extra betalen.
Hoe zuinig je rijdt heb je natuurlijk zelf in de hand. Het is eigenlijk het enige waar je zelf invloed op hebt, want aan kosten als wegenbelasting en onderhoud ontkom je niet. Het zuinigste is natuurlijk om de fiets te pakken. Dat is nou eenmaal een feit. Echter, er zijn genoeg andere fabels en feiten over zuinig autorijden.
Fabel: Een automaat is minder zuinig dan een schakelauto
Vaak is een automaat duurder in vergelijking met een handgeschakelde auto. Ook zou de schakelauto zuiniger zijn dan een automaat. Dit betreft echter een fabel. Door de huidige technieken liggen de verbruikscijfers heel erg dicht bij elkaar. Dat komt doordat automaten het motorvermogen optimaal weten te benutten en ze het toerental daarbij laag houden. In sommige situaties, zoals het rijden in de bergen, is een schakelauto vaak efficiënter, aangezien je zelf kunt bepalen wanneer je opschakelt. Het zuinigt is dat bij een toerental tussen de 2000 en 2500. Mede hierdoor beschikken veel automaten nu over een handmatige functie.
Feit: Rollen, niet remmen
Veel mensen rijden bij het naderen van een stoplicht zoveel mogelijk door en gaan pas op het laatst op de rem staan. Dit is veel onzuiniger dan als je de auto uit zou laten rollen. Ook in de file zorgt het vroegtijdig loslaten van het gas dat je brandstof bespaart. Zorg wel dat er voldoende afstand is tussen je voorligger. Laat het gas los, laat de auto rollen, schakel desnoods terug en trap het gas in mocht dat nodig zijn om de juiste snelheid aan te houden.
Fabel: Truttig rijden bespaart brandstof
We beschreven al eens eerder dat een zuinige gezinsauto helemaal niet saai hoeft te zijn. Besluit je echter truttig te rijden met de zuinige gezinsauto dan betekent dat nog niet dat dit daadwerkelijk ook zuiniger is. Het loont namelijk veel meer als je bewust gaat rijden. Hiermee ben je namelijk veel sneller en zuiniger en bovendien anticipeer je op deze manier veel beter op andere verkeersdeelnemers.
Fabel: De motor warmdraaien is zuiniger dan meteen wegrijden
Het komt nogal eens voor in de winter; mensen die hun auto warm laten draaien en daarna op hun gemak gaan ontbijten of douchen. Wellicht herken je dit zelf ook van jezelf en denk je dat dit zuinig is. Toch is het antwoord nee. Het is zelfs slecht voor de motor en het kost tevens meer brandstof, aangezien de motor stationair moet blijven draaien om warm te worden. Dit is ook de reden waarom er bij bruggen staat de motor uit te zetten. Zo is gebleken dat je motor starten evenveel brandstof kost als je auto acht seconden laten draaien.
Feit: De grootste brandstofverbruiker is apparatuur
Beschikt je auto over airco, zorg dan dat je deze niet de hele rit aan hebt. Dit zorgt namelijk voor een veel hoger verbruik. Je kunt wel tot 10 procent brandstof besparen door efficiënter met de airco om te gaan. Wie denkt dat je dan beter de ramen open kunt doen heeft het mis: dit heeft eveneens een negatief effect op de zuinigheid van de auto. Een hulpmiddel waarmee je wel minder mee verbruikt is cruise control. Het aanhouden van een constante snelheid heeft namelijk een positieve invloed op het verbruik. Zorg tenslotte dat je je auto zo licht mogelijk houdt. Extra gewicht zorgt namelijk voor een flink hoger verbruik. Zo zorgt elke extra 10 kilogram gewicht in de auto ervoor dat het verbruik 0,1 liter per 100 kilometer toeneemt.
Feit: De fiets is het zuinigst
Wellicht vanzelfsprekend, maar daardoor niet minder belangrijk. Veel personen verkiezen de auto boven de fiets, al hoeven ze slechts een aantal kilometer te rijden. Wees er echter wel van bewust dat de auto juist veel meer verbruikt op deze korte stukken. De motor moet namelijk steeds opwarmen en afkoelen. Toch met de auto naar het werk? Zorg dan dat je een auto rijdt die na 2002 gebouwd is. Na deze tijd zijn auto’s dankzij strengere normen steeds zuiniger geworden.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Een auto kopen zonder inruil is natuurlijk altijd mogelijk. Er zijn meer dan genoeg mensen die ervoor kiezen om een auto te gaan kopen bij een dealer zonder dat er een auto wordt ingeleverd. Deze mensen hebben soms natuurlijk gewoon nog geen auto, maar het kan ook zijn dat deze mensen de auto eerder al hebben verkocht aan een particulier en het geld vervolgens bijleggen om de nieuwe(re) auto te kopen. Een auto kopen zonder inruil kan dus altijd, maar is het ook verstandig? Wij vertellen je meer over de voor- en nadelen van een auto kopen met en zonder inruil.
Voordelen van zonder inruil een auto kopen
Het grootste voordeel van het kopen van een auto zonder een andere auto in te ruilen is wel dat je gewoon kunt kijken naar prijzen van auto’s die binnen je budget passen. Het komt voor dat mensen die een auto willen inruilen kijken naar auto’s die eigenlijk buiten het budget vallen, in de veronderstelling dat zij genoeg voor hun auto krijgen om de auto toch te kunnen betalen. Wanneer de dealer dan niet bereid is om zoveel voor de oude auto te geven, dan leidt dit enkel tot teleurstellingen.
Voordelen van met inruil een auto kopen
Het grootste voordeel van het inruilen van een auto bij de aanschaf van een andere auto is wel dat je de dealer uiteindelijk een lagere prijs betaalt voor de auto die je wilt hebben. Daarnaast hoef je je ook geen zorgen meer te maken over het verkopen van je oude auto, want dit wordt allemaal direct afgehandeld wanneer je de nieuwe auto op gaat halen. Je hoeft dus geen moment zonder auto te zitten als je een auto inruilt bij het kopen van een andere auto. Hoeveel je nog kunt krijgen voor je oude auto is afhankelijk van meerdere factoren, zoals de staat, leeftijd, model en merk van de auto, maar ook van de prijs van de auto die je ervoor terug koopt. Meer weten? Wij geven ook tips voor het inruilen van je auto.
Nadelen van zonder inruil een auto kopen
Als je besluit om de auto niet in te ruilen maar particulier te verkopen, dan brengt dit ook nadelen met zich mee. Het kan namelijk zijn dat er op de korte termijn iets mis is met de auto en de kans is dan groot dat de koper bij jou terecht komt. Dit eindigt vaak in onenigheid waar niemand op zit te wachten. Daarnaast wil je de auto vaak verkopen voordat je de nieuwe auto gaat kopen. Dit betekent dat je even zonder auto komt te zitten en dit is niet altijd een optie.
Nadelen van met inruil een auto kopen
Het grootste nadeel van met inruil een auto kopen is wel dat je niet heel veel zult krijgen voor je auto. De autoverkoper zal je vaak een bedrag bieden dat nog een stuk onder de dagwaarde van je auto ligt. Krijg je van de autodealer een bedrag dat nog een stuk boven de dagwaarde ligt? Dan kun je er eigenlijk wel vanuit gaan dat je gewoon teveel betaalt voor de auto die je terug koopt van de verkoper. Je moet altijd onthouden dat een autoverkoper er altijd financieel op vooruit gaat, al laat deze het wel eens overkomen alsof dit niet het geval is.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Om een indicatie van de prijs van de auto te bekijken zijn er handige koerslijsten in omloop. Onder andere de ANWB koerslijst. Met behulp van de Koerslijst ANWB kan de ANWB de autowaarde van jouw auto berekenen. Op de site van de ANWB kun je zo’n koerslijst ANWB vinden. Je vult simpelweg je kenteken in en je kilometerstand en de ANWB dagwaarde komt te voorschijn. Deze koerslijsten auto’s zijn dus een gemakkelijke tool om te gebruiken bij de verkoop van je auto. Bij auto’s die ouder zijn dan 15 jaar gaat dit niet op. Deze auto’s zijn te oud om van deze koerslijst gebruik te maken, je zult dan op een andere manier de dagwaarde moeten berekenen. Ook bij aankoop van een auto kun je gebruik maken van deze tool. Zo weet je snel of je de juiste prijs betaald voor je nieuwe auto. Je wil tenslotte niet teveel betalen voor jouw droomauto. Bij nieuwe auto’s weet je wel hoeveel ze waard zijn omdat ze dan net in de winkel staan voor de verkoopprijs. Maar bij een occasion is dit lastiger te bepalen en zul je dus goed moeten narekenen of je de juiste prijs betaald of krijgt voor je auto. Je voorganger heeft misschien aanpassingen gedaan aan de auto of er juist veel of weinig mee gereden waardoor de waarde anders is.
Als je een auto verkoopt wil je natuurlijk weten hoeveel is mijn auto waard? Om hierachter te komen kun je verschillende dingen doen. Je kan de restwaarde auto opvragen of berekenen. Ook kan je de cataloguswaarde van de auto opzoeken. Dit is de prijs van je auto zoals die ooit op de markt werd gebracht. Maar deze zal geen rekening houden met de staat van je auto. Er zijn daarom nog genoeg andere manieren. Ook kun je langsgaan bij een autodealer en je auto laten taxeren. Op internet zijn diverse pagina’s te vinden waar je alleen maar je kenteken hoeft in te vullen om allerlei informatie te krijgen over je auto. Zo zie je precies hoeveel je auto waard is. De RDW houdt alle gegevens van alle auto’s bij.
Het is niet eenvoudig om de waarde van je auto snel vast te stellen. Het is afhankelijk van het aantal gereden kilometers, de leeftijd van de auto, het merk van de auto en de accessoires die in de auto zitten. Gelukkig zijn er op het internet genoeg hulpmiddelen te vinden om de waarde van je auto op te zoeken of te berekenen. Je kan simpel de cataloguswaarde van de auto raadplegen. Zo weet je hoeveel de auto waard was toen hij op de markt gezet werd. Zo kun je eenvoudig de nieuwwaarde van de auto berekenen. Maar verzekeringen rekenen ook vaak met een dagwaarde, de waarde die jouw auto nu heeft. De ANWB dagwaarde kan worden voorspeld met behulp van de website van de ANWB. Op deze site kan je de ANWB koerslijst bekijken. Zo weet je snel waar je aan toe bent en hoeveel je auto op dit moment nog waard is.
SaveSave
SaveSave
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
De restwaarde auto houdt de waarde van de auto in na verloop van tijd of na een ongeluk. Dus hoeveel je auto op dit moment nog waard is. Dit begrip wordt ook vaak bij verzekeringen gebruikt. Als de restwaarde van de auto bijvoorbeeld lager ligt dan de reparatiekosten, is het beter om de reparatie niet meer te laten uitvoeren. Ook bij verkoop van de auto is het slim om de restwaarde van de auto te berekenen. Je kan online je kenteken invullen en er komt binnen een halve minuut al een waarde uit. Maar het is verstandig om een echte taxatie uit te voeren bij een erkende dealer voor optimale zekerheid, dit klinkt heel duur, maar je kunt gewoon langsrijden vragen wat zij inruil geven, inkoop bieden en waarvoor zij verwachten dat de auto verkocht kan worden. De restwaarde wordt ook wel marktwaarde of verkoopwaarde genoemd. Om te weten wat je auto waard is, kun je dus de restwaarde auto berekenen. Er zijn twee manieren om deze restwaarde auto te berekenen. Je kan de afschrijving van de auto berekenen. Hierbij wordt het waardeverlies berekend op basis van het aantal kilometers, de kostprijs en het aantal jaren dat de auto gebruikt wordt. Een andere manier is om een bepaald percentage van de catalogusprijs te nemen en die van de auto af te trekken. Deze zijn gebaseerd op de populariteit, het model en de kilometerstand.
Wat is de afschrijving van een auto per jaar?
Het is lastig vast te stellen hoeveel je auto precies afschrijft per jaar. Dit is namelijk voor elke auto anders. Het Nibud heeft hier wel een rekentool voor gemaakt. Sommige auto’s verliezen na 3 jaar wel 60% van de cataloguswaarde terwijl andere auto’s maar 30% verliezen. De populariteit van het merk speelt hierbij ook een rol. Bij een nieuw model auto is het veel lastiger te voorspellen wat de restwaarde gaat zijn, omdat er nog niets bekend is over het model. Er wordt dan vooral gekeken naar de betrouwbaarheid van het merk. Op deze manier kan de restwaarde alsnog bepaald worden.
Economen en andere specialisten berekenen de restwaarde vaak op een andere manier in verband met belastingvoordeel en de boekhouding. Bij een bedrijfsauto wordt vooraf de levensduur bepaald, zodra de auto wordt verkocht wordt bekeken of het een goede investering was, door de restwaarde te berekenen. Meer over zakelijk autorijden en de kosten daarvan lees je hieronder.
Zakelijk autorijden – Restwaarde en afschrijving
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Een auto brengt veel extra kosten met zich mee. Naast de afschrijving van een auto per jaar komen er genoeg andere kosten bij. Denk aan de verzekering, de wegenbelasting en de BPM in het geval van een nieuwe auto. Daarnaast moet de auto jaarlijks APK gekeurd worden en zal hij regelmatig een onderhoudsbeurt nodig hebben. Elke dag wordt je auto minder waard. En hoe ouder de auto wordt hoe meer (onderhouds)kosten hij met zich mee zal brengen. De eerste drie jaar hoeft een auto nog niet APK gekeurd te worden, maar na een aantal jaren vervalt de garantie, wat dus extra kosten met zich mee kan brengen. En wist je dat een auto de meeste waardeverlies heeft in zijn eerste 3 jaar? Daarna blijft het een beetje gelijk. Het is dus zinvol wat langer in je auto te blijven rijden of een auto van 3 jaar of ouder te kopen.
Hoeveel de dagwaarde van de auto is kun je op het internet heel eenvoudig laten berekenen middels het invoeren van je kenteken. Ook zijn er websites waarop je het kenteken kunt voorspellen van een auto. Aan de hand van een kenteken kan er veel informatie over de auto worden verstrekt. Ook de waarde van de auto op dit moment kan worden weergegeven. Middels kenteken voorspellen kun je opzoeken hoeveel jouw auto afgeschreven wordt per jaar en hoeveel restwaarde er nog over is. Zo weet je precies wanneer jouw auto aan vervanging toe is. Via de koerslijst van de ANWB kun je ook nog een extra berekening doen.
SaveSave
SaveSaveSaveSave
SaveSave
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
