Een WOK melding checken – Hoe werkt dat?

Als een voertuig een WOK melding heeft, dan wacht dit voertuig op een keuring. Bijvoorbeeld omdat het voertuig pas is ingevoerd of omdat het voertuig betrokken is geweest bij een aanrijding met schade.

Wie geeft de WOK-status af?

Politie, verzekeringsmaatschappijen en de RDW (Rijksdienst voor het wegverkeer)kunnen een WOK-melding verstrekken. Een WOK melding check is daarom erg belangrijk als je een auto of andere voertuigen wilt kopen. Op deze pagina kan je makkelijk de wok status checken.

Controleer altijd of de auto wacht op een keuring

Een WOK melding checken is heel belangrijk voordat je de nieuwe eigenaar van een voertuig wordt. Stel: je wilt een tweedehands auto kopen van een particulier en meldt de eigenaar niet dat de auto een WOK status heeft. Als je dan instapt om een proefrit te maken, dan ben je strafbaar en kun je zelfs je rijbewijs verliezen. Controleer dus niet alleen de technische staat van de auto maar kijk ook naar de WOK status.

Problemen voorkomen

In veel gevallen zal het rijden met een negatieve WOK melding uitdraaien op een behoorlijke boete. Dit kun je voorkomen door even te checken op een WOK melding. Je kunt de WOK-status van voertuigen bekijken door een kentekencheck uit te voeren bij het kentekenregister.

Hiermee kom je alles over je auto of andere voertuigen te weten. Dat is belangrijk als je een auto wilt gaan kopen. Alle gegevens die door de RDW verzameld zijn, kan je vinden met deze WOK status check. Denk bijvoorbeeld aan de controle van de kilometerstand of het schadeverleden.

Hoe werkt een WOK status?

De WOK melding geeft aan dat een auto wacht op een keuring. Dit betekent dat de auto nog niet apk goedgekeurd is door de RDW. Je mag dus de weg niet op. Daarom is het belangrijk om de WOK status van je auto te controleren bij RDW particulier.

Hoe kom je van een WOK-status af?

De RDW moet de auto goedkeuren voordat deze weer de weg op mag. De RDW kan in het kentekenregister de WOK status toekennen voordat de schadekeuring is uitgevoerd en ook weer intrekken als blijkt dat een voertuig voldoet aan de wettelijke eisen.

Geen geldige apk

Je mag geen auto besturen zonder geldige apk. De RDW geeft aan wanneer een auto weer gekeurd moet worden. Als je de auto dan niet naar een garage brengt voordat de huidige apk verloopt, dan krijgt het voertuig van de RDW de WOK status tot de keuring. Pas wanneer de RDW melding krijgt dat de auto opnieuw is gekeurd, wordt de WOK status verwijderd.

Hoe kan ik de WOK melding checken?

Je kunt er heel eenvoudig achter komen of een auto een WOK melding heeft of niet. Dit doe je door een kenteken check te doen op deze pagina. Daarmee kun je gegevens opvragen bij de RDW. Dat is helemaal gratis.

Je hoeft alleen maar je kenteken in te vullen en de gegevens van de auto bekijken. Kunt je hier zien of de auto wacht op keuren of dat deze gewoon nog een geldige apk autokeuring heeft. Je kunt ook de vervaldatum van de apk bekijken.

Apk datum controleren via de RDW particulier website

Als je erachter bent gekomen of jouw toekomstige auto wel of geen WOK melding heeft, dan is het ook fijn om te weten tot wanneer de apk loopt. Je kunt dit snel zien op de website RDW Particulier. Wanneer er nog een apk geldig is, dan kun je ook zien wanneer deze afloopt.

Hoe lang duurt het voordat de auto gekeurd wordt?

Als de apk nog geldig is, dan mag je in het voertuig rijden met je rijbewijs, ook als de apk nog maar een dag geldig is. Met je kenteken kun je de vervaldatum voor de apk checken op de website van RDW particulier. De RDW registreert deze informatie voor elk voertuig in het kentekenregister.

Een auto die wacht op de algemene periodieke keuring

Je mag niet rijden in een auto met een WOK status. Je loopt het risico om je rijbewijs kwijt te raken. Bij een garage mag je vaak wel een proefrit maken in een auto met een WOK melding (vergeet de kopie van je identiteitskaart, paspoort of rijbewijs niet). De auto krijgt dan groene kenteken platen om aan te geven dat het een auto van de garage is en dat je een proefrit maakt. De garage is dan aansprakelijk als je onderweg wordt aangehouden.

Hoe werkt een WOK melding bij een schadeauto?

Een schadeauto  wordt per definitie voorzien van een WOK status. Een schadeauto kan gewoon nog apk goedgekeurd zijn. Bedenk wel dat niet alle schadeauto’s een WOK-status krijgen. De RDW wordt niet altijd op de hoogte gesteld van iedere schade.

Als je schade aan je auto hebt en je laat dit niet herstellen bij een schadeherstelbedrijf, dan krijgt de RDW geen melding. Dat geldt ook als de verzekeraar er niet aan te pas komt. Dan wordt de schade ook niet bij de RDW geregistreerd.

Schade gerepareerd, maar tenaamstellingscode kwijt?

Na reparatie van schade wordt de auto opnieuw door de RDW gekeurd. Bij goedkeuring is het bestaande kentekenbewijs weer geldig. Is er een aanpassing aan de auto gedaan waardoor de auto niet meer overeenkomt met wat op het kentekenbewijs staat? Dan ontvang je van de RDW binnen 5 werkdagen per post een nieuw kentekenbewijs met je persoonlijke gegevens en de tenaamstellingscode.

De WOK-melding wordt pas na 5 dagen verwijderd uit de database van de RDW. Raak je in die periode je tenaamstellingscode kwijt? Vraag dan direct met je DigiD en gebruikersnaam een nieuwe code aan op de website voor RDW particulier.

Controleer nu of je auto een WOK melding heeft

Doe nu je WOK melding check! Daarnaast kom je nog veel meer over je auto te weten. Alle gegevens zijn gratis beschikbaar op deze pagina. Vul je kenteken in en kom alles over je auto te weten. En is je WOK status check negatief: ga niet rijden in deze auto.

Precies 20 jaar geleden, in het jaar 1997, heeft de eerste onafhankelijke crashtest plaatsgevonden. Het was testorganisatie Euro NCAP die hiermee begon en niet geheel onverdienstelijk. De afgelopen 20 jaar heeft deze organisatie ruim 1800 auto’s aan een crashtest onderworpen. Wat volgens de organisatie heeft geleid tot inzichten en verbeteringen die ervoor hebben gezorgd dat er de afgelopen 20 jaar ruim 78.000 mensenlevens zijn gered.  

Impact crashtest enorm

Wie dacht dat de impact van de crash tijdens de test groot was zal nog meer versteld staan van de impact van de crashtest op het verbeteren van de voertuigveiligheid. Want wat bleek gedurende de afgelopen jaren? Enorm veel auto’s waren onvoldoende veilig bij een verkeersongeval. Sterker nog, deze auto’s bleken levensgevaarlijk te zijn bij een verkeersongeval. Daar waar je in de ene auto met een beetje spierpijn en een paar schrammen uit kon stappen zou je het bij de andere auto waarschijnlijk niet overleven. Gelukkig zijn deze extreme verschillen er dankzij de crashtest uitgefilterd en is de veiligheid voor inzittenden mede door innovaties als airbags, ABS en betere kreukelzones sterk verbeterd.

Ronde auto’s veiliger voor mede-verkeersdeelnemers

De ronde vorm van auto’s zorgt voor meer veiligheid in het verkeer. Dit komt omdat hoekige auto’s, zoals ze vroeger vooral werden gemaakt, meer impact hebben op andere voertuigen en weggebruikers. Dit komt omdat op ronde vlakken de energie wordt verdeeld en bij een vierkante auto wordt deze energie/impact veel meer geconcentreerd. De ronde moderne look van auto’s heeft er dus voor gezorgd dat we allemaal veiliger zijn. De nieuwe lijnen van auto’s zijn dus niet alleen mooi, maar ook functioneel.   

Crashtest 20 jaar terug en tegenwoordig vergeleken

Testorganisatie Euro NCAP publiceerde onlangs een interessante video waarbij twee auto’s, een van bouwjaar 1997 en de andere van bouwjaar 2017, met een snelheid van 65 kilometer per uur tegen een muur aan crashen. De verschillen zijn enorm! Het verschil is groot, dat komt echter ook omdat de Rover 100 uit 1997 toen ook al de laagste beoordeling had (1 ster / van de 5) ten opzichte van de maximaal scorende Honda Jazz bouwjaar 2017, met een maximale 5 sterren score.

Bijna alle auto’s worden tegenwoordig getest

Inmiddels worden 9 op de 10 auto’s die op de markt komen onderworpen aan deze onafhankelijke crashtest. Eigenlijk kom je er als betrouwbaar automerk niet meer onderuit om je auto te laten testen. Want als de auto goed is, dan is het een meerwaarde voor je merk / model.

Autoschade bij crash in de jaren anders geworden

Daar waar een auto vroeger helemaal in de kreukels ging en vaak eenvoudig uit de kreukels te trekken was, is dit tegenwoordig minder en lastiger. De auto kreukelt minder en de kreukels zijn veel stugger. Tevens zijn de herstelkosten van een schadeauto tegenwoordig hoger omdat airbags en andere technologieën moeten worden hersteld. Dit brengt ook risico mee voor mensen die een ex schadeauto kopen. Want omdat de kosten voor herstel hoog zijn wordt er tegenwoordig behoorlijk mee gefraudeerd. Zo worden airbags niet vervangen, maar plakken ze de afdekdelen dicht en branden ze de zekering van het meldingslampje in het dashboard dicht zodat de auto niet aangeeft dat de airbags defect zijn. Hoewel de auto’s aan de ene kant veiliger worden, blijkt het anderzijds ook kansen voor oplichters te bieden. De waarde van een auto met ernstige schade wordt namelijk vastgesteld op basis van dagwaarde minus herstelkosten en een klein beetje marge.

Het zal iedere automobilist een overkomen. Je rijdt in je auto en ineens brand er een lampje met symbooltje in je dashboard. Schrikken! Want wat berekent het symbooltje? Mag je doorrijden en / of is er iets ernstigs aan de hand? Zeker als je het symbool niet direct herkent spelen deze vragen op. Zet de auto bij twijfel altijd direct stop. Kies een symbolen in je dashboard vinden in de boekjes van de auto. Heb je de boekjes niet, dan kun je de betekenis van de symbolen ook online opzoeken. Doe dit altijd en rijdt nooit zomaar door, want de lampjes zijn er voor jouw veiligheid. Neem een storing waarbij waarschuwingslampjes gaan branden dus altijd serieus.  

Welke risico’s loop je wanneer je doorrijdt?

Het is belangrijk om je te realiseren dat de dashboardlampjes er zijn voor jouw veiligheid en om ernstige schade aan het voertuig te voorkomen. Je moet een storingslampje altijd serieus behandelen. Doorrijden kan resulteren in ernstige schade aan het motorblok en het optreden van een gevaarlijke verkeerssituatie voor jou en je medeweggebruikers. Om een beeld te krijgen van de impact van een crash met 65 km per uur raden wij je aan dit artikel te lezen.

Een voorbeeld: Het olielampje brand, doorrijden met te weinig olie zal resulteren in het vastlopen van het motorblok. Resultaat? In plaats van je olie aan te vullen moet als je te lang doorrijdt je hele motorblok worden vervangen. Je hebt ook lampjes die aangeven dat je bandenspanning te laag is of je band lek is, rijdt je dan door dan loop je aanzienlijk risico om de macht over het stuur op een onverwacht moment te verliezen.

Maakt het uit of er een rood of oranje lampje brand?

De meeste dashboards zijn voorzien van oranje en rode lampjes. Bij het oplichten van een rood lampje moet je de auto zo snel mogelijk stilzetten. Brand er een oranje lampje dan heb je nog wel wat tijd, het is wel verstandig om je rijgedrag en snelheid aan te passen. Maar in de meeste gevallen kun je nog wel even doorrijden richting bijvoorbeeld een garagebedrijf.

Waarschuwingslampjes die je moet kennen

Tijdens je rijlessen moet je voor je theorie-examen een aantal lampjes kennen. Na verloop van tijd zakt deze kennis meestal weg. Immers, je komt deze lampjes alleen in uitzonderlijke situaties tegen. Toch is het niet onverstandig om van te voren na te denken over het moment dat ze gaan branden. Je kunt bijvoorbeeld een uitdraai maken van de storingslampjes voor jouw auto of ervoor zorgen at de boekjes van de auto altijd aanwezig zijn.

Fraudeurs en malafide autohandelaren sjoemelen met dashboardlampjes

Fraudeurs en malafide autohandelaren kunnen ver gaan. Sjoemelen met dashboard lampjes is een veel voorkomende en enorm gevaarlijke manier van oplichting. Oplichters gaan ver, ter illustratie een voorbeeld van een schadeauto waarbij de airbags zijn gesprongen. Het gebeurt regelmatig dat oplichters de zekering doorbranden waardoor het dashboard de storing niet weergeeft. Soms doen ze het nog simpeler en plakken ze gewoon een klein stickertje over het lampje, zodat jij het niet meer ziet.

Laat je ook niet afschepen met lampjes die branden. Verhalen als; het lampje brand maar er is niks aan de hand, het maken van het lampje is heel duur en de storing is er niet. Trap er niet in.

Er rijden duizenden auto’s op de weg die wat schade hebben opgelopen in het verleden. Vaak gaat dit om kleine schades die door de garage weer goed hersteld zijn. In zulke gevallen hebben de auto’s na reparatie weer dezelfde kwaliteit als auto’s zonder een schade historie. Echter, wanneer een auto een flinke schade heeft opgelopen, is het noodzakelijk dat de auto wordt gerepareerd door een vakkundig bedrijf. Wordt dit niet gedaan, dan is dit voertuig een gevaar op de weg. Zo kunnen na een ongeval, en slechte reparatie, de wielen nog scheef staan. Bij de reparatie worden de wielen altijd rechtgezet, maar zonder de juiste apparatuur kan dit nooit nauwkeurig worden gedaan. Hierdoor blijven de banden schuin staan en slijten ze ook schuin af wat als gevolg heeft dat ze vaker vervangen moeten worden. Het is dus niet alleen duurder, maar ook gevaarlijk. Schuine banden zorgen ervoor dat de auto sneller slipt. Ook geven schuine banden een hoger brandstofverbruik.

De gevolgen van een slecht gerepareerde auto

Bij een slecht gerepareerde auto kunnen er veel onvoorziene kosten zijn. Zo kan het bijvoorbeeld zijn dat het chassis nog krom staat. Om dit niet op te laten vallen, is er wat overheen geplakt. Het is namelijk duur om het chassis recht te zetten. Gevolgen hiervan zijn dat het voertuig onveiliger is en minder stabiel op de weg. Het is daarom verstandig om altijd het schade verleden van uw auto online te checken. Hierdoor komt u niet voor onaangename verrassingen te staan.

Met een kenteken check krijgt u een rapport waarin staat vermeld of uw auto in het verleden schade heeft opgelopen. Wanneer schades erg klein zijn en de kwaliteit van de auto niet beinvloeden, zullen deze niet in het rapport zijn opgenomen. Er wordt namelijk vooral gericht op de zwaardere schades.

Weet wat u koopt

Het is nu niet zo dat auto’s met een schadeverleden per see slecht zijn, een schade kan namelijk goed hersteld zijn. Het belangrijkste is dat u weet wat u nou eigenlijk koopt. Soms worden gerepareerde schade auto’s voor een lage prijs verkocht. Dit kan natuurlijk erg aantrekkelijk zijn, zolang de auto vakkundig is gerepareerd uiteraard. Ook in dit soort gevallen kunt u ook een kenteken check doen, zodat u precies de schade van uw auto kunt inzien.

Ook als u het idee heeft dat de auto die u op het oog heeft eventueel wat schade heeft gehad in het verleden kunt u ook een RDW kenteken check doen. Wanneer de schade heel licht was en goed is hersteld, kunt u alsnog overwegen de auto te kopen. Ook kunt u deze informatie gebruiken om de verkoopprijs wat naar beneden te halen.

Samengevoegde auto’s

Veel mensen denken dat auto’s die een ongeluk hebben gelijk, linea direct naar de sloop gaan. Dit is niet altijd het geval. Zo worden twee schadeauto’s, vaak samen een volledige auto. Dit komt het meeste voor bij auto’s waarvan er eentje schade heeft aan de voorkant en de andere auto schade heeft aan de achterkant. Dit kan erg voordelig zijn bij bijvoorbeeld dure modellen. Samengevoegde auto’s worden namelijk redelijk goedkoop aangeboden op de markt.

Echter, het is niet waarschijnlijk dat het laswerk net zo goed als de machines uit de fabrieken. Het kan zelfs best gevaarlijk zijn. Via een kenteken check kunt u zien of uw voertuig een wok melding heeft. Hiervan kunt u afleiding dat er iets met uw auto aan de hand is. Wanneer de auto met een wok melding is gekeurd, dan is dit echter niet meer zichtbaar via de website van de rdw ovi. Wel, kunt u nog het schadeverleden opvragen.

Nap en kentekencheckonline

De NAP, nationale autopas, houdt de kilometerstanden van voertuigen bij. Tijdens een bezoek aan de garage, sloeg de monteur de kilometerstand op in het systeem van de NAP. Ondertussen heeft de NAP ontelbare kilometerstanden opgeslagen van bijna elke auto in Nederland. Door de NAP is het nu mogelijk om een kilometerstand check te doen. Hierdoor kunt u natrekken of een kilometerteller is teruggedraaid. In 2014 werd dit alles overgenomen door de rdw, inclusief de gehele databank. Helaas is er door de overname toch wat verloren. De rdw tellerstand check, die de nap check heeft vervangen, houdt enkel rekening met de gegevens van de nationale autopas.

Met de rdw kilometerstand check is het lastiger om een conclusie te trekken. Dit komt omdat de rdw alleen een conclusie trekt wanneer er nieuwe informatie over de kilometerstanden bekent zijn gemaakt na 1 Januari 2014. De gegevens die nog door de nationale autopas zijn verzameld worden niet altijd gebruikt. Dit komt omdat de rdw ze niet zelf heeft verzamelt en daardoor geen garantie kan geven op betrouwbaarheid. In de loop van de jaren zal de database van de RDW ovi wel beter gaan werken en zal er steeds meer kunnen worden aangegeven of een tellerstand logisch of onlogisch is. Tevens is de RDW recentelijk ook het RDW tellerrapport gaan aanbieden. Vergelijkbaar met het NAP certificaat waarbij je alle tellerstanden en de registratiedata kunt inzien. Het officiele RDW tellerrapport is alleen via de RDW te verkrijgen. Andere websites die claimen het tellerrapport aan te bieden verkrijgen deze data waarschijnlijk via andere wegen en zijn niet RDW verbonden.

Een tweedehands auto kan er goed uit zien, maar toch duistere geheimen hebben. Zo kan een auto er helemaal nieuw en zonder krassen uit zien, terwijl de auto in feite een groot ongeluk heeft meegemaakt. De schade die dit ongeluk is aangebracht bij de auto, kan ervoor zorgen dat de auto niet meer goed functioneert. Zo denk je misschien dat je een prachtige, nieuwe droomauto aanschaft, terwijl je in feite in een tikkende tijdbom rijdt. Om onaangename verrassingen te voorkomen, wordt dan ook aangeraden om een rdw kentekencheck uit te voeren om de eventuele schade aan een auto te achterhalen.

RDW: vanaf 1 januari 2014 de beheerder van (bijna) alle auto-info

Vanaf 1 januari 2014 is het RDW verantwoordelijk voor het beheer van relevante informatie over alle auto’s in Nederland. De informatie die het RDW opslaat, wordt aangeleverd door het NAP en kan altijd geraadpleegd worden om de historie van een auto te achterhalen. De enige autohistorische data die de RDW niet heeft is schadehistorie.

Ben je bijvoorbeeld van plan om een tweedehands auto te kopen, maar twijfel je over de eerlijkheid van de verkoper? Doe dan de RDW kentekencheck in de autoverleden database voor schade om te voorkomen dat je een miskoop hebt. Deze kentekencheck is uitgebreider dan die van de RDW en toont ook de gedetailleerde autowaarde, eigenarenhistorie en geeft informatie over de algemene voertuiggegevens, verzekeringen en een auto aankoopadvies.

Voorkom problemen door de historie van een auto

Als een auto betrokken is geweest in een zwaar auto-ongeluk, kan dit veel schade aanbrengen aan de auto. Niet alleen aan de buitenkant, maar ook aan de binnenkant van de auto kan er veel kapot gaan door de heftige klap van een auto-ongeluk. Deze schade kan natuurlijk hersteld worden, maar na een auto-ongeluk functioneert een auto nooit meer als voorheen. Zo ziet een tweedehands auto er misschien mooi en nieuw uit, maar is de auto vanbinnen in feite niet meer goed en functioneert de auto niet meer zoals deze zou moeten functioneren.

Om te voorkomen dat je een auto koopt die in feite ieder moment kapot kan gaan, voer je dan ook altijd voor het kopen van een tweedehands auto een volledige kenteken check uit bij het RDW of kies voor de autoverleden check. Omdat het RDW gekoppelde is aan de database van de NAP en deze informatie ook bijwerkt in de RDW database, vind je bij deze partij altijd actuele informatie over de auto en tellerstanden van de auto die jij wilt kopen. De autoverleden check geeft ook de mogelijkheid een tellerrapport op te vragen. Daarnaast is het mogelijk om te zien via de autoverleden check of een auto een ongeluk heeft gehad en hoe ernstig deze schade was. Zo mis je nooit belangrijke informatie bij het kopen van een auto en verklein je de kans op een miskoop.